网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 元UP » 2024款 401KM 领先型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 401KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 安徽-马鞍山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是底盘很高,而且起步的时候很丝滑,像我平时在县城住,早晚高峰的时候老是停停走走的,它没有延时性应该和它的智能动力制动系统有关,对于我这个女司机来讲非常友好,像我周六日的或者节假日的时候需要回老家,村里的路不像城里的大马路很平坦,有的地方高高低低的不太平,像我之前的那辆车底盘有点低,有时候老是碰到底盘,但是从我提了它以后还是没有发现过这种现象,而且整体的外观设计也很精致,颜色也好看又时尚,同事和朋友见了也都说我眼光挺好的。
【不满意】有个小细节让我觉得有点不那么顺心。那就是车里的储物格位置,设计得稍微有点别扭,有时候手稍微大点儿,还容易挡到旁边的换挡杆,虽然不影响开车,但老是这么别扭着,心里多少有点儿不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 401KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 湖南-怀化 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2154公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的有两个点,首先外形这块真的让我着迷,潮趣龙颜美学的设计,带来了出色视觉美感,前脸时尚简洁,修长的车灯很有神,后尾灯与前大灯相互呼应,车身配色也好看,彰显了个性,然后对动力上的体验也尤为满意,不止前期表现积极,后续也一如既往的平顺有力,整体动力真挺赞的。
【不满意】我对于空间这块体验感有些一般,前后排的距离有些相近,因此后排乘坐时不是那么的宽敞,腿部有些受限制。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 401KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 湖南-湘潭 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2350公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对它整体认可度很高,与其喜欢这驾驶操控感,是很得心应手的感觉,方向盘握在手里很听话,且准确有效,刹车踩起来软硬度适中,行驶中轻盈的变道或是停车、倒车起来都是小菜一碟的事情; 然后日常出行还不担心续航问题,电量上很节约环保,同时不用担心充电问题,补电来说用时不长,不会耽误用车。
【不满意】车内颜色浅了些,容易脏,有点不好打理;此外,后背箱进深还可以,只不过开口小了,显得储物空间不是多充足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 401KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当前最满意的当然是驾驶手感了,开起来超级顺手、跟手,没有明显的驾驭难度,车身反应足够流畅,能够迅速的跟上方向盘的指向转变出角度,过大转弯以及直角转弯的时候不会觉得车身笨重,而且整个核心动力系统输出能力也比较强,不论面对什么样的路况都能够源源不断的给予,整体的车身稳定性也不错,底盘调教能力非常灵活,路过坑洼路况以及减速带的时候都不会有明显的颠簸感。
【不满意】目前不太满意的就是觉得方向盘的材质不太好,捏的时候手感比较硬,不够细腻,最关键的就是这种硬材质天气冷的时候握着开车就觉得手特别凉,现在就已经有这种感受了,网友也说套一个方向盘保护套就好了,其实也可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 401KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.96万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2101公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】乘坐过程中感觉这几个座椅挺舒适的,软硬适中,里面的填充物非常的厚实,坐在上面臀部有较强的包裹感,面对急转弯的时候身体不会有明显的倾斜,后排座椅也是同样的体验,长途旅行坐在后排也不会觉得很累,能够维持舒适的坐姿。
【不满意】虽具备很多智能的科技配置,但是在个人直观体验下来有待提升的就是车内环境氛围灯是单色的,有点单调,少了点儿氛围感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 401KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.96万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对它所具有的各种智能配置还是挺有兴趣的,旋转大中控老吸引我了,专门旋转了一番,体验很不错,而且横向放置跟纵向放置的视觉感受也不一样,可以根据所用的APP界面的不同进行调整,除此之外也有ETC装置,虽然最近没咋上高速,但是我已经提前绑定好支付账户了,所有的准备工作都已经做到位了,最重要的是有一点,比亚迪做的真挺不错的,我九月份买车的时候有个性价比很高的政策,一下子真的给我省了不少钱呢。
【不满意】说到元UP这车,其实大体上我还是挺满意的,但有一点真的让我有点不太方便,就是它那个中央扶手箱的设计,有时候那个扶手箱盖子,每次一不小心就会碰到,然后就“啪”的一声关上,有点不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 401KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2322公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间很棒,试驾期间对它的空间有着直观性的感受,四肢伸展没有任何的拘束感,坐在里面不会觉得压抑,而且内部的储物空间很丰富,目前也在车里边放了很多日常生活中会用到的各种小东西,储物能力比较强,可以做到直接储物和归纳,因为空间多嘛,就可以分类别放了,而且我还专门看了一下后备箱,打开后备箱的门子之后感觉它的容量也是比较大的,能够以备不时之需。
【不满意】不满意的总共有两小点,第一点就是车内没有环境氛围灯,而且后排没有放水杯的地方,就只有前排有一个中央扶手,除此之外就是当时在购车的时候领取的补贴并没有那么的多,而且额度也不是最大的,所以觉得优惠做的不是很到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 401KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.93万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】都说新能源的座驾比较突出科技感,还真的是那么回事,第一眼就爱上了,潮趣龙颜美学设计辨识度很高,颜色和款式都充满了时尚,前脸有犀利的大灯,后尾还能绅士的给呼应上,然后就是霸道无比的轮毂,总之是让我觉得看着就心动的体验,我就喜欢这样的车子,新能源真的是一下就满足了我,开车还不贵,城区没它不行了,现在我依然是这条街上最帅气的仔仔了。
【不满意】这车子没有什么很不满意的地方,唯一让我鸡蛋里面挑骨头的地方就是等车时间不确定,是真的不确定,我前后等了有两个多不到三个月的样子啊,中间询问销售好多次,最终也没有确切答复,就是干等,这让让消费者真的有点心凉,其实为了自己喜欢的也倒是值得等待,就是这情况多了,避免不了消费者心里都不痛快啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 401KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.95万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是元UP的电耗啦,它的续航不错,我自认为要是不出外地,城区里面是完全够用的,百公里才16个千瓦时,数据很棒,每公里的费用才一两毛,真的是可以忽略不计了,而且我自己家装有充电桩,让我感觉这车子的入手算是幸运,没有错过就是自豪,想想之前汽油的座驾使得那叫一个费啊,一个月加油费都的好几百,心疼的很。
【不满意】就是它的杯架设计,你说它小吧,放个稍微大点的水杯就卡得慌,有时候急刹车还得担心杯子飞了。要是设计得再宽敞点,或者加个可调节的就好了,这点儿小遗憾,别的还真没啥大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元UP |
| 购买车型 | 2024款 401KM领先型 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 福建-三明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其外观设计堪称潮流先锋,比亚迪龙颜美学在此演绎得淋漓尽致且独具个性。封闭式前格栅搭配狭长 “电眼” 大灯组,似在凝视未来,层次感爆棚。
【不满意】高速疾驰时,风噪与胎噪如 “不速之客” 闯入车内,虽音响音质不错,然噪音喧嚣下,听觉盛宴大打折扣。期望比亚迪后续能施展 “静音魔法”,为车内打造一方宁静天地。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】