小鹏汽车G6 2023款 700 四驱性能 Max

【满意】当时看到G6的消息我们就激动了，甭管是定位还是配置简直就是为我们量身定做的，轿跑SUV，空间大适合家用，四驱动力十足满足我们要求，辅助驾驶也是国产车里数一数二，外观属于耐看型，很有未来科技感，越看越帅，发布会价格一出，妥妥的性价比之王，第二天去试驾后果断下定。
【不满意】没有充电补贴，虽然价格已经很给力了，还是觉得没权益；华为Mate 40 Pro必须要去掉手机壳充电，否则充不进去；高速行驶时偶尔会有疑似来自车窗玻璃的异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先进的智驾系统。小鹏的智驾不用多说，一直都是在行业标杆的存在，买这辆车也是看中了这一点，可视化的SR显示非常的细腻真实，感觉是电影里的车一样，日常使用过程中也非常的稳，之前在广州使用过xngp就被震惊到了，变道果断，超车迅速，智驾王者果然名不虚传。你需要做的就是双手放在方向盘上，保持关注路况就行了，小P可以帮你应对99%的路况，等到下一步通勤模式的开放，车机电脑自己学习用户习惯，相信智能驾驶的时代将会很快到来！
【不满意】没有前备箱有点遗憾，少了个装东西的地方，座椅按摩和后排通风加热如果能加上就很完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.G6目前市面上这个价格和地位，没有能打的。 2.因为我买的是4驱版本，所以动力确实比较过剩了，时不时超车还是很爽的3.小鹏的3电还是很优秀的，3电水平基本上能达到特斯拉的水平，由于是全域800V，能耗非常优秀，这辆4驱基本上城区也就13的电耗，2驱啥的都不用说了。 4.小鹏的车机也是目前市面上第一档的存在，基本上指令都能很好的识别。 5.这车得房率特别高，空间甚至感觉比9还要大。 6.这个车的nvh也很棒，今天看到个视频，它在120速度下nvh也排名比较靠前。 7.外观特别有科技感，晚上正面看上去就是钢铁侠的感觉，整车虽然很圆润但是还是很耐看的。8.最后说下xngp吧，虽然我这边城市没有开通，但是也会偷着用用lcc，能走直线不能转弯，也还不错，期待年底50城。
【不满意】不满意的点，一个是没有扶手箱，确实有时候一些文件啥的没地方放，还有个吐槽下没有5g吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从800V超快充电技术到宽敞的车内空间，小鹏G6让我对新能源汽车有了全新的认识。 800V超快充电技术，充电速度惊人小鹏G6采用了800V超快充电技术，这让我在充电时非常省心。在快充模式下，充电速度非常快，短短时间内就能将电池充至80%。这对于我这样的新能源汽车初次尝试者来说，是一个非常大的惊喜。我再也不用担心充电时间过长，影响出行计划。 充电便捷，告别加油站自从购买了小鹏G6，我再也不用去加油站排队加油了。在家里安装了充电桩后，每天晚上回家充电非常方便。此外，小鹏的充电网络也在不断完善，让我在长途出行时也能轻松找到充电站。800V超快充技术让我在充电过程中更加省心，节省了大量时间。
【不满意】音响差点意思，和g9 对比，立马受到暴击伤害
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏智驾：最满意的地方就是到哪里去都可以借助智能辅助驾驶，除了省心还是省心。没有开通NGP的地方，就用ACC或者LCC,一般高速和高架路段都可以使用XNGP,手只要轻轻地握着手柄就可以让汽车替我们开，何乐而不为呢！ 零百加速：官方说的0-100加速3.9秒还是挺给力的，加上智能四驱扭矩分配系统，至少在这个价位和级别的车子里而言，这个速度和可调配性算是很不错的。
【不满意】谈不上特别不满意的地方，车子的外观见仁见智吧，车子的内饰也是走的简约但不简单的精致风格，有句话说的好，我选择，我喜欢！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车已经17天了，前一周由于没有铁牌进出不方便，就放了几天，实际开了有12天。谈一下感受吧。选择小鹏G6，空间大，家里两个娃，后排座毫无压力，老大坐了几次，再也不想去坐爸爸的油车了，还说爸爸的油车又挤，还不智能，像个老年人。哈哈。老二喜欢白内饰，觉得非常好看，简约不简单。后备箱以及下层空间都很不错，完全够全家出行使用。800V超快充，在外面的快充站，优势也非常明显，可以做到比别人晚来一点，早走一点，700四驱版本，基本没有续航焦虑了，就算回趟老家，也只需要充一次电就能到了。目前还没有使用过小鹏官方的快充，等有机会去试试。上下班通勤路上心情也比油车好，需要什么直接语音告诉小P就行，不存在到处去点，没有安全隐患。
【不满意】减震方面略微差一点。有点硬硬的感觉，但是这个价位也算不错了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.目前20-30w价位最具性价比和最值得购买的纯电中型SUV。 2.动力充沛，加速能力相当不错，电门线性流畅。 3.续航扎实，按WLTP来计算，日常使用可以完全可以达到并略微超过1:1，平均电耗14上下。 4.车机流畅，操作顺手，语音交互能力优秀。 5.空间宽敞，无论是后排空间还是后备箱空间都令人满意。 6.内部做工不错，用料扎实，隔音降噪效果好。 7.悬架舒适程度不错，兼顾一定运动属性，但并没有非常硬，驾驶操控感不错。 8.有人觉得外观不好看，但是我是觉得很耐看，越看越顺眼，内饰设计简约大气，深得我心。
【不满意】1.刹车灯设计令人费解，正常人都会觉得是在示宽灯的位置，但是居然是在后雾灯的位置，不仅难看，而且确实有安全警示上的隐患，好在还有一个正常的高位刹车灯。 2.NGP能力已经很强大了，但是比起真人来说还略微保守，遇到拥堵跟车的场景表现差强人意，经常被加塞。 3.椭圆形方向盘需要一段时间适应，低速时转向指向性不够清晰。 4.我的车在时速65-75之间车体有一种轻微的气流振动，不知道是不是个例。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从去年年底开始，我就开始关注小鹏g6了，那时候的代号还叫g7,漫长的等待，终于等到了上海车展，然后在6.9号盲订，6.29号果断下单700max。接下来就是漫长的等待，终于在7.29号，我心心念念的车到了交付中心。本人是7月31号提车的，提车9天，距离现在已经开了1400公里了，其中高速ngp就是700公里，所以浅谈一下对于这个车在高速ngp上的提早，首先，在高速ngp过程中，我感觉，小p自己驾驶的能耗要比我开的还要低，，，对于能超车的地方绝不含糊，直接一个老司机，在前方修路堵车的情况下，我自己还没反应过来，小p直接来了一个变道加塞，真的，，只能说佩服。而且，小p在高速ngp中，不用害怕司机睡觉，或者怎么，，，我记得有一篇文章照片中出现人在副驾驶，小p自己开，我感觉完全抹黑，只要你眼睛闭一会，或者低头时间长一点，马上会做出提醒，既可以让你保持前方路况，又不失轻松驾驶。而且小鹏lcc居然能识别红绿灯，，做到红灯停绿灯行也是够可以了。前面说到ngp的能耗要比我自己开开的低的事情，我这边接下去谈下小鹏汽车能耗的问题，本人700max，20寸，。充电90情况下，里程为481，但是基本在开的过程中，感谢小p，，全域800v能耗管理做的相当不错，在城市情况下基本做到12左右，在高速上做到14-15，wltp妥妥1：1，真的香，，然后就是充电，也是快的一流，普通充电桩上的的电流也有200多A，真的叫6的很。最后我们回归智能座舱，小p的无唤醒模式真的方便，不用傻傻的在说你好小p了，直接下指令，让你在开车的时候解放双手。
【不满意】真的，感觉g6没有缺点，开起来是真的香的不要不要
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提前预约去销售门店试驾G6 到了门店看了实车发现比图片好看多了 实车非常的圆润有质感，橙色的珠光漆闪闪发亮，我相信开出去一定是最靓的仔~ 我的销售同学还是那么的热情周到 今天试驾的版本是G6 700Max四驱性能版 先是试乘体验了一下XNGP，WOW，真的好惊艳啊。原来平日里视频里面看的画面是真实的，在城市拥堵路段，各种穿插通行。变道十分果断老练，简直就像老司机。甚至不比我开的差。小鹏智驾yyds 在性能操控方面，完全没有想到一台SUV可以这么稳。果然是麋鹿测试成绩82km的表现。底盘在运动的同时，有带着舒适的柔韧。过颠簸路段十分平稳自如，丝毫不拖泥带水。
【不满意】身为老p5车主，觉得g6这个新车槽点就是太便宜了，价格太香了哈哈哈哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】小鹏G6是我一直关注的一款车型，发布会也是全程在线，当听到何小鹏鹏友宣布价格的那一刻全场都沸腾了，小鹏汽车真是太懂用户的心了，首先不会搞许多花里胡哨的选装，有的车看着价格不贵选完一看贵了好几万，这一点小鹏做的就不错，基本上都是全系标配，不会让用户各种纠结，其次价格也是很完美，30万以下真的是没有对手可言，买车就一定要考虑智能化，小鹏的智能化在全球都敢说是数一数二的，好了，言归正传，接下来给大家分享一下，我的试乘试驾体验。 一、车辆外观与内饰 A. 车辆外观设计 小鹏G6的外观设计时尚简洁，非常具有未来感，是有科幻小说作家刘慈欣参与设计的，刘慈欣有一句说的非常好“直线属于人类，曲线属于上帝”。小鹏G6的总体造型就像一个大水滴，LED日间行车灯就像是机器人的眼睛，在夜晚的辨识度非常高，这些元素，赋予车辆流畅美观外形以及满满的科技感。 B. 车内空间配置与装修 小鹏G6的内饰采用了全新的设计风格，简约并且豪华。坐进车内，玻璃天顶、大屏幕和大量的软性材料和皮革填充都非常吸引人，内饰也有好几种颜色可以自由选择。当然，车内装饰也很充分，仪表盘上的显示器非常清晰，金属纹路和亮光装饰增强了豪华感。后排乘坐空间真的是一个惊喜（比我P5的后排空间还要大），195的大高个子也觉着很舒服，拥有舒适的头部空间和充足的膝部空间，而且与前排座位的远距离更加舒适，后排靠背还支持手动3档调节。 二、智能出行体验 A. 自动驾驶技术 小鹏G6的自动驾驶技术很先进，这次试驾再市区内体验了一把XNGP，可以做到很好的跟车，车道居中保持，驾驶非常平滑，令人感到非常的安全，完全可以媲美老司机，目前北上广深以及可以在市区进行自动驾驶，其他区域也会陆续开放，这个功能绝对不是期货那么简单，而是很快就会再各大城市完全开通，不得不说真是诚意满满，不想有的新能源车，车都卖了好几年了，自动泊车、辅助驾驶完全没有消息。 B. 小P语音助手 小鹏G6标配AI语音助手，这个功能非常方便，可以直接对话，在也不用再说“你好小P”了，可以直接说出自己的需求，整个对话非常的流畅，反应速度也非常迅速，比如需要导航、打开空调等等，可见即可说。直接对话是小鹏根据用户的实际感受进行的良好更改，不得不说小鹏太宠用户了。 三、性能与操控表现 A. 动力系统表现 小鹏G6搭载了一台最大功率487马力的电动机，在起步加速到行驶过程中，其动力性表现都非常良好。电机峰值扭矩高达660牛·米，这使得小鹏G6的百公里加速仅为3.9秒，可以真实的感受到动力的一流性表现。而且，小鹏G6的续航里程也很长，单次充电最高可达755公里。 B. 悬挂表现 小鹏G6的悬挂系统运用了前双叉臂式独立悬挂和后五连杆独立悬挂，这个悬架也是诚意满满，试驾中经过一些颠簸欺负的路面，车辆的稳定性跟舒适度都非常不错。 C. 操控感受 小鹏G6的操控感受非常出色。这辆车的底盘非常稳健、悬挂高效，而且方向盘的反应也非常迅速，没有虚位，整个试驾体验过程都非常地平滑、轻松，给我留下了非常好的印象。 四、 试驾感受总结& A. 优点总结 小鹏G6的自动驾驶技术、AI语音助手以及空间乘坐表现都非常优秀。其外观设计时尚简约、内饰舒适豪华，并且动力性、续航里程、悬挂以及操控感受都非常出色，小鹏G6可以说是一款技术含量极高的智能电动车，其先进的智能辅助驾驶、给人以豪华的内饰和外观、优异的性能体验和出色的操控感受都令人赞叹，在25万左右区间，堪称最好的SUV。
【不满意】暂时没有值得吐槽的地方，试驾起来诚意满满，已经订车
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
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