网上车市 » 汽车大全 » 标致 » 标致508L » 2023款 508L 400THP PureTech 驭享旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2023款 508L 400THP PureTech驭享旗舰版 |
| 裸车购买价 | 19.27万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】内饰帅炸了,508的内饰才叫设计,简直就是一件艺术品,开的也非常爽,上高速才能体验到他的丝滑
【不满意】顶配竟然不给GT方向盘,最不满意这个,还有没劲浪音响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2023款 508L 400THP PureTech驭享旗舰版 |
| 裸车购买价 | 20.77万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4060公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】标致的新能源技术经过长时间的沉淀,现在终于开始发力了,标致508就是一个代表作。
【不满意】除了油耗较高之外,标致508各方面都比较完善,价格也比较合理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2023款 508L 400THP PureTech驭享旗舰版 |
| 裸车购买价 | 20.77万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 860公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆标致508L的外观是我最满意的,首先,它的外观设计时尚而精致。车身线条流畅,造型独特,给我一种年轻和动感的感觉。此外,车辆配备了许多高科技配置,如360度全景影像、全速自适应巡航等,都提高了驾驶时候的安全性和便利性。
【不满意】最不满意的一点是它的空间方面,前排的空间还行吧,坐着也挺舒服的。但是后排的话感觉就稍微有些紧凑了。因为当时试驾的时候也坐过后排,我觉得坐在后面中间的那个人腿会有点不好放,感觉不太适合长时间乘坐,而且后备箱也不是很大,所以这一点我感觉还是有一些遗憾的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2023款 508L 400THP PureTech驭享旗舰版 |
| 裸车购买价 | 19.27万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 989公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】内饰精致,细节处理得很好,操控感强,很好操作,外观漂亮,很有辨识度,法系车是懂浪漫的细节是如何处理的。
【不满意】车机系统不能免费连carplay,需要收费,这个有点不尽人意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2023款 508L 400THP PureTech驭享旗舰版 |
| 裸车购买价 | 20.8万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最喜欢标致508L,外观和内饰,外观看起来很简单,内饰很有层次特别喜欢的是钢琴按键,而且这车新车上去都没有什么味道
【不满意】听人家说小毛病不断,大毛病没得,路上开的感觉不是很多,而且后排的座椅比较短,坐久了感觉腿有点累
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2023款 508L 400THP PureTech驭享旗舰版 |
| 裸车购买价 | 17.9万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 四川-达州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 80公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观有设计感,同时508开起来的感觉确实不错。在过弯和颠簸路段时表现出色,舒适性较高且支撑力足够,侧倾较小。变速箱非常智能,在城市交通中不会出现闯挡或跳档的情况,动力表现也足够应对市区和高速路段的需求。
【不满意】在低速一档升二挡时可能会有轻微的顿挫感,但并不明显,速度上来后整体平顺性很好。内饰感觉容易划伤,需要注意一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2023款 508L 400THP PureTech驭享旗舰版 |
| 裸车购买价 | 20.33万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1770公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于标志508L,然后这台车来说,我最喜欢的就是现在外观设计看起来非常的养眼,车头的头灯和车尾的尾灯,也都是师爪的设计,感觉看上去就像是一头狮子在咆哮。而且车内的设计也比较偏向于浪漫,坐到车里都有一种环抱的感觉,然后屏幕下方有一排钢琴按键,不管是开上去还是按下去都感觉非常有质感。档把是飞机式的电子档,在挂档的时候是非常有仪式感的。而且在配置方面也是非常不错的,有无线hicar手机互联映射,连接方式也非常方便,连接之后也没有卡顿的情况,平时开车的时候,使用起来的非常方便。
【不满意】感觉在低速行驶的时候,尤其是在市区里堵车的情况下,在起步的时候比较慢,有的时候就会出现挂挡顿挫,其实在二档升三档的时候,会稍微的往前窜一下,感觉不太舒服。不过等速度提上来之后,车辆行驶的平顺性还是不错的,基本上没有什么拖拽的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2023款 508L 400THP PureTech驭享旗舰版 |
| 裸车购买价 | 20.16万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1830公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我今年23岁,和对象已经谈了六年左右了,最近想着谈婚论嫁了,老爸和老妈在商量着想给我买一台车,作为我们的婚车。因为对象一直都是你在听我的,在选车方面一直都是我去考虑,老爸一开始让我选择帕萨特或者是天籁,但是我觉得设计都比较中庸,我不太喜欢。我个人是比较喜欢个性一点的车,因为从小就知道法系车的操控比较出名,我都去看了最新款的标志508L,试驾之后我就非常喜欢了,感觉在开起来的时候这台车非常重,方向盘上下都是平的,有种小时候开卡丁车的感觉,而且方向盘的转向手感比较轻,今后如果要是老婆开的话也是可以轻松驾驭的。而且还有换挡拨片的设计,在挂到s档的时候,可以体验开赛车的感觉,整体来说我对508L最满意的地方就是驾驶感受了。
【不满意】其实这台车已经开了大概2000公里左右,开起来整体来说感觉驾驶感受还有空间,配置方面都是非常不错的,但是唯一的一点不太好的就是保值率相对于大众或者是日产来说要稍微的低一些,但是因为我刚组建家庭,所以在最近的五六年或者是七八年之前,没有考虑换车的打算,所以保值率对我们来说基本上是没有什么影响的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2023款 508L 400THP PureTech驭享旗舰版 |
| 裸车购买价 | 20.77万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自己是个普通的企业职员,在选车的时候也是很喜欢雅阁,但是试驾的时候感觉隔音不太好,而且总感觉1.5T的动力没有排面,隔壁就是标致的4S店,说实话当时真的是随便看看,并没有把标致放在备选名单上, 但是在展厅里的全新系列还是挺吸引人的,我自己意向是选台b级车,所以就看的508L,因为刚从隔壁试驾完,所以感觉很明显,508不管是从隔音还是底盘质感都要好于雅阁,最主要还是这个刚上市的外观挺时尚,比十一代雅阁看起来舒服太多了,配置也要比日系车实惠太多了,最后就不考虑雅阁直接选508L了。开在路上很有辨识度,路过的俊男靓女都会回头看两眼,就连卖煎饼果子的大妈也夸我车好看。不到20万的价格当然也算是个优点了。
【不满意】最让我不能接受的是标致的车机不支持carplay,因为原车的导航用起来感觉不如手机舒服,而且carplay应该也算是比较普遍的一个配置,但是全系都没有是我没想到的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 标致508L |
| 购买车型 | 2023款 508L 400THP PureTech驭享旗舰版 |
| 裸车购买价 | 18.28万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 江西-萍乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我已经参加工作五年了,因为家里条件一般,为了代步第一辆车买的二手福克斯,在换车的时候还是打算选纯油轿车,两厢车开惯了感觉还是三箱看着顺眼,在迈锐宝阿特兹还有508L中选择,最后看上了508L,主要是刚上市的车型,这点很吸引我,落地不到20的价格很香,自己是很追求个性的,所以在车子上面尽量避免了和其他人一样,全新设计的外观算是一眼就吸引了我,日行灯也从獠牙变成了粗壮的狮爪,给人更强的力量感,中网的造型更大气夸张,配置也很高,今年十月老婆的驾驶证也马上下来了,这台车的座椅记忆还有主动刹车功能都是很实用的,尤其是对于老婆这种新手司机,安全系数提高了很多。
【不满意】不管怎么说,508L算不上主流的B级车,但是自己又觉得帕萨特雅阁之类不适合我,保值率和后期维护这一块自己没仔细了解过,但是买车也不能单看保值率,品牌魅力和路上的回头率也是我追求的,人无完人车无完车,既然选择了它就不要太纠结
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】