小鹏汽车G9 2024款 570 Max

【满意】ngp真的太爽了，买小鹏就是买ngp这个功能，高速和快速路上可以完全放心让他操作，城区也特别稳，需要他帮忙的时候也不会让人心慌
【不满意】新款砍了主驾腿托还有丹拿音响，还有就是转向时如果跳出了360，画面会有卡顿
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：整车最满意应该是外观了，车头外观霸气，特别是黑色！算是小鹏中最好看的车，我觉得SUV里面数一数二的好看。唯一缺点就是车尾设计略显平庸。霸气不够。我选的是黑色，真心好看，我身边几个朋友都说这车配黑色非常nice！霸气外露在线！带有点杀气！整体外观车头95分，车尾70分。 静谧性：整车nvh也算同级别中上水平，有车主说，同级别最好，以前我是开A6，对安静有比较高要求，开始也担心无边框的门和单层玻璃这样能有好的nvh吗？直到我开上马路，关闭音乐，发现低速的异常安静！我一度怀疑它是怎么做到的？只有开超过80以上才有些许胎噪和风噪声音，整体上绝对算是数一数二！起码比我以前的A6好，我在想，如果前排用双排玻璃那不是更优秀？ 操控：操控在SUV上也是相当不错，整体底盘感受有质感，偏运动，低速过减速带很有韧性，不会很跳，但时速超过60过一些井盖，是感觉有些过滤有点拖泥带水，同时座位能明显感觉路况的振动。不像某想纯舒适属性，很软很软，不过有时候我也挺喜欢软绵绵的感觉，所以有条件选空悬版本，更多可玩性等开发。总体评价，底盘质感跟A6有些方面是进步的，特别是过小坑洼，给人有种紧致有力的支撑，A6的底盘80分，G9的底盘我给85分！ 内饰方面我认为属于中上水平，大范围的软皮包裹，摸起来还算细腻，用料在同级别不算突出，符合价位。布局还是很传统电车的设计，符合大多数人的审美，不是那种很超前的设计，我觉得这跟定位有关。毕竟符合大多数人审美，中控两个无线充电好评！如果加上hud就更完美了！ 智能化这个算是目前第一梯队，这个就不用说了。续航我本人市区大多数14-17，依赖800V平台，续航比一般电车实在些，但目前800V的车越来越多，这个优势慢慢就不明显，570版本充满450公里，实际1比1左右市区是可以做到。但如果能做到500公里的电池，那就更好了！
【不满意】雷达位置：激光雷达位置在大灯下方，说真的，纯粹为了“隐藏”好看，但这位置是最容易发生碰撞的，而且雷达价格不菲啊！目前电车激光雷达放在下面好似只有小鹏吧，其实放头顶“犄角”没所谓的啊，其他品牌的车都是这样，看久了就习惯了。希望以后小鹏的换代能改一下吧。 应用商店太少：对，软件太少了，而且不是开源，几乎没有什么可玩性，时间久了也就那样了。希望以后能加大丰富应用商店，让电车更好玩。 座椅：关于座椅问题，首先最不满意就是新款居然取消了主驾的腿托，完全不能理解这操作，个子高点的承托不足，本身G9的座椅不算宽大，所以个子高的坐久了会有点累，副驾的腿托也是有点反人类设计，男的用太短，只能女生不高的坐才可以有支撑。座椅的填充算是比较实在，其实很多人不知道，新款的G9前排座椅中间位置是加了一条线的，这样做的好处就是没有老款那么容易屁股位置塌陷，缺点就是感觉更硬了。其实我喜欢大沙发，无奈这车定位偏运动，座椅还是偏硬了。我觉得还不如小弟G6的座椅舒服。 驻车启动突兀：包括我和其他车主都挺多这种问题，在开始自动驻车后再启动，就会有点冲出去的一下，感觉有点突兀。不平顺，停下来的时候也是会卡一下，跟刹车点头差不多。 副驾防窥屏：这个为什么要给差评？其实小鹏的出发点是好的，弄个防窥膜，主驾看不清副驾的内容，名曰降低安全隐患。但一棍子打死的做法相当不明智！你看看其他有双屏幕的车，他们也没说副驾没有防窥而说不安全啊！这里应该选择权交给用户自行选择！出厂的时候就是正常，需要的人可以在副驾屏贴上防窥膜就好了！ 还有一些额外的问题，仅代表我个人遇到，可能有些人没遇到，例如我刹车力度稍微大点，就感觉座椅有点松动，往前冲的感觉，实际上我看了座椅，又没有真的松，但不知道为何有这样的感觉，在群里的确有几个车友也遇到我这种情况。关于音响新款少了丹拿的确一大遗憾，且不能通过选装获取。我觉得目前的小鹏没有优化的很好，并不惊艳，希望以后可以通过OTA升级音质吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方必须是小鹏的服务态度，其实原本我一开始是选择油车的，后来已经看好了车型到了谈价格的阶段，但是油车确实要费心好多，一直跟销售斗智斗勇，本来谈好的价格交定当天又变卦，后来失去了耐心选择了电车????。说来也有一段奇妙的缘分，我是在车展里面油车交定的，在交定前路过小鹏展位我就看了下，工作人员很热心的接待了我，我说我准备交定了我就逛一逛，不过他们还是很耐心的跟我一边闲聊一边讲解，当时我就觉得小鹏工作人员挺不错，后来油车交定变卦之后，我果断返回小鹏预约试驾去了，试驾当天销售还给我跟老婆买了两杯奶茶，让我们两个对小鹏服务的评价又进一步提升。当然我也有试驾过其他车，我预算在30以内，考虑家庭用车买辆大点的，然后因为经常跑高速也是比较看中智驾能力，加上小鹏服务态度确实好，所以最终选择了g9。
【不满意】暂时没有特别不满意的地方，如果说要找些小瑕疵的话，个人感觉刹车太灵敏，必须要刻意放缓踩刹车，要不然刹车时车子会点头，貌似g6可以调踏板灵敏度？g9我好像没看到这个选项。
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【性价比】
【其他】

【满意】小鹏的智能化。语音交互车机，ngp辅助驾驶，优秀的能耗和充电速度。
【不满意】车机配置是8155芯片而不是最新的8295。不过个人使用下来没有死机和卡顿出现。期待鹏厂明年更新XmartOS5.0。
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【其他】

【满意】最满意的地方肯定是智能模块。22年国庆时我试驾过小鹏P5，当时是第一次在高架上使用辅助驾驶模块，惊喜之余也的确还有很多不满意的地方。一年以后坐在G9上，辅助驾驶的体验较之前有了很大提升，刹车，变道更加丝滑，XNGP在上海的覆盖范围也大，整体体验很不错。
【不满意】我是9月22号下定的，应该也算首批车主了，用电权益一点没送????对比11，12月的活动，心里多少有点不舒服。但买定离手，就这样吧
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【其他】

【满意】最满意 高速NGP辅助驾驶、城区NGP辅助驾驶、现在基本上下班开出停车位就让小鹏辅助驾驶了，特别是升级了4.4.0后系统更流畅，另外这么多新能源车里我觉得小鹏G9 是外观最像SUV的车，后排隐私玻璃，多幅轮毂，还有激光雷达位置做的很好，不像别的车顶在车顶我觉得挺难看的，还有800V超级快充技术、我家附近就有小鹏480kw的潮充站，那不能速度杠杠的，智能泊车技术，硬件配置拉满，语音控制很精准灵敏，上车基本都不动手了，能语音控制的都是呼叫小P解决
【不满意】不满意的地方是高速风噪还是有点大，特别是上了110码，另外就是总感觉副驾那位置有异响，这次刚好开了5000多公里了首保去看看，其余我觉得问题，都比较符合我的需求
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意是高速ngp，其次是整车的质感。我太喜欢高速ngp了，因为每周都要上海来回，所以5000公里有3000都是高速，我还是早出晚归类型，路上车少，2个多小时车程简直太轻松了。整车质感，尤其是皮革和香薰以及音响整体给乘客的反馈都很好
【不满意】城区ngp，杭州实际体验下来，我高架会用的较多，但是地面道路用很少，主要还是赶时间上班，或者是道路复杂，担心急刹导致追尾，最不满意的就是一些急刹，所以我开ngp习惯把脚放加速踏板上
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方在于它可以后排可以放倒睡觉。当时也就是充这个才买的。
【不满意】车子本身没有什么不满意的地方。很不错的一俩车子。要说不满意的话应该还是小鹏的营销策略不太成熟，感觉对老车主不太友善
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【性价比】
【其他】

【满意】用车过程最满意的是xngp，方便许多，超车和避让都很丝滑。外观的设计，有城市ngp 减轻了加班狗的疲惫，让开车变得有趣和简单。音响在升级后调教的很不错，没有杂质感，很是喜欢
【不满意】最不满意的也是xngp，系统刚刚升级4.4.0，偶尔会不太稳定
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意肯定是小鹏的智驾 非常的舒适以及外观很霸气
【不满意】内部空间布局没想象那么大但也够用，总体来说还算满意
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】