小鹏汽车G9 2024款 570 Pro

【满意】570Pro版本加装了21寸轮圈，提车半月行驶1000km，整体还可以，底盘一般，有异响，没有空悬，跑起来有点硬，气味一直还存在，后排空间还是小，主驾车门不好关，容易关不紧，续航还可以，实际可以跑450以上，一般跑300就充，家充很方便，没有送充电桩，省了4000，自己安装的挚达开拓者u版，也是4000，车机流量每月5g，听歌够了，看电视还没用过，可以连接WIFI，中央扶手的无线充电不太好用，充电声音大而且经常掉线充不进去，空调有bug，不能同时吹脚，前玻璃和中控，操控还可以，能耗也满意，整体来说开起来比较舒心，价格优惠后比较便宜，但马上改款，不知道新款价格是否背刺老车主。
【不满意】车机有点卡，8155，底盘有点颠，整天还可以接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形非常漂亮， 整体设计高端大气上档次。智能化较高，开起来很轻盈。
【不满意】最不满意保养要求太频繁。前两次5000km。后面要1万km。别人都是两万公里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极其智能的自动驾驶，豪华内饰和大气外观。
【不满意】无无，基本上都很好，目前使用下来还没发现
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是价格，想过“500万以内最好的SUV”有卖便宜的那天，但没想到的是这一天来的这么快，性价比无疑是它最大的亮点。其次才是智能化，这也是小鹏的成名之技，车机系统很流畅，智能语音系统识别率很高，使用很方便，2个屏幕一起用也不会出现任何卡顿。
【不满意】虽然配置挺高高，但空气悬架和可变悬架一样都没有，有点不符合“500万以内最好SUV”的身份，多少差点意思。后排出风口那块感觉有点廉价，和我之前的迈腾差不多，连一个触控屏都没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值我还是比较满意的，外观大气，开出去有面子，也让身边朋友觉得很时尚。
【不满意】主要还是价格吧，感觉现在的新势力造车价格都有点虚高，不实在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气上档次，智驾功能强大，开车不在感觉累了，每日驾车，能用辅助驾驶绝不自己驾驶。科技感也不错，人机交互比较丝滑，大大的减少了机械的操作，从此车不再是个代步的傻瓜工具，变成了一个大玩具，每天都想玩一下它。
【不满意】智能辅助还有待提高，Ngp打开后，跟车会很近，提前预判量还不够。Lcc在过红绿灯时候，直接会跟着前车走掉。耗电量还是有点高，现在让我都有点里程焦虑。后备箱过于大了，能减少后备箱面积，加大后排面积就好咯。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是小鹏的智驾，可以完全解放双脚，只需要扶着方向盘关注着路况就可以了，开车出行太轻松了。
【不满意】不满意的是刹车点头的问题，许多鹏友都反映过这个问题，但NGP时车子自己刹停就没有点头，应该还是车调校的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】G9的能耗控制非常出色，它的智能座舱，尤其是语音助手小P非常优秀。
【不满意】G9的轮毂式样选择不多，没有特别符合我个人喜好的。另外，我对后排座椅通风功能的缺失感到遗憾。考虑到广东地区夏天的湿热气候，座椅通风对于后排乘客的舒适度至关重要。所幸G9的空调性能表现出色，多少弥补了这一遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】充电快 智能控制系统设计很好，提供了便捷高效的服务 ，多媒体应用很舒服 等孩子的时候可以看追剧，小憩的时候开启冥想模式 立马秒睡。
【不满意】购车活动落差大，刚刚提车一周新活动出来 属于背刺蛮难受的吧，车子内饰座椅质量不好容易出现空塌状态。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体最满意的是舒适性和驾驶感受，G9的舒适性真的很好，可能之前一直开的是油车，第一次接触到电车真的很舒适，驾驶感也很扎实！
【不满意】整体都挺满意的，就是小鹏的充电桩太少了，价格也相对贵一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】