D-MAX 2023款 1.9T自动四驱V-CROSS引领型

【满意】我和爱人在镇上做装修木工活，平时既要拉板材、工具、五金配件，收工还要接送家人，之前家用轿车空间狭小，长木料根本放不下，下雨天跑工地送货还容易弄脏内饰。攒了几年积蓄想换一台耐造、装载强、外观体面的皮卡，对比多款车型试驾了五十铃D-MAX 1.9T四驱引领版，它的柴油用车成本低，跑工地干活、居家出行一台车全部兼顾。在乡镇工地、小区门口回头率很高。1.9T柴油低扭充足，起步有劲超车利落，村镇窄巷、乡间小路穿梭灵活。
【不满意】车尾平开货箱门，遇到小区极小车位停靠时，开门空间不足，停车需要多预留距离，都是不影响干活代步的小问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里孩子出生之后，原先的小轿车空间狭小，消杀器械、药剂、工具根本放不下，每次下乡上门作业都十分局促。想换一台装载能力强、乘坐舒适、底盘耐造，闲暇时能带全家进山露营的全能皮卡，对比多款载货车型后，敲定五十铃D-MAX 3.0T四驱旗舰版。它既能满足日常外勤消杀作业，载人载货两不误，城乡烂路、郊外山地都能轻松通行，舒适配置、越野底子全部配齐，完全贴合我外勤工作加二胎家庭的双重用车需求。
【不满意】整车落地价格不低，对于普通做消杀服务的从业者来说是一笔不小的开销。整车尺寸偏大，车长超5米，老小区狭窄巷道、小型地下车库会车、停车都需要格外留意。柴油车型纯靠燃油行驶，市区短途作业油耗不算低；车身自重偏大，低速挪车时会有一点笨重感，都是日常能适应的小问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】平时干装修瓦工，既要拉瓷砖、水泥、工具辅料跑各个工地，休息还能带家人出门散心，对比多款载货车型后选定这台D-MAX。最满意它载货能力强、柴油省油、四驱烂路好走的综合表现，长货箱搭配双排座舱，拉施工材料、载人出行两不误；1.9T柴油动力油耗很低，每天往返工地开销小，用车成本划算。硬朗皮卡外观干活体面，下乡乡村工地泥泞路也能轻松通行，四驱版配置齐全，舒适、载货、安全配置全部配齐，日常干活家用体验远超我的预期。
【不满意】方正皮卡车身载货空间充足，但高速行驶风噪会更突出，低速行驶安静，高速隔音还有提升空间；车身整体宽度偏大，老旧小区、老房子狭窄巷口卸货、挪车很不方便；底盘带大梁偏硬，侧重承重，过减速带、坑洼土路颠簸感比城市SUV明显；车门部分位置是硬塑料，工地磕碰耐磨但触感一般。结合皮卡拉货干活的定位，这些都是无伤大雅的小瑕疵，不影响日常施工使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车硬朗皮卡造型扎实大气，宽大格栅前脸搭配LED大灯辨识度很高，宽大货箱承载力强，整车看着力量感十足，不张扬却十分稳重。平时拉化肥、种子、农具等农药物料靠谱，下乡走田间土路四驱抓地稳，休息带家人出门游玩也体面，载货干活、家用出行，颜值和实用性全都兼顾到位。
【不满意】不满意的地方大多是内饰小细节。一是中控亮面烤漆面板很容易沾上手印，沾了泥土灰尘看着显脏，清理起来麻烦。二是车速跑快之后高速风噪会比较突出，皮卡方正车身风阻大，隔音表现比较一般。三是车门底部、储物区域大多是硬塑料，下乡拉货容易磕碰刮花，内饰整体精致感不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了多年车这是我第二次换车，之前的家用车空间有限，跑长途、走乡间小路都差点意思。这次选车目标很明确，想要空间大、动力稳、皮实耐用，既能日常家用代步，也能跑乡下、短途出游的车型。试驾过后敲定了五十铃D-MAX，整车气场足底盘扎实，柴油动力省油有劲，载人载货都拿手，综合表现很合我心意。
【不满意】整体用车体验很不错，只有几处小地方有待改进。车身尺寸偏大，在城区窄路错车、路边停车需要慢慢适应。车内部分区域用了硬塑料，手感一般，新车也有一点点味道。加上车身造型方正，车速跑快之后风噪比较明显，隔音还有提升的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】工作几年攒下积蓄一直想换掉家用轿车，入手一台兼顾日常通勤、偶尔拉货和全家出游的硬派车型。对比了不少城市SUV和普通皮卡，最终选择了五十铃D-MAX 2023款 1.9T自动四驱V-CROSS引领型。它既有皮卡的实用装载能力，又有可靠的四驱性能，试驾后感觉完全符合需求果断下定。
【不满意】整体用车感受很不错，基本没有硬伤。唯一需要适应的就是车身尺寸偏大，长宽都很突出，老小区的窄车位和地下车库停车、掉头要多打几把方向。另外柴油发动机高速行驶时的噪音和振动比汽油车明显，车内静谧性一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】工作几年攒下积蓄，一直想换掉家用轿车，入手一台兼顾日常通勤、偶尔拉货和全家出游的硬派车型。对比了不少城市SUV和普通皮卡，最终选择了五十铃D-MAX 2023款 1.9T自动四驱V-CROSS引领型。它既有皮卡的实用装载能力，又有可靠的四驱性能，试驾后感觉完全符合需求，果断下定。
【不满意】整体用车感受很不错，基本没有硬伤。唯一需要适应的就是车身尺寸偏大，长宽都很突出，老小区的窄车位和地下车库停车、掉头要多打几把方向。另外柴油发动机高速行驶时的噪音和振动比汽油车明显，车内静谧性一般。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先是四驱真给力！上次去郊外露营，走了段坑坑洼洼的泥路，没陷车，稳稳就过去了，比我之前的两驱皮卡强太多。然后货箱能装，拉装修的木板、水泥袋，或者露营的帐篷、折叠桌椅，塞得满满当当还不挤。还有柴油劲儿足，高速超货车一点不费劲，踩油门就有劲儿，开着踏实。
【不满意】市区停车有点费劲，车身宽，老小区的窄车位得倒好几把。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是它的外观，看着就很硬朗大气。车头设计得特别有力量感和越野范！车身线条流畅自然且动感十足；尾部的设计也很独特个性化十足啊，另外它的动力表现也很不错呀跑在路上超个车也是轻轻松松的事情。
【不满意】整体而言，这车各方面都挺让人满意的。不过就是有一点，内饰的用料稍微有点一般，如果能在精细一些就好了！比如，中控台的设计虽然现代感十足，但某些细节处理上还可以再提升一下！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是它的驾驶感受了，动力比较充足，加速的时候有一股很强的冲劲。方向盘的指向也很精准，指哪打哪儿没有虚位存在。底盘调校得也比较扎实稳健一些吧！跑在路上平稳性很强不会有倾斜感出现整体来说还是很满意的
【不满意】要说最不满意的，可能就是它的隔音效果了。虽然平时在城市里开车时感觉还好，但一旦上了高速或者跑山路的时候，噪音就变得明显起来，尤其是风噪和胎噪声，稍微影响了车内的静谧性
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】