仰望U7 2025款 EV 五座豪华版

【满意】我自己非常喜欢这辆车的科技感，科技感并不体现在于一些系统化的配置，包括它的纯电动力，一脚油门下去，背部的推背感非常强烈，这是我在一般的燃油车上体会不到的，他虽然说是一辆轿车。而且尺寸很大，但是开起来的感觉就跟跑车一样，非常的灵活，这是我当时第一眼就选择它的最主要原因。
【不满意】我提车的时候因为着急提没有啥优惠，还有一个就是新车状态的时候，皮革有一点味道，虽然说达不到异味的级别，但是鸡蛋里挑骨头，目前来讲就是只有这一个。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】实在是受不了我的老x6了，19年入手的老x6，当时是落地是花了80万出头，开了几年下来，大问题没有小毛病一大堆，车机功能纯粹是智障级别，保养一次2k起步，换一条轮胎也是一千多，油费每个月也是一千以上。可以说买这车只有两天开心，一个是提车的时候，一个是卖车的时候。关注仰望U7这车最早是在dou音上，看到很多博主测评这款车，仰望U7独特的黑科技深深的吸引了我，再看看我的老车，压根就不是同一个时代的产物，就像诺基亚对比华为三折叠一样
【不满意】提车等了真的很久，8月中在app上下定的，8月底销售才联系我，11月初才拿到车，怎么说呢，这效率确实太低了，谁叫俺们宁波就这一家仰望店。拿到车后当然是相当开心的。u7这个车你说它有什么缺点么，除了价格略高，一般家庭不会考虑（谁叫我是二班人呢），其他的我是说不出来。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】悬架比较舒服，然后续航里程比较满意，嗯自驾尤其是辅助停车这一块比较满意。嗯，日常出行江浙沪的话，基本上没有电耗的一个焦虑，颜值高！
【不满意】不满意，储物空间有点小。随车的东西没地方放
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【性价比】
【其他】

【满意】哈哈，那还说啥了，这仰望U7可太是那个了！自从提了车，我感觉自己以前开的那些都不能叫车，顶多算个“代步工具”，仰望U7这车，要是你追求极致性能又不想为“车标溢价”买单，它绝对值得。
【不满意】可选内饰颜色不多，没有黑色或者灰色的内饰，更加沉稳大气
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【性价比】
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【满意】预算60多万敲定了仰望U7 2025款EV五座豪华版，目前开了2000公里，日常上下班、周末带娃出门、国庆跑了趟长途，算是把常用场景都覆盖到了，超控好，提速快， 底盘滤震和隔音够省心，云辇-Z悬架确实比我之前开的车舒服，过减速带不用急刹车龟速过，正常车速通过时颠簸感能被弱化不少，不会有硬碰硬的冲击感。隔音效果也在线，市区里开基本听不到外界的嘈杂声，高速上120km/h时风噪胎噪有但不刺耳，跟家人聊天不用刻意提高音量。
【不满意】车身姿态低虽然好看，但实用性打了折扣。公司地库入口的斜坡、小区门口的减速带，每次过都得小心翼翼减速慢行，就算把悬架调到最高，也总担心会蹭到底盘，回老家走乡道更是全程提心吊胆。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】家人们，我作为仰望 U7 车主，真觉得这钱花得太值啦！它可没让我在自己想要的那些东西里纠结来纠结去，完全就是我梦想座驾该有的样子嘛！这外观，不用我多夸，只要往路边一停，就有人忍不住回头看，那轿跑线条，还有各种细节设计，跟同价位的车比起来，高级感 “蹭蹭” 往上涨。还有那双枪充电，有了它，我对续航一点都不焦虑，平常开着又舒服又踏实，我当初选它，简直太明智啦！
【不满意】要说这车上我最不满意的地儿，有俩！第一，这后备箱开口窄得哟，虽说里头够深，可你要是想放个婴儿车、大行李箱啥的，好家伙，得跟摆弄魔方似的，反复调角度才能塞进去，平常搬个大件，累得我直喘气儿，太费劲啦！第二呢，这底盘也太低了。小区门口那段破碎石路，每次过我都得跟做贼似的，小心翼翼减速，就怕刮到底盘。回老家走那乡道，更是眼睛都不敢多眨一下，时刻盯着路面，完全没了开大车该有的潇洒劲儿，憋屈死我了！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】“卸下奔驰方向盘，握紧仰望的科技与速度”——这句当初换车时的念想，终于在8月最后一天落了地。当那台紫得恰到好处的仰望U7停在面前，我知道，这台国产豪华新能源，没辜负我从刷到、试驾到对比的所有期待。 最满意的，莫过于它把“惊喜”藏在了每一处细节里。此前开奔驰S400，居高不下的油耗总让我想换台新能源车，直到在小红书刷到U7——外观一眼惊艳，科技配置更是戳中需求，而62.8万的起售价，直接把“豪华”拉到了更实在的维度。我没急着定，先后试了好几款同级别车型，可对比下来，只有U7能同时满足我对性能、智能和质感的要求。如今开了一个多月，这种“选对了”的感觉越来越强烈，尤其论做工，它完全不输帕拉梅拉，让我真切感受到国产豪华的底气。
【不满意】要说小遗憾，就是家用7KW充电桩的充电速度。毕竟U7续航长、电池容量大，每次充电都得等不短的时间，真心盼着后续能出功率更高的家用桩，让补能更省心些。
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【其他】

【满意】开了一段时间之后我现在最满意的还是仰望U7的舒适性，不论是驾驶起来的感觉还是后排座椅的舒适性，都是让我很满意的。虽然平时都是我在开车，但是休息的时候还是很喜欢到后排打开零重力模式放松下，座椅整体都是很柔软的，就像在家里坐真皮大沙发一样。
【不满意】屏幕面积有这么大，但是显示面积只是中间的长方形，周围的黑色看起来不怎么和谐，有一点强迫症。
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【满意】作为仰望U7车主，最让我觉得值的，是它没让我在“想要的”里做取舍，符合我预想的梦车，外观不用多说，停在路边总有人回头看，轿跑线条和细节设计比同价位车型更有高级感，双枪充电对续航也没有焦虑，日常用着既舒服又没焦虑，这就是我当初选它最对的地方。
【不满意】最不满意的有两点：一是后备箱开口设计偏窄，虽然内部深度够，但放婴儿车、大行李箱这类 bulky 的物件时，得反复调整角度才能塞进去，日常搬大件有点费劲；二是底盘高度偏低，小区门口那段没修好的碎石路，每次过都得小心翼翼减速，生怕刮到底盘，回老家走乡道时更是得时刻盯着路面，少了点开大车的从容。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】对于这台车满意的地方有很多，但说到最满意的地方那肯定还是这台车的外观，整体流线型非常好看，说夸张一点根本不像这个时代的车，设计师审美很在线，车身细节上也有很多科技元素，让整台车看起来非常的灵动。而且啊，这个车子设计我个人认为比较偏中性，男的开显得成熟稳重，女生开呢又显得很优雅，现在我跟老婆出门都不太开家里的油车了，还是电车香，颜值高又兼顾续航；
【不满意】当然了，有满意的地方，自然也有不满意的地方，比较直观的不满意的地方就是当时选了浅色内饰，nappa真皮的材质比较容易留手纹，还好打理起来比较方便，算是个不是问题的问题；
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【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】