仰望U7 2025款 EV 五座豪华版

【满意】“卸下奔驰方向盘，握紧仰望的科技与速度”——这句当初换车时的念想，终于在8月最后一天落了地。当那台紫得恰到好处的仰望U7停在面前，我知道，这台国产豪华新能源，没辜负我从刷到、试驾到对比的所有期待。 最满意的，莫过于它把“惊喜”藏在了每一处细节里。此前开奔驰S400，居高不下的油耗总让我想换台新能源车，直到在小红书刷到U7——外观一眼惊艳，科技配置更是戳中需求，而62.8万的起售价，直接把“豪华”拉到了更实在的维度。我没急着定，先后试了好几款同级别车型，可对比下来，只有U7能同时满足我对性能、智能和质感的要求。如今开了一个多月，这种“选对了”的感觉越来越强烈，尤其论做工，它完全不输帕拉梅拉，让我真切感受到国产豪华的底气。
【不满意】要说小遗憾，就是家用7KW充电桩的充电速度。毕竟U7续航长、电池容量大，每次充电都得等不短的时间，真心盼着后续能出功率更高的家用桩，让补能更省心些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了一段时间之后我现在最满意的还是仰望U7的舒适性，不论是驾驶起来的感觉还是后排座椅的舒适性，都是让我很满意的。虽然平时都是我在开车，但是休息的时候还是很喜欢到后排打开零重力模式放松下，座椅整体都是很柔软的，就像在家里坐真皮大沙发一样。
【不满意】屏幕面积有这么大，但是显示面积只是中间的长方形，周围的黑色看起来不怎么和谐，有一点强迫症。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为仰望U7车主，最让我觉得值的，是它没让我在“想要的”里做取舍，符合我预想的梦车，外观不用多说，停在路边总有人回头看，轿跑线条和细节设计比同价位车型更有高级感，双枪充电对续航也没有焦虑，日常用着既舒服又没焦虑，这就是我当初选它最对的地方。
【不满意】最不满意的有两点：一是后备箱开口设计偏窄，虽然内部深度够，但放婴儿车、大行李箱这类 bulky 的物件时，得反复调整角度才能塞进去，日常搬大件有点费劲；二是底盘高度偏低，小区门口那段没修好的碎石路，每次过都得小心翼翼减速，生怕刮到底盘，回老家走乡道时更是得时刻盯着路面，少了点开大车的从容。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这台车满意的地方有很多，但说到最满意的地方那肯定还是这台车的外观，整体流线型非常好看，说夸张一点根本不像这个时代的车，设计师审美很在线，车身细节上也有很多科技元素，让整台车看起来非常的灵动。而且啊，这个车子设计我个人认为比较偏中性，男的开显得成熟稳重，女生开呢又显得很优雅，现在我跟老婆出门都不太开家里的油车了，还是电车香，颜值高又兼顾续航；
【不满意】当然了，有满意的地方，自然也有不满意的地方，比较直观的不满意的地方就是当时选了浅色内饰，nappa真皮的材质比较容易留手纹，还好打理起来比较方便，算是个不是问题的问题；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】交车仪式感满满，店里的服务特别到位，而且这车的外观真是长在我的审美点上了！每次开到写字楼地库，都能感受到姐妹们投来的惊艳目光。流畅的轿跑线条配上低趴车身，简直就是路上最靓的崽～最让我心动的是那些精致的国风元素细节，把现代科技感和传统文化融合得恰到好处，开出去聚会时特别有面子！
【不满意】要吐槽一下储物空间呢～特别是后备箱，因为造型的原因开口有点小，放行李箱的时候总要调整好几次角度。上次和闺蜜去逛街，买了个超大号的落地镜，试了半天都塞不进去，最后还是叫了货拉拉。果然鱼和熊掌不可兼得呀！
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先得夸夸它的隔音效果，不管是在市区慢悠悠开，还是在高速上跑120码，车里都特别安静，外面的胎噪、风噪基本都听不见，再打开车里的音响，音质又好又不被干扰，开车的时候特别舒服。充电也很省心，我家车库装了充电桩，晚上低谷期充电，一度电才几毛钱，一个月电费比之前开油车的油费省，要是跑长途在外面用快充，半个多小时就能充到八成电，不用等太久就能继续赶路。另外别看这车车身大，开起来却很灵活，之前担心这么大的车在老小区窄路上不好掉头，实际开的时候发现转弯半径特别小，一把就能掉过来，会车的时候也不用小心翼翼的。
【不满意】一个是车机偶尔会卡壳，有时候上车启动车子，车机屏幕要等个四五秒才能正常点，虽然不影响开车，但这个价位的车，车机不该有这种小毛病。另一个是后备箱门槛太高了，得使劲往上抬才能放进去，搬东西费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一名新晋的仰望U7的车主，我开这辆车也已经有一个月时间了，这个一个月我跑了3次长途，我最满意它的地方就是方向盘转向精准开起来特别顺手。加速的时候，动力输出平稳且强劲，超车不费劲，那种推背感真的让人热血沸腾。过弯的时候，车身的稳定性也很棒，侧倾控制得很好，给人十足的信心。
【不满意】这个车基本上只能在城市铺装的道路用，因为它底盘低，遇上那种稍微高一点减速带，或者坑坑洼洼的地方，我心里老是不踏实。
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【性价比】
【其他】

【满意】等了很久的车终于到了，选了一个很好的日子，9月9号喜提爱车。最满意的还是这辆车的技术，因为最早关注到仰望这个品牌，还是因为它的技术，在网上搜到了他的宣传片，被吸引了，所以去到4s店去试驾，其实一开始这个车的价格70万左右还是有点超出我们的预算的，但是想了想。对比来对比去，最终还是觉得仰望是最好的。因为买车的话肯定是希望省心省力，然后车子好开，能够对我们的安全有很大的保障系数。大概去了两回的4s店，然后也去试驾了别的品牌的车，在网上也搜了很多关于电车的一些测评之类的。最终下定决心还是购买仰望，目前开了不到一个月，我还是非常非常满意的，无论是情绪价值方面还是说这个车的操控感。我来说都非常的满意，而且我很喜欢开。
【不满意】最不满意的点还是对于家用7kW的充电桩来说，充电速度是慢的，嗯，听说后续要安装11kW的充电桩，不过我不一般不会把电用完再充，所以晚上习惯了回去就把它插起来，其实还好没有这方面的困扰，如果真的很紧急的情况下，我会到附近的快充桩去充电。快充装充起来确实真的蛮快的，双枪快充几分钟的事情吧。嗯，希望11kW的家用充电桩能尽快的上，这样的话就更方便了。其他不满意的地方倒没有，总体下来确实还是很好开的。
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【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我觉得我比较满意的就是它的舒适感吧，我觉得这个车开起来还是挺舒服的，首先就是它的减震吧，这个车本身就是比较低的，开始还是挺害怕会挂到底盘的，但是没有这种问题，过那种颠簸路段的时候可以把颠簸优化的很好，不会磕磕碰碰，再就是它的隔音效果，在我开车的时候就发现，它几乎是完全听不到外面的声音，而且速度快的时候也不会有噪音涌入。
【不满意】我开始是看上紫色的，那颜色的确优雅，但是需要加2万，还需要预定，等车3个月，有一点强人所难啊。
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【性价比】
【其他】

【满意】仰望U7最大的亮点就是云辇-z这个黑科技，搭配仰望全系标配的易四方四电机，目前还是独一档的配置，真的是前所未有的驾驶感受，和其他车都不一样，没开过的一定要去试试，开习惯之后一定会真香，跑高速真的非常稳，越快越稳很神奇。这次内饰的设计我觉得也很合我胃口，低调奢华，内饰的配色也高级一些了，用料更是没话说。
【不满意】空间对我来说还是小了点，特别是二排，老婆孩子坐着还行，个子大的朋友坐进去稍显拥挤，还有就是刚开始开这个车会有些不适应，因为转弯的时候车身姿态会保持平稳，身体可能不太适应，开一段时间就好了。这个车开起来比坐起来舒服多了。还有就是提车周期来说有点长，上市到交车等了几个月，首批交车非常慢，现在节奏应该快一些了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】