标致508L 2023款 508L 400THP PureTech 驭动旗舰版

【满意】作为一台非常有个性的法系b级轿车，我觉得508有很多优点，首先价格就特别合适，而且整个车子所带来的驾驶体验也非常棒，1.8t发动机配合上8at变速箱也确实有着非常出色的驾驶体验，整个车子的底盘质感很稳重，是一台开着很有趣的运动型B级轿车，平常油耗表现出色，现在综合油耗基本上也就在八个多。
【不满意】个人有一点小小的建议就是这个车车长再加长一些，这个车会显的更加漂亮，修长，后排中央扶手是没有杯架的，这个扶手放下来之后总感觉少了点感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】和其他车主一样，我也是因为第一眼就相中了外观，毕竟如果外在都不满意的话其实很难再有兴致去了解内在，不光外观很吸引人，第二个让我满意的就是车子的舒适性好，座椅设计的挺合理，因为我不太喜欢一体的运动座椅，坐起来不舒服，标致的座椅形状很贴合后背，而且还有通风加热，座椅记忆灯配置都很方便，低速行车的时候车内很安静，虽然不算是品牌音响，但是音质绝对一流
【不满意】虽然轴距加长了， 但是后排空间跟雅阁迈腾比还是差点，但也有可能是标致的后排座椅设计的很宽大，显得没迈腾宽敞
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰确实好看，作为一台合资车，作为一台冷门的车，但是有很好看的内饰，我认为这也是很好的一个方面，这台车的内饰用料设计都体现出豪华感，体现出质感，所以法系车它不愧是浪漫的代表，那么一个好看的内饰，自然能为旅途中增加一些情调，我觉得这就是好的方面，其实冷门一点的车，其实也能够增加一些特别的感觉，毕竟路上行驶的少，自己的车就显得很特别，而且标致全新的车标看上去也更好看，更有科技感，车身线条也很凌厉，所以这辆车好处还是挺多的，而且隔音好，当然了行驶在高速上，它也能带来很好的隔首效果，还自就是操控非常棒，表现是非常优秀的，因为支撑性好，行驶起来车子特别平稳，过弯的时候侧倾控制的也特别好，所以一台这么优秀的车，自然会有人去选择，我就是因为去试驾之后特别喜欢，所以冷门一点也可以带来很好的驾驶感受，很好的视觉享受。
【不满意】因为是冷门一些的车，其实保值率方面要比其它主流的品牌差一些，但这并不是它的缺点，我认为它只要是一台好开的车，一台有操控感的车，那么就算以后的保值率差一些也没有什么问题，因为在用车的过程当中，我是快乐的，我是开心的这就足够了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】听说508L上新了，休息的时候就去看看。具体的和老款有什么差别
【不满意】这车的话和老款一样车屁股没怎么改变，前脸变化挺大的。而且前脸好像长安的，之前在网上看到海外版的前脸都不像。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这台车的动力非常强，因为我的这台车是四驱性能版，在油门踩下去一半儿的时候就有很强的推背感，而且动力响应是比较快的，还有就是转向的手感非常细腻，几乎感觉不到什么虚位。在跑步的时候，车里的静音效果也是不错的，噪音并不是很大。
【不满意】感觉底盘相对来说要低一些，可能也是为了增加稳定性，底盘还比较低，在回农村走一些比较烂的路况的时候，就要注意一些坑洼的地方非常容易托底。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对车子最满意的地方是它的空间表现力了，可以家人一起出门不觉得拥挤，喜欢自驾游的我真的需要一款这样的车子，不会有拥挤，乘坐还是开车都会心疼倍儿好，车子的每个座椅都很棒，这个独立的空间就是我喜欢的地方，没事不开车在里面坐坐都很开心的，而且车子的价格还不贵，是我能接受的款，这样出门嘚瑟就很随意了，心情及其美丽。
【不满意】新车子的减震设计有点不满，走不好的路况，后排很颠簸，带着老人孩子出门碰到烂路就比较费劲，时不时就得停车休息一会，还说屁股坐的难受，当然，这是偶发情况，因为并没有那么多的烂路可以选择，现在哪哪都是平坦的油柏路，高速过减速带的时候慢点开就可以啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自己的第一辆车，看了很多车型之后最后选择了标致508，我是很喜欢这辆车的，其中最满意的是508的外观和内饰，犀利运动的造型真的是深深的吸引了我，特别是新款的狮标加上点阵式的进气格栅充满着战斗的姿态，油耗在市区内不到9个油，是非常能接受的。
【不满意】508的隔音效果不是很好，市区60码的速度，基本上车里就能听到比较明显的胎噪了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】昨天刚提了车，没试驾就提了，提的是4S店的展车。店里告诉我，我提的是滨州第一台新款508，非常荣幸！因为我的408事故了，我又经常出差，没有车非常不方便。408也六年多了，所以直接在4S店里置换了。虽然没试驾，但是交完款上手的那一刻，感觉车子是真的好开，视野也很好。动力非常强，确实比我之前6AT的408好开了好多。
【不满意】目前对508没有啥不满意的。价位、动力、配置都挺满意的，就是，我的旧车评估价格有点低。2017年的408，给我评估了4万3，因为新508有置换补贴，在店里办手续方便，所以，就直接卖给店里了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先油耗不高，综合油耗其实跟体系德系比起来差不多的，底盘调教好，非常好开，四轮独立悬挂，法系车的底盘舒适度是出了名的，而且整个车子的外观设计相当帅气，看上去非常时尚动感，车内空间大，配置高，运动式方向盘用起来很爽。
【不满意】前排应该配备一个手机无线充电功能的，这是个最好用也是最实际的配置，可惜只有高配才有。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】本人是雪铁龙C4L车主，车子使用10年了，之前考虑换车，想等新款508出来再考虑。新款508的前脸更精致了一些，进气格栅和前保险杠一体式设计，矩阵大灯，狮爪日行灯，整体前脸更显大气了。遗憾的是就改了前脸，尾部没太大变化，尾部造型熏黑处理，更简洁。整体车身造型设计具有品牌的独特风格，辨识度高。内饰没做太大改动，升级了blue-i 3.0智能车机系统，中配以上搭载ADAS2.0驾驶辅助功能，360高清影像，以及更多丰富的功能应用。科技感十足的内饰设计+灵活运用的车机系统，为新款车型加分了不少。法系车有其他车型所没有的驾驶乐趣，508开起来真的太爽了，底盘质感没得说，动力充沛，跑高速太拉风了，20万左右的车，标致508给到5连杆铝合金独立悬架，就一个字：稳。
【不满意】低配的配置属实有点拉胯，用到老款的驾控板配置也不会有那么多槽点。新款508的前脸设计很多人都说是copy某安，懂的人都知道法系概念车早就出了，只是量产太晚，法系车确实好，但是也要跟得上，什么都慢一步，没有人能有那么多时间等，现在自主品牌也很不错。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】