标致508L 2023款 508L 400THP PureTech 驭享旗舰版

【满意】标致508的操控性能真的是很不错，操控稳定但是比较灵活，它采用了先进的悬挂系统和精准的方向控制。无论是在城市道路还是高速公路上行驶时都能够提供稳定而舒适的驾乘体验！这是让我最满意的地方。
【不满意】最让我不能接受的是标致的车机不支持carplay，因为原车的导航用起来感觉不如手机舒服，而且carplay应该也算是比较普遍的一个配置，但是全系都没有是我没想到的。
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从赛纳到508 银灰色实车比图片好看 车辆行驶时的底盘反馈和转向操控像是车身吸附在地面，运动模式的转向像是在手直接转动前轮，加长后尾没有累赘感，快速变道车身姿态非常棒
【不满意】车身整体气压调节有点问题，关门后车身的排气百叶窗气流排出有问题，导致未开窗和车门在车门铰链第三道限位时关门，门无法以很轻的力直接关闭，车门的本有厚重质感无法体现。
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【性价比】
【其他】

【满意】高速油耗5.3，市区油耗7.2，总体油耗还是满意的
【不满意】噪音大，高速110，车身，方向盘抖动，怠速发动机抖动，飞轮皮带盘偏摆严重，新车半月，第一次上高速就遇到这问题。联系厂家，回复全系都这样。脸都不要了
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【其他】

【满意】标致508的操控性能是我最满意的，它采用了先进的悬挂系统和精准的方向控制。无论是在城市道路还是高速公路上行驶时都能够提供稳定而舒适的驾乘体验！此外还配备了实用配置使得我的行车更加便捷自如
【不满意】最不满意的地方是车机，灵敏度一般吧而且车子也刚提没多久嘛！所以暂时还没有发现什么特别的问题出现或者问题所在的地方出现一些小毛病之类的情况出现
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【满意】我比较喜欢操控性和平稳性，驾无论是城市驾驶还是高速公路巡航，车辆都能提供稳定的行驶性能和舒适的乘坐体验，还有这个车配备了先进的驾驶辅助系统，比如一些自适应巡航控制拉，盲点监测拉，自动紧急制动拉等，有效提升了驾驶的安全性和便利性。还有车载信息系统和多媒体娱乐系统也十分先进，为用户提供了便捷的驾驶体验。 另外标致508的外观设计时尚且具有辨识度，其流线型的车身线条和独特的前脸设计，使其在众多车型中脱颖而出。这是比较中意的几个点
【不满意】我感觉质感稍微差一些，设计上没得说很具有现代感，但材质和触感上仍有待提升。你看，有的地方使用的硬质材料可能会带来冷硬的感觉，缺乏高级轿车的舒适度和豪华感。不过还算可以
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【满意】底盘平顺 驾驶感受很好 车辆用料很好 科技配置也很高
【不满意】发动机声音偏大 变速箱顿挫明显 加速能力较弱
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【性价比】
【其他】

【满意】外观有辨识度，地盘紧绷，内饰舒服，动力够用。
【不满意】想要掀背门，想要欧版尾灯，想要19寸轮毂！希望以后能有新款508有这些元素。
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【其他】

【满意】用料足够厚道 内饰用料环保新车车内没有异味 底盘操控嘎嘎
【不满意】没什么不满意的地方 非要挑个不满意的就是容易超速 如果日行灯还是獠牙就更好 不过审美这个东西各人有各人的眼光 其次车身颜色选择性不多 不过产品足够好这些也都能接受了
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是动力了，动力表现真的很棒。起步加速的时候推背感很强，而且换挡也比较平顺没有顿挫的感觉开起来很舒服！还有它的外观设计非常帅气时尚运动化，前脸进气格栅和大灯搭配在一起看着就很有辨识度，车身线条流畅自然富有力量感开着它出去回头率也是蛮高的
【不满意】最不满意的是车的减震效果，我觉得这个减震真的有点硬了。在过减速带的时候会有明显的颠簸感和晃动的感觉。另外就是车内异味比较大一些吧！不过新车都这样嘛~
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【其他】

【满意】提车过程就不讲了 这车从2012年的罗兰版开始就喜欢 因为种种原因 人生中第三台车才拥有它 足足等了11年多 中间试驾过无数次 因为我个人最注重驾驶体验 508我个人称之为驾驶者之车 过弯极限 快速连续弯道能力 指向精准性 底盘和转向在法国人的调校下让你根本感受不到这是一台车长将近4.9轴距超过2.8的车 因为身边朋友开的不同的车也多 10-100w的车子除了bba的性能比如amg mpower之类的没摸过之外常见的车都体验过 个人比较喜欢跑山 在弯道方面我讲标致是最强的 没有之一 同为主打运动操控的车型大家可以自己去试试 ct5 325 迈锐宝 阿特兹 xel 就能懂我讲的意思 文化水平有限 随便写写 关注的车友凑合着做参考吧
【不满意】没啥不满意的 非要讲不满意的 如果能有个300匹马力450牛米的动力就完美了
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