小鹏汽车G6 2023款 700 四驱性能 Max

【满意】去看了下，小鹏G6，别克E5，各有优劣，担心价格高了，要是太贵，就下单别克E5了
【不满意】内饰差点意思，没有P7的内饰好看，????️零跑的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当我在上海车展小鹏展台的C位看到G6实车时，我的第一感觉就是，这货是来硬刚Model Y的吧。很明显小鹏G6无论是造型还是定位，甚至未来售价，都会与特斯拉的Model Y高度重合。不过打铁还需自身硬，刚不刚的过，得看G6有几斤几两，短短接触半个小时候，我来谈谈G6的优势： 1）小鹏G6全系标配800V高压平台+3C电芯（据说未来还可以选装4C），能做到充电10分钟，增加续航300km，可以将30%-80%的充电时间缩短到15min左右。（但是对比Model Y不是很有优势，我感觉快充方面，特斯拉更优一些） 2）车上有一些精致的小细节，我喜欢的小细节。比如轮眉的设计，加入黑边的元素，显得车侧看起来更加饱满，比如车尾的尾翼是可以升降的，平常是自动展开的，但是当你需要打开后备厢门之前，尾翼就会自动先收起来，这些都是能让我一下就记住小鹏G6的特点。 3）配置够丰富：基本我想要的功能配置，小鹏 G6 都给了。它全系标配有800V、XNGP、双叉臂+五连杆、车内大空间等等等等……如果价格合适，我都想买一台。
【不满意】当然，咱也不能光看优点，有一些槽点，咱也不吐不快： 1）小鹏G6全系都没有配备空气悬架，不要和我去说这车和G9定位不同，至少我认为它完全可以有。 2）之前我记得看宣传小鹏G6之时，那个非常科幻的电子外后视镜怎么没了，现在留下的是实体双色后视镜。也许是期望越大，失望越大。 3）车内氛围感不足，就比如香氛系统，竟然都没有。 4）没有前备厢，车屁股丑，算不算槽点呢？ 也许对很多人来说，这些算不上槽点，可是我这次在上海车展看了好多车，特别是造车新势力的车，前前后后体验完，差不多是离馆的时候最后来的小鹏展台，也许苛刻了一些，但是我的要求并不过分。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏G6是小鹏汽车在2023上海车展推出的电动中型轿跑SUV，竞品车型是model Y。比较喜欢小鹏G6的前脸造型，与小鹏G9的相似度很高，整体车身采用溜背造型，配有隐藏式的门把手和无框车门设计，车内的座椅舒适性和包裹感都很在线，座椅采用了米蓝双拼皮面，也很有高档感。小鹏G6的最长续航可达755千米，同时还支持800V高压快充，充电10分钟可续航300公里。
【不满意】小鹏G6的内饰使用了大面积的浅色材质，对于家里有两个孩子的使用环境来讲，可能会不好打理，希望后期可以推出不同颜色的内饰选择；再就是车内实体按键较少，需要语音操作或在中控屏幕寻找相应功能，担心车机有卡顿风险，再就是隐藏式门拉手，对于东北或西北等极寒条件下的车友不太友好，有被冻住打不开门的风险。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏G6外观设计我还是挺喜欢的，整车的造型比较圆润，车身采用溜背造型，小鹏G6除了延续小鹏的科技感以外，还加入了很多舒适和运动的元素，隐藏式门把手和无框边框和电动尾翼都是我很喜欢的，再就是小鹏的座椅的包裹性还是很不错的，后备箱空间的开口和容积都是挺大的，在日常的使用中还是很方便的。
【不满意】我个人不太喜欢轿跑的造型，我还是喜欢轿车或者SUV ，这种比较融合的造型是我个人不喜欢的。再一个就是车内电子开门方式，虽说这种设置确实是可以增加车内的科技感，但是在使用中我还是觉得没有传统的那种拉手使用起来方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】