网上车市 » 汽车大全 » 小鹏汽车 » 小鹏汽车G9 » 2024款 570 Pro » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2024款 570Pro |
| 裸车购买价 | 26.39万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我买车第一考虑的是外观,小鹏几款车的设计语言都是流线型的,特别是P7和G9,侧面看过去那种柔和、优雅和饱满的曲面,特别是在特定的光线下更加明显。G9整体的造型就是比较正常SUV车型,没有出现一些特别浮夸的设计,最常规的东西才是持久耐看的。
【不满意】打转向灯的时候打开的是侧前方的摄像头而不是侧后方,其实变道时最需要观察的是侧后方,这个逻辑体验不是很好,希望在以后的OTA版本中能够有优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2024款 570Pro |
| 裸车购买价 | 26.4万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2237公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对我来说,对新G9最满意的地方在于它的颜值和智能座舱,以及新能源中较为领先的补能优势。车内的人机交互做的非常好,常用的app像爱奇艺、全民k歌、b站等都支持。特别是最近OTA更新了投屏功能,使新能源大屏不仅很好的实现了车内交互,更增加了实用性。
【不满意】不满意的地方大多集中在细节问题上,比如手套箱里没灯,晚上找东西必须开头顶的阅读灯有点不方便;多色氛围灯并不能实现连续变色,有很多好看的颜色调不出来;中控副驾两个大屏不能同时放视频;以及后排座位放倒后不能达到全平,会有一点高度差,这些都是希望可以改进的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2024款 570Pro |
| 裸车购买价 | 27.39万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意点一:外观好看,期间对比过001、别克E5、G6、Q4,看来看去还是G9大气。
满意点二:续航扎实570版本提车第一天杭州开回温州Wltp基本在85折,地面用车两周Wltp超过1:1可以达到480左右。补能很快!!!
满意点三:配置高➕了舒享包,座椅配置、电吸门、360前后雷达等配置实用,同时语音控制识别度高。
满意点四:空间大,家用完全够用,硕大的前备厢跟后备厢,很多杂物都放车里不愿意带回家。
【不满意】最不满意的地方就是觉得前备厢入侵太大了,前排座椅稍微靠前一点感觉腿部空间有点不足。其他都是挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2024款 570Pro |
| 裸车购买价 | 26.39万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】电耗扎实,音质舒服,驾驶需要一点脚法基础更舒适,大气的外形,豪华的内饰
【不满意】交付太过于普通,首任车主权益实在太失望,没有任何实质的刺激
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2024款 570Pro |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2721公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为从G6转G9的新鹏友,提车已经两周时间,体验下来对于G9各方面表现来说很是满意,堪称六边形战士,最惊艳的就是NGP智驾以及扶摇架构平台、800V高压充电。真真正正的科技改变生活,带来全新的驾驶体验。
【不满意】虽然G9各方面表现优异,但是用车体验过程中还是发现了一点不满意的地方,那就是刹车点头严重,尤其是慢速行驶中尤为明显,作为中大型SUV自身车重是一部分原因,当然也有鹏友会说可以调节动能回收模式以及驾驶模式,但是还未能发现比较好的改善模式,期待后期OTA升级能够改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2024款 570Pro |
| 裸车购买价 | 26.39万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1732公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是小鹏的智驾,尤其是安全辅助模块整体还是比较棒的,给我印象最深的就是在高速上开的时候,使用高速辅助自动驾驶NGP,他会主动提示我安全驾驶,不停的提醒我,在我没有专心开车的时候,安全带会紧三下,立刻提醒我,让我一下子提起神儿来,不再犯迷糊,确实打动了我,让我很放心。再就是他的主动刹车系统,它能够主动识别出前方的障碍物,车辆,人,红灯等,能够及时减速刹车停车,朋友坐在我的车上,看我驾驶时解放双手,十分的羡慕!
【不满意】最不满意的地方:2024款G9 570pro版本不给上城市NGP,眼看其他的小鹏友可以体验城市NGP,咱pro版本却遥望不可及!还是希望后期可以出台城市NGP激光雷达选装包,要不我们G9Pro车主一直都没法享受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2024款 570Pro |
| 裸车购买价 | 26.39万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】看了快一年车,从油车看到了增程,再到纯电,有在纯电中看了N多车型,最后选择了G9,主要考虑几个点,一个是800v,这个带来的是充电速度快和能耗低,对于纯电来说,补能和能耗是最关键的,这两点做好了,可以大大降低续航焦虑。第二个是流畅的车机和语音识别能力,作为智能车,这也是必须的。这两点也是我目前最满意的。其他外观和内饰啥的,都在我的审美点上吧,中规中矩,没有太惊艳,但是也很符合我家用的目的。
【不满意】应该是刹车吧,刹车点头的现象还是很明显,希望以后系统升级可以改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2024款 570Pro |
| 裸车购买价 | 26.3万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最开始考虑G9就是因为它优雅中带着些高贵的外形,以及婴儿触感的内饰。 而选择它最核心的原因,就是全域800V带来的扎实续航和充电速度。
【不满意】说对于G9最大的不满意,其实并不是产品本身,而是他对自己的定位,一辆30多万的SUV,不去强调他的豪华、性能,却去宣传什么5D,也是绝了。好在2024款改掉了这些问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2024款 570Pro |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本来我有一辆极氪001,出了一次大事故之后出手了,刚好看到24款G9发布,感觉中大型SUV这个价格性价比很高,我在国庆期间带家人去附近的小鹏商超店试驾体验后马上就下定了570pro版本。之前也在22年试驾过小鹏P7,个人感觉底盘调教的非常不错,奈何感觉后排空间比较局促,不适合作为家庭用车使用;G9作为SUV,车身姿态比较高,也方便家里老人乘坐。还有就是G9的车机智能化水平高于极氪太多了,小P的语音识别挺强大,体验非常好。
【不满意】目前这个车只支持7kW的家充桩了,但是我家里的充电桩申请的比较早,使用的是380v21kw的桩,对于G9来说有点大材小用了。并且车机配置还是之前主流的8155芯片而不是最新的8295。目前车机使用的时候也只有4G,但是还算流畅,期待鹏厂新XmartOS5.0。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】