朗逸 2024款 300TSI DSG满逸版

【满意】总体来说还是可以，开着很舒服，就是下坡不舒服，转速非常高
【不满意】转速高下坡时，时常两三千转，甚至三四千转，发动机声音非常大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆满意的地方：第一，空间够大，这一点确实比K4要好一些，后备箱对于我来说，完全够用的存在，如果放大件也可以把座椅放倒，反正是绰绰有余; 第二，配置家用够用，根本不用再装修其他，只加了B柱的胶条，感觉开起来更舒服;第三，车辆外观相当大气稳重，和K4完全不是一种风格，大了看着就是不一样;第四，动力特别好，地板油蹭就出去，满载五个人，超车也轻轻松松。 第三，我在高速公路磨合汽车的时候，在安全驾驶情况下，踩地板油的时候，车辆车身还是挺稳定的，底盘可以感觉到扎实，车辆还带有车道偏离辅助驾驶回正功能。如果车辆在超车的情况下，车辆偏离车道，会提醒驾驶人员，大大提高了安全性，消除安全隐患。
【不满意】不满意的地方:第一，就是在市区严重拥堵的路况，双离合低速顿挫还是能感受到的，可能是新车原因，我估计以后会有所缓解。刹车踩的重时，会有发动机快熄火的状态，比较考验驾驶人的驾驶习惯，我是一个开手动挡的选手，车辆等红绿灯或急刹车时，会将档位置于空档，当然，这种习惯也可以用到自动挡中，尽量做到对发动机的好的这种习惯，不伤车行为。 第二，内饰方面相比现在的新能源车，略显老气，虽然我不喜欢花里胡哨，而且这个版本简配的东西也不少，但是转念一想毕竟朗逸也是曾经十几万的车，现在价格到这个程度，还要什么自行车！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观挺漂亮的，车型比较时尚，符合年轻人审美，关键价格合适，还省油，动力也够用，跑高速提速挺快的，大众口碑也不错。
【不满意】内饰塑件比较多，座椅比较硬，坐时间长了不太舒服，车机系统也不咋地，没有自带的导航，不太方便，低速换挡有顿挫情况，有时候上坡车速和档位不匹配，没有手动挡的上坡平顺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了一年，朗逸满意版分析 作为大众旗下的“销量扛把子”，朗逸一直靠着皮实耐造、性价比高的口碑稳居家用车前列。今天咱们来唠唠2025款朗逸1.5T满意版，看看它到底咋样，值不值得入手。全程用大白话，不整虚的，绝对真实！ 价格实惠，落地11万以内搞定，空间大，后排和后备箱装东西无压力。油耗低，养车成本省不少。大众品牌保值率高，售后网点多。动力比1.5L版本强，超车不肉。
【不满意】内饰塑料感重，干式双离合变速箱低速顿挫，怕时间长出问题。转弯或颠簸时A柱有异响。座椅偏硬，胎噪有点大，舒适性一般。车机功能简陋，连蓝牙都偶尔断连，不如手机好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车心得：大众朗逸1.5T星满逸版 一、购车背景 当时爸妈来广州玩，打滴滴都是电车，他们容易晕车，吐了好几次，同时也发现没有一辆车确实很不方便于是有了购车的想法。当时对比了轩逸、卡罗拉等日系车型后，最终选择朗逸1.5T星满逸版，打动我的核心是德系底盘调校+新款1.5T动力，终端优惠后落地价约13.8万（含保险、购置税），性价比较突出。 二、核心亮点 动力很强劲，加速还是很快的，尤其是在高速的时候，到了120km/h超车动力输出依旧很稳，而且能感觉到动力输出依旧，德系确实是很稳，之前开其他车上过高速，达到100左右的车速时觉着有些飘了。 配置方面 标配carplay经常会掉哈 主动刹车、全速域ACC、超速告警、碰撞预警等这些都是标配，而且还挺灵敏的。 三、使用体验 操控：方向盘贼稳，单手打的话也不会出现说不稳定的情况，车不是很大还是很灵活的。 槽点：后排中央地台凸起较高，车机偶尔出现卡顿 惊喜：自动启停逻辑优化明显，拥堵路段减少顿挫感 总结：我觉着还没小孩的话这个车足够用了，在动力、配置、油耗三者间取得平衡，适合新婚，情侣等还没小孩的运用场景多，如果有小孩的话建议还是SUV吧
【不满意】Carplay老是会掉线，这让我很头痛，尤其是在高速的时候
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在当今竞争激烈的汽车市场中，2025年大众朗逸就像一颗闪亮的星星。凭借其出色的安全性和实用性，它为汽车所有者带来了全新的驾驶乐趣。 我记得我以前在朗逸。在高速公路上的长途旅行中，我深深地感受到了宝来的安全性。当时，交通流量很高，速度更快。突然在前刹车的车辆突然突然。由宝来配备的智能紧急制动系统迅速响应，避免了后端碰撞。这个系统就像一个看不见的保镖，他总是守护着您，在旅行时使您更加安心。根据相关数据， 朗逸的碰撞测试结果在同一水平的模型中排名最佳，高强度的身体结构可以在发生事故时最大程度地保护汽车人的生活和安全性。 让我们谈谈实用性。有一次，我和家人在乡村露营，需要携带很多设备。 朗逸宽敞的后备箱空间很容易容纳帐篷，折叠桌和椅子，烧烤架和其他物品，而根本没有任何压力。此外，汽车中的各种存储室的设计合理，以促进存储小物品。不仅如此， 朗逸的燃油经济性也非常出色。在该市的拥挤道路条件下，每100公里的燃油消耗仍然可以保持相对理想的水平，从而为车主节省了很多费用。如果您注意车辆的实用性和成本效益，那么2025年大众朗逸绝对是一个不错的选择。 简而言之，在安全性和实用性方面，2025年的大众朗逸表现出色。就像您在旅途中的关怀伴侣一样，保护每一段旅程，使您的生活更加方便和舒适。我相信，如果您选择宝来 ，您绝对不会后悔！
【不满意】没有不满意，我对朗逸有所了解。就是家庭使用。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆性能与外观体验总结汇报 在对朗逸的深度体验后，现将其外观设计与性能表现总结汇报如下： 一、外观设计出色 该车外观极具辨识度，整体线条流畅且富有张力，兼具时尚与动感。前脸独特的造型搭配犀利的轮廓，视觉冲击力强。车身侧面比例协调，腰线勾勒出优雅姿态，车尾设计简洁大方又不失精致，尾灯造型独特，点亮后辨识度极高，整体外观设计在同级别车型中十分出众。 二、LED 大灯照明效果优秀 车辆配备的 LED 大灯亮度极高，无论是在漆黑的夜间道路，还是在恶劣天气条件下，都能提供广阔且清晰的照明范围。远光灯照射距离远，近光灯光线均匀，大大提升了夜间行车的安全性，同时也增强了车辆的科技感与高级感。 三、1.5T 动力性能强劲 1.5T 发动机的动力表现令人惊喜，提速迅猛。在日常驾驶中，轻点油门即可获得充沛的动力输出，超车轻松自如。高速行驶时，后劲十足，动力响应迅速，推背感明显，为驾驶者带来了极佳的驾驶体验，满足了日常通勤与偶尔的激情驾驶需求。 综合来看，朗逸在外观设计、照明系统以及动力性能方面表现出色，在同级别车型中具备较强的竞争力，无论是追求外观颜值、注重行车安全，还是对动力有较高要求的消费者，该车都值得考虑。
【不满意】关于车辆7速双离合变速器问题的总结汇报 近期，在对配备7速双离合变速器的朗逸1.5T进行试驾及日常使用过程中，发现其在1挡升2挡时顿挫感非常明显，现将相关情况总结汇报如下： 一、问题表现 在正常驾驶，缓慢加速的工况下，当车辆从静止状态起步，变速器由1挡升至2挡时，车辆会出现明显的闯动，车身有较为强烈的顿挫感，影响了驾驶的舒适性。在急加速情况下，该顿挫现象更为突出，使得驾驶体验大打折扣。 二、问题影响 驾驶感受：这种明显的顿挫感极大地降低了驾乘的舒适性，尤其是对于追求平稳驾驶体验的用户来说，难以接受。在城市拥堵路况下频繁换挡时，顿挫感的频繁出现让驾驶过程变得不愉悦。 潜在安全隐患：顿挫可能导致驾驶者对车辆动力输出的判断出现偏差，在一些需要精准控制车速的场景中，如进出停车场、跟车行驶等，增加了操作难度，存在一定的安全隐患。 三、初步分析 变速器调校问题：7速双离合变速器在1挡升2挡的换挡逻辑可能存在优化空间，换挡时机与发动机转速、扭矩的匹配不够精准，导致动力传递出现中断和冲击。 硬件因素：双离合变速器的离合器片、换挡机构等部件可能存在一定的精度误差或磨损情况，影响了换挡的平顺性。 四、建议措施 技术优化：建议厂家技术团队对该款7速双离合变速器的换挡逻辑进行重新评估和优化，通过软件升级等方式，改善1挡升2挡时的动力衔接。 硬件检测与维护：对车辆的双离合变速器进行全面的硬件检测，检查离合器片、换挡机构等关键部件的工作状态，如有磨损或故障及时进行维修或更换。 综上所述，7速双离合变速器在1挡升2挡时的顿挫问题已对车辆的驾驶体验和潜在安全产生了一定影响，需引起重视并尽快采取有效措施加以解决。 以上是此次关于7速双离合变速器问题的总结
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【操控】
【油耗】
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【其他】

【满意】喜欢就好 农村人没有那么多的讲究 省油耐用就可以了
【不满意】也就是空间 差点意思 送的玻璃膜也不行 太黑了
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】高速稳 不发飘 有一种安全感在 这是我最满意的地方了
【不满意】真的十分心寒 才一万公里出现变速箱漏油 厂家也不给延长质保 只给换油封 把车变速箱拆了搞了一天 最终是车主承担了所有损失
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】车子开起来很稳，很有安全感，而且操控性比较灵敏，是一辆很好开的车。
【不满意】车子的油耗并不算低，但也不会算太高，拥有这样动力的车子油耗你想要太低也是不太可能的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【其他】