网上车市 » 汽车大全 » Polestar极星 » Polestar 4 » 2024款 单电机标准续航PLUS 双星互联版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | Polestar 4 |
| 购买车型 | 2024款 单电机标准续航PLUS双星互联版 |
| 裸车购买价 | 33.99万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 河北-衡水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 155公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】刚买不久的车子，才跑了一百多公里，虽说跑的路程不长，但驾控真的可以打满分，稳定性比想象中好多了，车身有50：50轴荷比和高强抗扭车身，进一步提高了弯道性能，在稳定性和安全性上更有保障了。
【不满意】用车时间太短，还感觉不出来，就是试了下发现充电很慢，这个就有点烦了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Polestar 4 |
| 购买车型 | 2024款 单电机标准续航PLUS双星互联版 |
| 裸车购买价 | 33.99万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】之前试驾了其它车子，又试驾了这款极星4，在驾驶感受上天差地别，这车子使用了高强度抗扭车身，兼顾安全性和舒适性，不管是防侧翻、抗撞击，还是增加车身刚性，降低噪音和震动，表现都非常出色。
【不满意】落地还是有点贵吧，再便宜一点就更好了，虽说车是好，但也心疼啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Polestar 4 |
| 购买车型 | 2024款 单电机标准续航PLUS双星互联版 |
| 裸车购买价 | 33.99万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 210公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从购车之后，就越来越喜欢开车了，我这个人开车一般都比较快，喜欢那种刺激的感觉，这车子有高强度抗扭车身设计，进一步提高了驾驶的安全性，即便是遇到一些紧急情况，也能很好地保证我们驾驶者的安全。
【不满意】感觉车子内部储物格容积都有点浅，稍微有点不够用吧，然后就是车头前脸时尚有余，但是不算耐看，容易看腻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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