零跑C11 2023款 增程 300舒享版

【满意】性价比高，外观大气，空间超大，内饰年轻。10月初无意间接触到零跑C11这款车型后，就一直对这款车有十足的意向，一共试驾了两次，奈何10月初新款四缸没有试驾车，11月看到双11活动，果断下定。我个人比较喜欢这款车圆润的外观，大气，沉稳。然后就是这个价位性价比超高，43度大电池，平时市区出行我使用极限纯电模式，实测230公里续航完全足够;长途使用燃油优先进行保电，满油满电综合下来能有850公里左右。同时C11作为一辆前双叉臂后五连杆的中型SUV，售价才14.98万起步，确实性价比十分优秀。其次是无敌的空间表现，无论是前后排的乘坐空间，还是头顶的空间，都能用一个字来概括，就是大。我本人身高181厘米，坐主驾驶头顶还有很多空间，一点也不会压抑。
【不满意】首先是车机，虽然芯片比较先进，但整个车机系统还是较为封闭的，能装的软件十分有限，我本人一直都是使用QQ音乐的，而现在只能用U盘进行安装。其次是车子的大灯确实跟网上传的差不多，对于我来说有点暗，加上我高度近视，夜晚在国道和乡道上行驶十分小心与不便，希望厂家能重视这个问题，后期能出官方改灯方案。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择零跑，首先是注重其在三电领域的全域自研，同时还有其惊人的性价比，也不愧于江湖上给的称号价格屠夫。同期还对比了比亚迪和长安。这两个大品牌，也是我一直很喜欢的，但是比亚迪的dmi不太适合我平时的日常用途，我觉得更适合长跑高速的用户，而长安的深蓝系列，外形过于锋芒，不太适合自己的性格。所以最终对比了价格和配置，还是选择了零跑C11。 作为一款家用型增程混动SUV，搭配一个43.7度的大电池，即使百公里电耗20个，纯电也能跑200多公里，这个很适合这种基本全年都在城市里通勤的使用着。目前开了534Km,算上消耗的电量，平均电耗是23KWh/100KM,最近北方气温急转之下到了零下20度了，所以平时预热电池和开启空调的能耗都算进去了，23KWh也能接受。毕竟就算是油车，这个天气油耗也等蹭蹭往上涨了。 在来说一下空间，本人身高175，前排调到最合适后排到膝盖也还有3拳，很舒服，相比C01来说我还是更喜欢C11的头部空间，C11的头部空间很大，很舒服，不觉得压抑。后备箱空间也很好，1米3的孩子进去随便躺着睡觉。如果再把后排座椅放到，那就秒变大床房了。 车机方面，8155的芯片还是很流畅的，就是可用的应用比较少，还需要厂家后期多开发。小零的智能语音控制，刚上手需要多熟悉一下它上面的专有名词，因为只要念错一个字，都无法实现功能。我的手机是OPPO的，这俩连接起来倒是快的很，一打开CARlink,秒连手机。 驾驶方面，我特别喜欢使用这个ACC自适应巡航，不但省油，还可以提高在路面行驶的安全性。我把跟车距离设置到最小，如果前面加塞进来一辆车，依然可以快速制动降速，并且在变道后，快速提速到设定值。底盘的舒适性我感觉有点随温度，如果温度过低，感觉悬挂就稍微有点硬，温度在0度以上时，舒适性就非常好。 开着小零，才感叹科技与美好生活是多么的息息相关。我之前是忠实的油车爱好者，当年选择手动挡也完全是为了追求极致的操控性，不过谁还没有过青春呢。而当下家庭中，多功能，实用，舒适方便，成了考虑用车的综合方面。纯电的静谧性让路途不再遥远，心态也不知不觉发生了改变，开车从此不再急躁，主打一个稳。而这不正是我们选择开车出行的终极目标么？平安顺利节约能耗的到达目的地。再重复一下小零的优点，开过才知道，网上很多差评真的无厘头，产品确实有不良品存在，但一群人在网上带节奏就有点过分，自己当初选车没有可了解的途径，也没有时间经常去线下体验。多数还是上网看相关新闻和报道。这个真的很难分辨，之前我也是选车确实很茫然，但最后还是选择相信零跑，买车前一定要多试驾，这个才是最真实的体验给你最直观的感受。看着零跑11月的销量，我希望零跑未来可以不惧风雨，继续砥砺前行。
【不满意】车机ota升级希望能更快更及时一点。让8155的芯片能充分发挥它的实力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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【满意】动力充足 ，随叫随到 有人车合一的感觉 空间超大
【不满意】电车的纯电续航里程 冬天打折 看着难受哈 不过都是通病
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.最满意的地方当然是空间空间空间，重要的事说三遍。2.动力响应迅速，平时开轻松模式就够用了。3后排座椅很软，比前排软。4.无框车门好看，瞬间让车子提升一个档次。5.外形见仁见智，我自己觉得很耐看。
【不满意】1.竟然把日行灯和无钥匙进入阉割掉了，实在不应该，搞个选装都好啊！2.车机的软件比较少，没有我喜欢的QQ音乐。3.舒享版没有夹胶玻璃，高速噪音大。4.360影像没有红线，不好判断距离。5.低速行车蜂鸣声和倒车警示音无法强制关闭，不太喜欢。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】11月份提的车，跟大家简短分享一下，整体的舒适性来说，还是不错的，车身底盘高度高，驾驶视野极佳，特别是大轮毂，加上地板悬挂用的前双叉臂和后五连杆独立悬架，避震给人感觉很软和，过减速带感觉优秀，后排自带隐私玻璃，隔音的效果比我之前开的油车效果好一点，心里感觉没有顶配的双层玻璃隔音效果好，建议大家资金充足还是上顶配，顶配的配置更丰富一点，也更智能化，语音互动反应还是很快的，准确识别语音沟通指令，音响用的阿嘉米斯调音，12个扬声器，标准的配置，音响高音中音效果明显，听轻音乐流星音乐音质非常明显，很清亮
【不满意】1.内饰选择的颜色不够多，增程只有二种颜色可选择，如果车室内颜色有黑色或者灰色等等其他选择更多一些，就更完美了 2.车机系统封闭，不够丰富，选择的APP少，需要通过U盘传输才能上传应用，有点鸡肋
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】简直是露营星人的福星！花了买车的钱，得到了比车更多的购物体验，整体感觉自己这钱花得值，买东西就图一个花的开心，用着得劲。 提车开心，用着得劲，日常代步首选！
【不满意】没有不满意，都很好，人生第一辆自己的小车，很喜欢
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.空间及车内配置，加热按摩真的很舒服 2.悬架确实舒服，同价位基本无敌 3.无框车门确实很造型
【不满意】1.可安装软件较少，希望可以安装爱奇艺等 2.等车时间有点久了，9月底定的，11月中旬提到车，等的太煎熬了
【空间】
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观造型很帅，最中意的是无边框车门真的太帅了，空间真的很大，还有音响效果让人惊艳。
【不满意】车机方面还可以进一步的提升，可供下载的app不是很丰富。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是大电池以及这车的性价比，我觉得增程就应该大电池加小增程这个方案，平时上下班直接使用纯电，有高速长途需求的时候再使用増程器，同时C11作为一辆前双叉臂后五连杆的中型SUV，售价只要10多万，真的做到了便宜量大，性价比拉满。在这个价位的基础上，给到我的是超大的空间表现，无论是前后排的乘坐空间，横向纵向的空间，还是头顶的空间，都能用一个字来概括，就是大。举个例子，我家的安全座椅以前的油车安装在后排以后，中央的扶手是会被卡住放不下来的，但C11就没有这个烦恼，能够做到轻松的放下。
【不满意】一个是车机，虽然用了8155的芯片，但整个车机系统还是较为封闭的，没多少软件能装，二是车子的智能化程度对比现在其他新势力洗能源车还是比较弱，当时在考虑是选择智享还是舒享的时候，权衡再三，没有选择智享，主要还是因为算力不太行，智驾上限不高。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】