风云A9L 2025款 四驱高能巅峰版

【满意】首次购车锁定风云A9L四驱巅峰版，20万级全能旗舰没选错！ 作为刚拿驾照不久的新手，选车时纠结了整整两个月，预算20万上下，既要兼顾家用空间，又想要新能源的经济性和四驱的稳定性，对比了多款热门车型后，最终被风云A9L四驱巅峰版的“无短板”实力圈粉，提车五个月越开越香！ 最惊喜的是动力和能耗的平衡。鲲鹏超能电混CDM 6.0系统+雪豹四驱真的给力，总功率470kW，起步零延迟，高速超车一脚电门就能完成，完全没有新手的局促感。日常通勤纯电续航足够用，家充谷电成本超低，周末带家人短途自驾，综合油耗才5L左右，比同级别油车省太多，彻底告别里程焦虑。 空间表现远超预期，超过5米车长和3米轴距不是吹的！我身高180cm，调整好驾驶位后，后排腿部还能轻松翘二郎腿，满载5个成年人也不挤。座椅软硬适中，包裹性很好，长途乘坐家人都夸舒服，车门上还有专门的雨伞储物格，这种细节设计特别贴心。 底盘质感必须夸，前双叉臂+后五连杆悬架，过减速带干净利落，细碎震动过滤得很到位，高速120km/h行驶也稳如磐石，四驱系统让雨天行驶更有底气。智能座舱也好用，语音助手识别率高，导航、调空调都能“动口不动手”，对新手太友好了。
【不满意】当然车无完车，后备箱空间因为电池布局略受影响，放两个大行李箱后剩余空间不多，智能驾驶辅助在复杂路况下偶尔会有生硬刹车，需要自己多留意。但整体来看，这款车在动力、空间、能耗和配置上的表现，完全符合家用旗舰的定位，首次购车选它真的不踩坑，推荐给注重实用性和性价比的车友！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.驾驶感受舒适，动力输出强劲，其实我主要是日常上下班代步，但红灯起步或者高速超车时一脚油门碾压邻车，推背感明显，高速上即使速度已经来到了130左右，再给油还是很有冲劲，偶尔升起小尾翼，打开四驱模式，还能任性一把，超级爽，但是电量是下的真快[憨笑]，动力上是我最最最满意的地方，以前开了一辆马路大妈的车型，现在起步没有按我喇叭的了，油耗表现也符合预期，城区用电成本低，我上下班距离大概18公里，每周如果没有外出游玩的话，一个星期充一次足以，用的是小区旁边的特来电快充，每次充电20块钱左右，一般25分钟能冲到92%左右，还是很快的 2.外观大气稳重，内饰实用，做工相比以往奇瑞车型进步明显，软质环保材料用得不少，一点异味都没有，配置拉满，性价比超高，对得起这价位 3.空间很大，后排腿部空间非常宽裕，家用或商务接待都够用。座椅舒适度不错，长途乘坐不会太累，隔音中等偏上，风噪控制较好。
【不满意】因为我购买的是四驱车型，功能配置确实很多，很多是很实用的，比如23个音响确实效果超赞，手机无线充电，后视镜加热以及后方车辆预警、座椅加热等等，但像座椅按摩刚买的时候好奇用过一次感觉效果一般，人体穴位按不准，就不太舒服，这个功能就很少用了，都快忘了还有这个功能，还有那个前排江山氛围灯的设计也有点鸡肋，基本不会注意到它的存在[捂脸]。 至于前摆臂异响的问题，已免费更换，不再赘述，我的观点是只要是工业产品，尤其是像现在对车子的技术要求越来越高的情况下可能都会有些问题，但只要厂家愿意为车主解决用车问题，服务意识提升，用车出了问题后不逃避问题，而是站出来勇于解决售后问题，能让车主有这种感受，那么即使整个行业都在面对寒冬，这家车企也有渡过风雪的底气！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提风云A9L已经5个多月了，颜值和内饰这些直观能看到的亮点，论坛里不少车友都聊过，我就不赘述了。今天重点跟大家分享下那些“藏在里面”的实力——也就是开起来才懂的底盘、动力和音响表现，都是实打实的用车体验！​ 1、底盘：烂路试驾见真章，舒适度拉满！​ 当初选这款车，很大一部分原因就是冲它的底盘配置来的：前双叉臂全铝悬架+后高阶五连杆，再加上CDC电磁悬挂，光看参数就觉得靠谱。开了一个多月后，这款车的底盘表现彻底惊艳到我，尤其是近期公司附近修路，每天上下班都得绕1公里左右的坑洼小路。​ 以前开旧车走这种路，颠簸得能把人弹起来，每次过坑都得小心翼翼减速。换了风云A9L之后完全不一样，不管是低速过连续坑洼，还是快速碾过井盖，底盘都能稳稳地把震动过滤掉，车身姿态特别规整，一点不飘。同事坐我后座都感叹，“你这车也太舒服了吧”，跟之前坐我旧车的颠簸感比，简直是天壤之别。就冲这底盘表现，这个价位能买到这样的质感，我觉得值了！​ 2、动力：四驱推背感十足，GT模式太拉风！​ 我个人开车比较喜欢有劲儿的，所以直接选了四驱版本。平时开着够用，一旦打开风云GT模式，那动力响应绝了！在普通城市道路上轻轻踩油门，推背感瞬间就上来了，那种加速的快感，真有点像飞机起飞时的推背感（可能有点夸张，但真实感受就是这么猛）。​ 我没专门用专业设备测过提速时间，不过日常开着超车、变道都特别从容，动力随叫随到，一点不拖沓。另外必须夸一夸GT模式的尾翼，升起的瞬间气场直接拉满，每次打开都能收获旁边车道的目光，回头率超高，这个设计真的太懂年轻人了！​ 3、伯牙音响：移动的家庭影院，孩子超爱！​ 23个扬声器的伯牙音响，绝对是这款车的加分项！分区音响效果真的杠杠滴，音质细腻，低音浑厚，高音清晰，不管是放流行歌、古典乐，还是听有声书，都特别有代入感。之前带同事朋友坐车，特意放了首经典老歌，他们都被音质惊到了，开玩笑说我这是“移动音乐厅”，算是小小的“装了个逼”哈哈。​ 说真的，这音质感觉就是“只应天上有”，完全达到了影院MAX的沉浸感，每次开车都忍不住多放几首歌。我家孩子更是音响的“忠实粉丝”，只要一上车就喊着“爸爸开音响、开氛围灯”，坐在安全座椅上跟着音乐晃悠，乐在其中，每次带娃出行都特别省心。​ 4、外放电也很实用哈，就是提车未配外放电的枪，需要自己购买，周末带孩子露营，孩子在周边玩耍，大人煮个茶，给孩子弄点热饮零食什么的，真的是太方便了。 总的来说，对比过不少几十万的豪华品牌车型，风云A9L四驱版在底盘质感、动力响应和影音体验上，都有自己的过人之处，性价比和产品力都很能打。开了5个多月，不管是日常通勤还是周末带家人出游，都让我特别满意。现在身边不少朋友坐过我的车后，都对风云A9L赞不绝口，甚至有几个正在考虑入手的。​ 如果有车友纠结这款车，或者想了解更多用车细节，都可以在评论区问我，知无不言！
【不满意】1、风云A9L底盘略低，但是在城市道路开还可以接受。 2、个人觉得开门按键设计的不太友好，很多人搭车的时候都不知道怎么开门。 3、调节音量的滚动按键，调一下停一下，总感觉不流畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我的A9L令我最满意的地方非驾驶感受莫属咯！独特的电磁悬挂让出行更舒适，操控更灵活。
【不满意】有点小不满意的地方是车太宽了哈哈哈，停车不是特别好停。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先就是车身用料真的很顶，这个价位来说，全铝底盘2000兆帕的车身用料，20寸大轮毂加6活塞大鲍鱼卡钳刹车距离很短实车31m多一点，gt模式下刹车特别给力。制动力超级大，然后就是音响方面，低音还有提升的空间，最近上了光辉系列比较嫉妒，多了后排通风和激光雷达猎鹰700。厂家给力10次保养券，但是还是想要后排通风，都是顶配后面按键还有2个是空的。底盘非常舒适，gt模式也有点运动基因属于那种西装暴徒的车，后面的大尾翼排面拉满。路上绝对是回头率爆表，我在市区天天都打开尾翼情绪价值拉满。
【不满意】没有后排座椅通风我门老款，然后脚窝灯行驶中不能和车门同色，差点意思。这是我自己升级的脚窝灯，高级感上来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的话还是它的一个空间空间非常大，五米二的一个车身长度超一个两米的，两米的一个车宽后排的话，坐四个人都不会显得拥挤，头部腿部空间都是相当的富裕，然后的话自驾也非常的不错，也开过了不少的长途还是蛮实用的，然后给自己的女儿开的话也是非常的喜欢，因为倒车的话，不是太方便，那么这款车的话，它就具备了那一个智能泊车轻轻松松就能停进去。
【不满意】要是说最不满意的话，还是觉得这个续航的纯电续航吧，这块我每次都只能跑到150公里左右，不知道大家的一个你能够跑多远满油满电的了，暂时还没有试过，因为长途虽然跑，但是跑的也不多，基本上短途为主多一点
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为工薪家庭的换车刚需党，我的核心诉求是15-20万预算拿下一台空间够大、能耗经济、舒适性强的家用车。对比过比亚迪汉和吉利星耀8后，最终被风云A9L的260km纯电续航和前双叉臂底盘吸引，提了2025款四驱顶配，如今行驶6800公里，今天聊聊这台车的真实体验，好坏都如实说 最让我惊喜的是续航与能耗，完全打消了我的里程焦虑。家有充电桩，日常市区通勤纯电模式能跑200km左右，一周充一次电足够，每公里成本才2毛多。就算长途出行，满油满电综合续航轻松破1300km，国庆带家人返乡，满载5人 行李，全程开空调油耗才5.5L，比同事的帕萨特省了一半油钱。亏电状态下高速巡航，油耗也才6-7L，对于一台2吨重的C级车来说，经济性真的没话说。 空间和舒适性更是加分项。3米轴距带来的后排空间堪称“移动大沙发”，我身高178cm，后排腿部能跷二郎腿，中间地板几乎纯平，老人孩子长时间乘坐也不局促。伯牙版的零重力座椅带通风按摩功能，岳母晕车严重，坐这台车居然全程没不适，说起步像地铁一样平顺无顿挫。内饰用料很良心，母婴级环保材质几乎没新车异味，暴晒后也没刺鼻味，加上23个音响的“伯牙之音”和双层静音玻璃，关上门就是安静的移动座舱。 底盘和安全性也值得夸，前双叉臂 后五连杆悬挂调校得很舒适，细碎震动过滤到位，高速120km/h行驶也特别稳。暴雨天跑高速时，L2级辅助驾驶能精准跟车，ESP介入及时，路过积水区也没打滑，安全感拉满。360全景影像对这么大尺寸的车来说太实用了，窄路会车、停车都不用慌
【不满意】但缺点也很明显，车机系统是最大槽点。语音助手经常“答非所问”，聊天时会突然插话，说“打开座椅按摩”，会有识别不到的情况。虽然重启后能恢复，但影响使用体验。另外，车机在更新以后才支持了离车泊车，感觉更新速度有点滞后了 细节做工和售后还有提升空间。高速时速120km/h以上时，A柱有轻微异响，去4S店调整后好了一阵没有复发了；然后就是胎噪比较明显，20寸轮胎在粗糙路面噪音会变大，好在4S店服务很好，这些问题都能解决 总的来说，风云A9L在空间、能耗、舒适性这些家用核心需求上表现亮眼，18万左右的落地价性价比很高。除了底盘有点低我适应不好，上升空间不太大了已经，作为家庭主力用车，它满足了我90%的需求，那些小缺点虽影响体验，但在高性价比面前完全可以接受
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前一段时间去奇瑞4S店买了最新上市的风云A9L，说实话，当初买风云A9L就是冲着它高速上的小猎豹的名头去的，现在开了一段时间，真心觉得这车是买对了，现在跟大家分享一下这辆车的优缺点。 先说说这辆车的优点，首先就跟大家说，这辆车的空间是真的绝了大，后排宽敞的都不敢相信，跷个二郎腿都绰绰有余，家里人坐后面都说舒服，一点不憋屈。后备箱也特别能装，出门自驾游，几个大箱子随便放，甚至还有地方。其次呢，就是坐着是真舒服！ 底盘调得特别好，过个坑洼路面或者减速带，车里感觉挺柔和的，没有那种哐当一下的生硬感，这个车的降噪也挺厉害的。而且座椅包裹性也不错，开长途不会觉得累，更重要的是这个车有座椅通风加热，如果要跑高速，根本不怕后背闷汗了。接着就是，这个车的动力真的没话说， 这混动系统真不是盖的，起步、超车都特别轻快，动力说来就来，什么起步，等红绿灯都不用去担心。最关键的是，在市区里开基本用电，油耗低得惊人，算下来一公里才几毛钱，大大减轻了用车成本，所以说这辆车性价比真的超高！最后呢就是这个配置啦。360度全景影像，对新手或者窄路会车太友好了，像我根本不用担心到车撞倒后面车啦。 总结一下，如果你想要一辆空间大、坐着舒服、动力好还特别省油的家用轿车，风云A9L真的是性价比超高。
【不满意】当然啦，这辆车肯定不是一点缺点都没有的，就是这辆车的车机系统有时候反应稍微慢半拍，不过不影响使用。另外，品牌知名度比起那些老牌子还是差一点，但车子本身的产品力是实实在在的。
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车已经俩个月了，a9l的空间妥妥C级空间，后排和副驾的舒适度很舒服，内饰是零甲醛无异味，还有动力方面，超能电混，GT模式高速上踩油门提速快，同时车隔音挺出色，双层夹胶隔音玻璃基本没有太大噪音干扰。
【不满意】目前来说不满意的地方还是系统问题，系统车机有点卡，这个问客服说是新车后期的更新推送会不断优化，以及有各种新功能！还是有点期待。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是今年7月份订的车，当时风云A9l，这台车刚出来的时候，我就大订了，而且之前也有小订。至今这台车也行驶了三个多月了，总体来讲，对这台车还是非常满意的。这几款颜色我最喜欢的是星海银，这个车漆质感还是非常不错的，而且还特别的耐脏。当时提完车在高速返回的这个路段上还用了它的猎鹰500的智驾。后续现在已经ota升级了，现在已经升级成为了城市记忆领航在城市里某一个路段，它有一个自主的记忆巡回功能，目前来看，对它整体的这个智驾还是比较满意的。整体的这个车的空间也特别的大，我觉得比同级别的合资车都要大，后排空间大的话，家里的老人孩子坐着也舒服，我选的黑色的内饰，整体是比较耐脏的。也特别感谢厂家还赠送了K歌的麦克风，加上这个整车的23个伯牙之音的扬声器，搭配起来都不用去KTV了，对它的这个音响也特别的满意，它的这个音响不是通过像某些车的那个重低音去过度的掩饰它的整体的音质，这台车的伯牙之音的中音整体是非常非常好的，在车里看个电影，就像在电影院一样，我还特别喜欢他的遮阳帘，因为现在好多新能源的车都没有遮阳帘，在夏天的时候太晒了，而且我这台四驱配备的是电动遮阳帘，整体的档次觉得非常的高级。再谈谈它的续航同级别里面，它的续航是非常的长的，它那个电池是33毫安时，所以在一定程度上减少了里程的焦虑。
【不满意】内饰的高级感有待提高，主要包括扶手位置下方如果能增加皮质软包裹就更好了
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【其他】