小鹏汽车G9 2024款 570 Max

【满意】外观：整车最满意应该是外观了，车头外观霸气，特别是黑色！算是小鹏中最好看的车，我觉得SUV里面数一数二的好看。唯一缺点就是车尾设计略显平庸。霸气不够。我选的是黑色，真心好看，我身边几个朋友都说这车配黑色非常nice！霸气外露在线！带有点杀气！整体外观车头95分，车尾70分。 静谧性：整车nvh也算同级别中上水平，有车主说，同级别最好，以前我是开A6，对安静有比较高要求，开始也担心无边框的门和单层玻璃这样能有好的nvh吗？直到我开上马路，关闭音乐，发现低速的异常安静！我一度怀疑它是怎么做到的？只有开超过80以上才有些许胎噪和风噪声音，整体上绝对算是数一数二！起码比我以前的A6好，我在想，如果前排用双排玻璃那不是更优秀？ 操控：操控在SUV上也是相当不错，整体底盘感受有质感，偏运动，低速过减速带很有韧性，不会很跳，但时速超过60过一些井盖，是感觉有些过滤有点拖泥带水，同时座位能明显感觉路况的振动。不像某想纯舒适属性，很软很软，不过有时候我也挺喜欢软绵绵的感觉，所以有条件选空悬版本，更多可玩性等开发。总体评价，底盘质感跟A6有些方面是进步的，特别是过小坑洼，给人有种紧致有力的支撑，A6的底盘80分，G9的底盘我给85分！ 内饰方面我认为属于中上水平，大范围的软皮包裹，摸起来还算细腻，用料在同级别不算突出，符合价位。布局还是很传统电车的设计，符合大多数人的审美，不是那种很超前的设计，我觉得这跟定位有关。毕竟符合大多数人审美，中控两个无线充电好评！如果加上hud就更完美了！ 智能化这个算是目前第一梯队，这个就不用说了。续航我本人市区大多数14-17，依赖800V平台，续航比一般电车实在些，但目前800V的车越来越多，这个优势慢慢就不明显，570版本充满450公里，实际1比1左右市区是可以做到。但如果能做到500公里的电池，那就更好了！
【不满意】雷达位置：激光雷达位置在大灯下方，说真的，纯粹为了“隐藏”好看，但这位置是最容易发生碰撞的，而且雷达价格不菲啊！目前电车激光雷达放在下面好似只有小鹏吧，其实放头顶“犄角”没所谓的啊，其他品牌的车都是这样，看久了就习惯了。希望以后小鹏的换代能改一下吧。 应用商店太少：对，软件太少了，而且不是开源，几乎没有什么可玩性，时间久了也就那样了。希望以后能加大丰富应用商店，让电车更好玩。 座椅：关于座椅问题，首先最不满意就是新款居然取消了主驾的腿托，完全不能理解这操作，个子高点的承托不足，本身G9的座椅不算宽大，所以个子高的坐久了会有点累，副驾的腿托也是有点反人类设计，男的用太短，只能女生不高的坐才可以有支撑。座椅的填充算是比较实在，其实很多人不知道，新款的G9前排座椅中间位置是加了一条线的，这样做的好处就是没有老款那么容易屁股位置塌陷，缺点就是感觉更硬了。其实我喜欢大沙发，无奈这车定位偏运动，座椅还是偏硬了。我觉得还不如小弟G6的座椅舒服。 驻车启动突兀：包括我和其他车主都挺多这种问题，在开始自动驻车后再启动，就会有点冲出去的一下，感觉有点突兀。不平顺，停下来的时候也是会卡一下，跟刹车点头差不多。 副驾防窥屏：这个为什么要给差评？其实小鹏的出发点是好的，弄个防窥膜，主驾看不清副驾的内容，名曰降低安全隐患。但一棍子打死的做法相当不明智！你看看其他有双屏幕的车，他们也没说副驾没有防窥而说不安全啊！这里应该选择权交给用户自行选择！出厂的时候就是正常，需要的人可以在副驾屏贴上防窥膜就好了！ 还有一些额外的问题，仅代表我个人遇到，可能有些人没遇到，例如我刹车力度稍微大点，就感觉座椅有点松动，往前冲的感觉，实际上我看了座椅，又没有真的松，但不知道为何有这样的感觉，在群里的确有几个车友也遇到我这种情况。关于音响新款少了丹拿的确一大遗憾，且不能通过选装获取。我觉得目前的小鹏没有优化的很好，并不惊艳，希望以后可以通过OTA升级音质吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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