Polestar 4 2024款 单电机标准续航PLUS 双星互联版

【满意】1.外观:年轻化、运动化的沃尔沃外观，分体的雷神之锤点缀悬浮的极星标，黑暗中360无死角的美。 2.理念:继承了沃尔沃的以人为本，安全+环保做到极致，尤其在环保这块比沃尔沃做的还要彻底。很多人可能接受不了内饰的用料，觉得缺乏豪华感，但眼手鼻所感之处都是细节，需要慢慢体会。 3.操控:Polestar的操控从来没有让人失望过，电车直线傻快是送分题，但能在弯道操控玩到这个级别的没几家，提车第二天就去跑山了，过弯给予的转向手感是无敌的，有种开跑车的感觉，路面反馈也很细腻完整，一开就不想停下来。虽然没有双电机的CDC，单足够秒杀市面上95%家用车的操控。
【不满意】1.哈曼卡顿还差点意思，不好意思，因为油车带的是大宝华韦健，一对比哈曼卡顿高下立判，但是价格在这里，也无可厚非，只能以后从3或者5上面去体会了。 2.魅族系统还没完善，小BUG不少，等待OTA更新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶时的操控性，不愧为赛车出身。外观造型设计上也符合我的审美，特别是无后风挡玻璃的设计，独一无二啊！
【不满意】1、感觉地盘没纯正SUV高，通过性有一定影响。2、感觉价格不稳定，之前关注时三十几万，现在优惠6W，不到二十四万，不知道是不是最低价了。自己油车已开6年，在考虑中，因有车用，所以不要急。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很最满意的当然是驾驶了，不愧是沃尔沃部门的调教，以前在英国留学的时候就看到除了特斯拉就是极星，回国以后一直想去看看实车，正好悦汇城新开一家店离我家不远，试驾了一下第二天销售上门再次试驾体验一下直接定车。不得不说极星是我目前看过的所有车子当中最好开的
【不满意】没有手机控制车辆，已经烂大街的功能为什么极星还没有？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，舒适性好，整体座舱很简约，沃尔沃的性能品牌，安全
【不满意】价格偏高但是优惠幅度很大，二手车保值率不高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，属于一眼钟情那种，没有特别亮眼，但属于非常抗看的类型
【不满意】辅助驾驶和市面上同级别车型对标，还是差点意思
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】单电机的续航比双电机强不少，续航也更实一点。
【不满意】单电机的动力多少还是差点意思，价差多了，总要有取舍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶质感和极简设计确实非常不错！音响个人认为优于国产x5L那套哈曼卡顿！
【不满意】车机还是很拉胯，提升空间较大！瑕不掩瑜！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶质感一流，Q弹有韧劲。前拍开着爽，后排坐着也很舒适，电调角度，有独立屏幕调节加热，空调等，舒适度高
【不满意】快点OTA，支持下carplay，视频软件等
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆Polestar 4有着简洁的设计，不管是外观造型还是内饰布局都是挺简单的，好似一股清流。宽敞的车内空间能满足日常使用，车机功能配置丰富，界面简洁的设计与外形蛮搭。
【不满意】新车限时推出了最高3万元置换补贴在内的权益方案。活动力度不够大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前几天我们极星4首批车主可算是交付了，心里别提多高兴了。第一时间出去跑了几圈，各方面都不错，最喜欢的就是智能配置了，功能真齐全。
【不满意】除了我对电子后视镜很晕之外，其它地方设计都不错，把后窗加上就更完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】