| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智驾版 |
| 裸车购买价 | 16.75万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5649公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】说到最让我心动的地方,那必须是零跑C10智能化驾驶体验。作为一个科技迷,我总梦想着有一天能拥有一辆像《霹雳游侠》里那样的智能车。而零跑C10的出现,仿佛圆了我的童年梦。
【不满意】虽然零跑这是个新兴品牌,但实力却不容小觑。好东西总是需要时间来沉淀和证明嘛。我相信假以时日,零跑定会成为家喻户晓的品牌。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智驾版 |
| 裸车购买价 | 16.9万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1495公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形设计、人机交互、内饰设计、空间、性价比
【不满意】相对传统车企在底盘调教和隔音方面还略有欠缺
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智驾版 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2107公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观时尚(仁者见仁智者见智),车内空间足够,出行成本较低(本人在单位白嫖充电),目前来看质量比较可靠,没出现网上说的那么多小问题,最重要是性价比超高,同价位别家咋卷,拿命卷吗?
【不满意】有点不满意的可能就是副驾驶座椅不支持高低调节了,我身边的哥们和我身高都差不多,副驾驶坐一个190+的小伙子,头顶也就能剩下2-3指,有点遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智驾版 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 山西-长治 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1036公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先始于颜值,外观吸引了我,然后走进内饰听说是环保材料,也确实没有异味,还有座椅舒适。
【不满意】不满意的就是灯光有点暗,尤其走乡道,包括远光灯也是很暗,希望后面能升级完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智驾版 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】C10有更时尚的外表、更简约的内饰、更大的车内空间、更安全的车架,我发现这些才是家庭用车更加需要关注到的点
【不满意】下面稍稍吐槽一下,标准续航530的车,在我这前五菱宏光mini车主的黄金右脚下跑不到400,这续航还是虚了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智驾版 |
| 裸车购买价 | 16.9万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 66公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观大气耐看、有质感,驾驶轻松,智能化程度高,辅助驾驶功能完善。内饰柔软舒适。
【不满意】个别软件功能存在缺陷,支持应用较少,实体按键较少、个别功能开关不便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智驾版 |
| 裸车购买价 | 16.88万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1092公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为新能源车提供了很多的辅助驾驶功能,有好多的摄像头、雷达、激光等,担心还没有享受到成熟的智能驾驶,就遇到这个坏了,那个坏了。所以整车终身质保是我最终选择C10的一个重要因素。
【不满意】选装包里有机硅座椅和20寸轮毂不能拆开来选。我看重的是舒适性和健康环保。所以想选有机硅座椅,但是20寸轮毂就跟舒适性矛盾了。犹豫了再三,还是放弃了选装包。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智驾版 |
| 裸车购买价 | 17.88万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 湖南-岳阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 470公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1. 外观设计:C10 的前车灯设计较为美观,赤霞橙配色和氛围灯营造出不错的氛围感。
2. 空间表现:车内空间宽敞,座椅舒适,尤其是前排座椅可完全放倒,增加了休息的便利性。
3. 细节贴心:主驾茶杯位置设计合理,后排有放水杯的位置,且主驾和副驾之间有放包的空间,使用起来更加方便。
4. 内饰设计:内饰配色亮眼,座椅柔软,给人一种舒适的感觉。
【不满意】1. 门把手设计:非传统门把手需要适应,且全系无胎压数显,可能会给部分用户带来不便。
2. 杯架材质:杯架部分的塑料可能不耐用,容易出现划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智驾版 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6660公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名汽车爱好者,我对零跑C10(灰色)的期待已久。今天,我有幸对这款智能电动SUV进行了全面的体验,以下是我对它的喜爱之处。
【不满意】智驾有待提高,胎噪略大,其他地方都挺满意,期待零跑未来继续发力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2024款 530智驾版 |
| 裸车购买价 | 17.9万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】不到二十万 搭载的是激光雷达,C10的你好 小零 识别率还是非常高的,每次在开车的时候让他做什么他都能第一时间反馈出来,就像开空调打开座椅通风切换音乐等功能都是得心应手的,而且这款车还搭载了自动泊车的功能,我老婆对他是非常喜爱的,每次遇到不太好停的车位使用这个功能,他都可以很轻松的给他倒进去,并且在手机端还可以使用遥控泊车的功能,这个功能对窄小的车位真是太好用了,每次小朋友的婴儿车放在后备箱要拿取的时候都可以用手动泊车把车往前多开一点,然后可以轻松地拿出来。销售说这款车子的车机是采用了最新的芯片,咱也不知道是什么,反正觉得流畅度比家里的iPad要好操作起来还是非常丝滑的,只要后面不卡,其实我觉得就没什么问题,因为所有的都是这个屏幕控制的,我觉得不太好的地方就是这个空调了,并且没有实体按键,然后风向呢,也是在屏幕里面去调整的,这个对于我们这个油车改过来的人还是慢慢适应的
【不满意】感觉座椅的支撑不太好,长途有点累,自动巡航有点太灵敏了 后面ota后会好点吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】