星纪元 ET 2024款 纯电 540 Pro四驱版

【满意】硬件用料扎实，（被动）安全系数高，空间很大很舒适。喜欢方向盘和仪表盘的设计。
【不满意】经过几次OTA，车机已经比较流畅了，虽然OTA了几次系统流畅了一些，解决了一些bug（例如之前版本倒车后视镜折叠角度过一段时间自动清除设置需要重新设置，现在已经OK了），但还有一些问题，例如360影像延迟比较严重，希望后续继续优化系统吧。然后就是驾驶模式切换需要点好几下，不能一键切换，希望坐车智界R7那种的，减少安全隐患。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是外观，我要换车的第一要求就是看着得大，空间得够，后排二郎腿翘起来没问题，这也是我要买这车的原因。然后预算还不能超。 其次就隔音，我没开过太好的车，之前开的马自达CX-5，隔音比它好太多了，前后夹胶玻璃不是白给的。 第三动力，说实话我对动力要求不大，但我需要它的时候得有，可能现在用不上，等到冬天四驱会发挥它的作用，毕竟是东北。 在就是整车终身质保，希望奇瑞别对终身质保有条条框框，毕竟这是金字塔塔尖啊。 还有它的性价比。
【不满意】不满意的地方也是很多。 第一，车交到我手那天，甚至当天现场交车的时候无钥匙进入功能就不精准，现场交车的销售及技术人员说是车辆系统不完善，等系统完善了升完级就好了，到现在还是时好时坏，经常罚站，朋友在身边都不敢用无钥匙进出，怕尴尬😅，怕朋友说新买的车，门就打不开了。 第二，车辆做工用料小细节，我发现座椅缝线地方皮子开了。再就是充电口的电动盖板回不到位，得用手去帮它归位。还有就是轮毂罩用料。 第三，底盘有点低了，毕竟是电车还是SUV，电车最怕的就是刮到电池。听说电池要是有刮痕终身质保就没了。 第四，这么大的天幕没有遮阳帘，知道有多热吗，底盘用料那么好，还差棚顶上的一块布吗。 第五，车在下电的状态下后备箱关不上，得需要上电才能去关后备箱，要不就是手动关闭。 第六，智驾不好用，有人说车机卡，我到没觉得卡，对我来说不是病。就是开高速智驾的时候，该超车时候不超车，随意变道，毕竟叫智驾，你得智能一点吧，只能说你有这个功能。说实话，买完这车有点后悔，不是以上说的这几点让我后悔，我是对续航有点焦虑。 十一的时候我去了趟大连，我到大连总里程330公里，第一次开电车没跑这么远，心里没底，所以就充满电那都没去，就等着去大连。全程高速，车速100-110，全程听歌和导航，开了10钟空调，因为高速掉电太快，就把空调关了，我车速都没敢开120啊，我这还是四驱车，就怕跑不到终点，结果到了终点电量剩余16，我预测还能在跑40-50公里。 现在是好，最让我担心是冬天，希望冬天到来它依然坚挺。 话说回来，后悔是有点后悔，毕竟我花二十多万买的车，我希望它完美，但是车无完车啊。能说出它这么多缺点，证明我还很喜欢它，希望它变的更好，这次换车我是想开5年以上，甚至时间更长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶体验优秀，能耗表现突出，内饰舒适，科技配置丰富，实用性强
【不满意】车太停车难、车机系统还在迭代，没有到最完美美
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力充沛，隔音静谧性好！空间大，中控断头台谁用谁知道，香的很，底盘稳，驾驶感受一流，操控好！完全没有开大车的感觉。
【不满意】1.车机系统还有待继续优化 2.配置搭配不合理，比如主驾无按摩，也不提供选装 3.无手套箱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方和大家都差不多，就不啰嗦了，萝卜白菜各有所爱......
【不满意】成为星纪元ET车主近三个月了，总体感觉不错，可能我是一个比较能将就的人吧，一些小毛病都在可接受范围内。优点大家都说了好多，我都同意，呵呵。但看着这么一款好车，销量却节节下降，真的忍不住必须得吐槽厂家几句：一、星途作为奇瑞旗下高端品牌，可在消费者中品牌认知度极低，更别谈认可度了，我没买ET时，我都不知道星途这个品牌的存在，更不知道他是奇瑞旗下的，只用使用了星途产品的才会对其产生认可；二、星途作为奇瑞旗下高端品牌，在品宣方面，我就不作评价了，只是希望奇瑞能加大品牌的营销宣传力度，在这方面多下功夫，首先让大家知道星途是奇瑞旗下的，并非一个新生势力，是有雄厚的实力背景的。其次，如何让大家认识到、体验到星途这个品牌的高大上；三、奇瑞的管理者应该听人劝能吃饱饭，能给提出建议的，多数都是奇瑞的忠实消费者，希望奇瑞的产品越做越好，销量越来越好；四、ET作为奇瑞的一款高端车型，我觉的在一些小的细节，很伤车主的心，同时因此也失去一部分有意愿购买的消费者。一些成本很低的配置上和消费者斤斤计较，比如：遮阳帘，电动的车型当时没设计，但是否可以配备一个手动的，非得车主淘宝100元买一个，后备箱遮物帘，也是同样车主自行购置，这些成本极低的配置却不能给到消费者，虽然自己买也没多少钱，但消费感受不一样，充电桩就更不敢提了；五、ET作为奇瑞的一款高端城市越野车，怎么能不配置一个行李架呢？？？六、移动吧台真心没有卖点，累赘，反而影响了储物空间，看看星途其他车型的中控设置真心好看；七、车机就不说了，大家都点到了，希望奇瑞在后期能为车主们更换芯片，相信车主们可以接受这个更换费用，当然，奇瑞能回馈这些忠实的消费者，免费更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受很优渥，现在新鲜感还在，每次开车还是很享受的。前双叉臂、后五连杆、空气悬架加cdc这种出色的硬件是一方面，另一方面底盘调教能够很好地发挥这些硬件的优势。 试驾的是星纪元et驾驶感越级领先。 驾驶的优势主要体现在过一些沟沟坎坎，能够把震动过滤的很柔和。 之前开老车总需要减速通过的不平整地方，现在基本上不减速过，还没有特别晃动的感觉;还有就是底盘平稳性
【不满意】暂时没有感受到不满意的地方，除了座位如果是六座或者七座就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是驾驶体验，动力随叫随到，指哪打哪，快速转弯轻松，刹车不点头，空间大，无异味，
【不满意】没有露营模式，长时间在车休息要用展车模式，比较麻烦，语音唤醒会出现偶尔不响应，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶质感很棒，我觉得这个是对于爱好驾驶的人来说很重要的一点。乘坐舒适度较佳，后排的俯仰可调，前后可调，座椅宽大。
【不满意】二十来万的车，芯片还是8155，十几万的车都上8295了。 车机不够流程；智能化徘徊在及格和不及格之间；蓝牙钥匙经常会罚站。 行车记录仪太糊了，简直怀疑是六七年前的东西，而且容易黑屏录不上，有人说用金士顿的tf卡会好一些，我准备换了试试。 大屏不会随环境光自动变化亮度，导致进地库会被亮瞎狗眼哦。 内饰太过简约，豪华度不够，ES那一套会好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘、悬挂、主被动安全、外观、内饰、驾乘感受，绝对是符合我认知范围内的最心仪的一台车，没有之一！！物超所值，值得拥有！！！
【不满意】如果有不满意的话，车机的互动和使用，当然我自己也需要多花时间去学习和适应，厂家也一直在OTA升级完善，效率还需要再提高，毕竟大车企流程也多阔以理解；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人于5月22日提车，至今已有 3个月之久，目前行驶了接近5千公里，整体驾驶感受就是电车简直太好开了！自从开了电车之后，家里的油车真的是一下都不想碰了，体验感完全不一样。首先是在动力上，电车有着天然的优势，星纪元ET这辆车虽然重量达到2吨，但是零百加速居然可以达到4.7s，每次等红绿灯时，绿灯亮起时一脚电门，车子嗖一下就窜出去，旁边的车只能望尘莫及，太喜欢这种感觉了。再就是电车的另一大优势，静谧！星纪元ET这款车全车采用了6mm的静音玻璃，坐在车里有种与世隔绝的安静。这款车在胎噪和风噪上控制的也很好，另外这台车还配备了主动降噪功能，在噪音控制上完全达到了豪车的水准。平时最喜欢坐在车里小憩一会，安静的听着歌，感受着这套“芜湖之声”音响所带来的震撼。随着时间的推移，你会慢慢发现星纪元ET有太多的优点了，待我慢慢跟大家分享。最后祝星纪元ET可以越来越好！希望星纪元ET可以大卖，希望越来越多的“伯乐”可以发现这匹“好马”。
【不满意】车机功能调试比较紊乱，语音助手也不好用，很多功能不能通过语音助手去实现，系统有时候用的时间长了会感到明显的卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】