网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达3 昂克赛拉 » 2023款 2.0L 自动质擎版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L自动质擎版 |
| 裸车购买价 | 9.7万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观好看 内饰好看 6at变速箱使劲踩也没事
【不满意】大灯和四圆尾灯竟然要升配置加钱才有 也是没谁了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L自动质擎版 |
| 裸车购买价 | 9.99万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 11200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车的之前考虑了很多 最终选择23款昂克赛拉2.0自擎版 这款车很不错 自吸加6at 不需要加装颗粒捕捉器就能满足国六B排放标准 之前很多人说这款车空间太小 但实际体验以后能满足5个成年人坐 而且也有身体胖的 也有个子高的
说说保养吧 刚开始首保是在无锡4s店保养的 自己比较胆小不敢开远处保养 是朋友帮忙开去的 后来朋友帮忙开回贵州老家 由于老家离4s店很远 就一直选择途虎养车 途虎服务非常好 产品也都是正品 保养了两次 车子开着也丝滑 技师服务态度都不错 我有很多问题也很有耐心帮我讲解 以后还会在途虎保养的
【不满意】其实都很满意 自己选择喜欢的车型 唯一不足的就是老家有点偏远 离4s店有点远
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L自动质擎版 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 30000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是它的驾驶体验好,2.0的发动机动力在市区表现挑不出毛病,颜值妥妥在线,一款动力够用外观抢眼的家用轿车已经满足了我的需求,当时市场上这种运动风格设计的外观车辆还很少,竞品也就思域。我是颜值控老公要求动力上了2.0,其他的听老公的要求通过行要了挚情版。总体很满意。
【不满意】空间!无疑是大多数人吐槽马自达汽车的集中点,后排确实尴尬,我开车的话还好后排足够大,我老公180+调整好座椅驾驶位后面只能坐小孩子,不过买马自达的选择性忽视了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L自动质擎版 |
| 裸车购买价 | 9.99万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】手指一体 电子切换的也挺好,爬个山呢降挡,高速最低可以到六以下市区综合七个多。动力完全够用满载动力够,2.0的没有涡轮增压很耐用动力够A T变速箱也非常耐用,at 锁止还增加了传动效率,降低了油耗。对内饰没有要求车就是来开的,附加配置无所谓。
老婆一起开,不然就买个 cx-30 手动挡。或者有实力了以后再买一个
【不满意】无,4S店一个空滤90,可不可以再便宜?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L自动质擎版 |
| 裸车购买价 | 9.5万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6200公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是一个很喜欢开车的人,以前都开的是手动挡的车型。由于上一个车在一次事故中撞烂了,也不想修了。其实一直很喜欢马自达的车,我主要看中的他是不为市场妥协的造车精神。 最满意的当属颜值和机械素质。超级丝滑的换挡以及厚实的底盘。
【不满意】我对于空间没有任何追求,空间大了反而给操控带来负面影响。 对于质擎版来说,车速超过110的时候变道不稳定,会发飘,就感觉你的车被风突然吹了一样。可能是跟他配备的205/60/R16的轮胎有关系。所以后面买车的朋友建议配置配置稍微高点。噪音挺大的。主要是胎噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L自动质擎版 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 7400公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为一年多的马三车主,我还是比较有资格发表一下,首先我对一款车是一见钟情,没看实车,没试驾,就直接提了,外观好看,换挡平顺,整体开起来比较顺手,对新手很友好
【不满意】高速上风噪胎噪较大,急加速反应跟不上,慢半拍,后段加速动力源源不断,还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L自动质擎版 |
| 裸车购买价 | 8.75万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 170公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择昂克赛拉最主要还是这车的颜值,三大件跟价格。颜值方面同级别最帅,前脸凶狠霸气,侧面线条流畅。2.0自吸,6at变速箱,创驰蓝天发动机诠释了什么叫人马合一的完美组合。本人自吸at党,同价位都是1.5自吸cvt,干式双离合,妥妥的降维打击。
【不满意】质擎版本不能加装明选包,需要致炫版本以上才可以(不喜欢天窗跟18寸轮毂)。后排空间略小,车机功能比较鸡肋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L自动质擎版 |
| 裸车购买价 | 9.04万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 15公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的风琴踏板,和它的操控体验感受。
【不满意】质擎版没有天窗这个配置,还是比较遗憾的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L自动质擎版 |
| 裸车购买价 | 10.19万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 河北-承德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 7902公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力是非常强劲的,并且起步,线性加速,非常的平稳,不管是在市区还是高速上后期的加速度,都是非常充沛的,我内心真是为之高兴。另外一点就是操控,车身的稳定性非常的强,并且操控起来非常的简单,很容易上手。方向盘非常的轻便,其次就是转弯的过程中,也是非常的好用没有推头甩尾的问题,毕竟是弯道之王,这个名字不是吹出来的,我感觉是确确实实的。还有就是外观!外观不管是车头看还是侧面,线条非常的流畅,没有多余的设计就是看着很舒服,而且这个颜值,开个十年八年的样子不会过时。还是就是油耗目前显示6.5,我当时还想着得8个油左右,真的超乎意料了。
【不满意】不满意的地方那就是这辆车的内饰,整体不豪华,略朴素,中控的屏幕太小了,我买的最低配连个真皮方面盘都没有,也没有定速巡航。档把的周边还是哑光材质,显得有点旧。还有就是后排真是比同级别小,当时买车时觉得反正也不常坐人,但过年时带家人出去吃饭后面坐三个人是真有些挤,不过平时还是自已一个人开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L自动质擎版 |
| 裸车购买价 | 9.99万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一位马自达的车主,回想起购车的整个过程,心中满是欣喜与满足。
首先,马自达品牌的销售团队给我留下了极其深刻的印象。从踏入展厅的那一刻起,销售顾问就以热情、专业且耐心的态度迎接我。他们对每一款车型的特点、配置和性能都了如指掌,能够精准地根据我的需求和偏好,为我推荐最适合的车型。在介绍过程中,他们不仅详细地讲解了车辆的各项参数,还分享了许多实际的驾驶体验和用户反馈,让我对马自达的产品有了更全面、更深入的了解。
其次,试驾环节让我充分感受到了马自达车型的卓越性能。车辆的操控性堪称一流,转向精准,悬挂系统调校得恰到好处,无论是在城市道路还是高速公路上,都能给我带来稳定而舒适的驾驶感受。而且,车内的隔音效果也超出了我的预期,让我在驾驶过程中能够享受到相对安静的环境。
再者,购车的价格和优惠政策也让我非常满意。马自达为消费者提供了多种灵活的购车方案,包括金融贷款、置换补贴等,这使得购车的经济压力得到了有效的缓解。同时,在与销售顾问的谈判过程中,他们能够充分考虑我的需求和预算,为我争取到了最大的优惠幅度,让我觉得自己得到了实实在在的实惠。
最后,提车的过程也十分顺利和愉快。车辆已经被精心准备好,外观整洁无瑕,内饰干净整洁。销售顾问还为我详细介绍了车辆的各项功能和使用注意事项,并赠送了一些贴心的小礼品。整个提车过程高效、便捷,让我能够尽快地开上自己心仪的座驾。
总之,在马自达的购车过程中,从专业的销售服务、出色的车辆性能,到合理的价格政策和顺利的提车体验,每一个环节都让我感到无比满意。我相信,选择马自达是一个明智的决定,它将为我的出行生活带来更多的精彩和便利。
【不满意】车辆的后排空间在同级别车型中表现不算出色。对于后排乘客来说,腿部空间稍显狭窄,如果是长途乘坐,可能会感到些许不适。而且,后排中间的地台凸起较高,这在一定程度上影响了中间乘客的乘坐体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】