君威 2024款 25T 超享版

【满意】它有很多优点，外观是我尤为满意的，相比同级别车型这高颜值一点不落下风，整个造型拥有鲜明的设计风格，，看着很上档次， 又很稳重，前脸设计更是前卫独特，看一眼就难以忘记，车灯也明亮又犀利，而车身侧面的线条也勾勒得很好看，轮毂看起来更运动，开它在街上很醒目，此外，舒适性表现也没话说呀，隔音理想，关上车窗，外面嘈杂的声音是影响不到大家交谈的，环境会很安静，路过减速带的时候产生的颠簸感也不大，而空调的冷暖风更能快速充满整个车内，还有着又大又软的座椅，坐在上面包裹性挺强，回弹力也不错，和身体会很贴合。
【不满意】后备箱的储物空间要小一些，相对还是比较浅的，基本放不了什么大件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】预算15万内想买合资B级车，对比过雅阁、迈锐宝。君威的轿跑溜背造型一眼戳中我，开出去年轻又拉风；实测后排能跷二郎腿，后备箱能塞下露营装备，家用超实用。1.5T+9AT动力组合日常完全够用，高速超车也不费劲，油耗目前市区9个多，高速6个多，养车压力不大。 落地价参考 指导价15.98万，谈了近4万优惠，裸车12万出头。购置税+保险+上牌费约1.3万，加了5000元选装原厂行车记录仪和全车贴膜，最终落地13.8万。同价位能买到合资B级车，性价比真的香！ 用车小总结 开了半个月，最满意底盘质感，过减速带不颠；车机CarPlay连接超方便，但安卓适配差点意思。暂时没发现啥大毛病，作为人生第一辆车，君威完全没让我失望！ 1. 驾驶质感：舒适与操控的平衡 1.5T发动机+9AT变速箱的组合超出预期，日常通勤轻踩油门响应积极，中后段加速爆发力强，高速超车时降档迅速。转向系统调校精准，虚位控制得当，单手打方向也很轻松。底盘滤震效果优秀，过减速带时能有效化解颠簸，后排乘客反馈像坐船一样稳。不过运动模式下发动机噪音稍显明显，但换来的推背感让人欲罢不能。 2. 油耗表现：城市与高速的双重考验 目前综合油耗8.3L/100km，纯市区拥堵路况在9.5L左右，高速巡航能降至6.5L。磨合期后油耗逐渐下降，油箱62L加满跑高速能轻松破800公里，续航焦虑完全不存在。 3. 智能配置：便利与槽点并存 车机系统搭载eConnect智能互联，无线CarPlay连接速度快，但原生导航功能鸡肋，建议直接用手机投屏。语音控制支持模糊指令，说我有点冷会自动调高空调温度。不过车机偶尔会出现黑屏重启，4S店升级系统后有所改善。 4. 细节设计：人性化的贴心之处 前排座椅加热三档调节，冬天上车再也不用挨冻；后排配备双USB-C接口，解决多人充电难题；后备箱感应开启功能，双手拎重物时轻轻一扫就能打开。但储物空间稍显不足，手机只能放在档把前方的凹槽里，不太方便。 四、总结：瑕不掩瑜的满意之选 提车3个月行驶2000公里，君威用实力证明了选择的正确性。它既有美式车的大气舒适，又兼顾了燃油经济性，12万级落地价买到B级合资车的体验，性价比堪称同价位天花板。如果你也在寻找一辆颜值在线、空间宽敞、配置实用的家用轿车，2024款君威25T绝对值得纳入备选清单！
【不满意】内饰细节有短板：中控台下方储物格偏小，手机、钥匙、钱包很难同时放下；前排杯架设计不合理，放较大的水杯后，换挡操作会有些碍手。另外，车内硬塑料材质偏多，相比同价位部分车型，质感稍显廉价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是性价比高。因为美系车都是比较稳的。价格也比较合适。质量方面没的说，油耗虽然高一点，但是相对于安全来说，这不算啥。1.5t的君威说实话家用的话足够了。不要听网上说上2.0，价格差了1万6左右。油耗也比1.5t的高。我这1.5t喝92的。2.0喝95的。 车子提速还是很快的。超车啥的没啥压力。1.5t除了起步提速的时候有些顿挫，当然提速的时候慢慢踩，也没顿挫。挺满意的。
【不满意】就是车头改的有些丑了。不过新的gs套件出来了，想换那个中网，就是太贵了，等等看。然后就是车身比较硬。美系车的通病吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】Regal之所以被称为君威，是因为“Regal”这个英文单词意为“君主的、皇家的、豪华的”，非常符合这款车型的定位。在别克车系中，君威具有举足轻重的地位，既适合商用，也适合家用，展现出了“宜家宜商”的特点。 因为主要就是上下班通勤，预算15左右。 年前就开始关注，也试驾了几款，日产，丰田，也包括新能源和国产的几款油车。最终还是选择了美系。主要还是喜欢美系的厚重和安全性吧。油耗肯定是电车少，但一年开的公里数少，所以还是选择了油车。不需要冰箱，彩电，沙发。还是实用型好。 君威在别克品牌里也是一款老车了。试驾时也感受到确实比较稳，操控好一些。市场占有率也不错。24款君威，在新能源的冲击下价格确实给力。但车机中控确实跟不上现在的行情，可能这是当前销量比较低的原因吧。 看了几款B级车，最后综合考虑还是选择了别克君威。整车颜值还是感觉很帅的。 先说下感受，选的1.5T的提车到现在行驶500公里，刚加了第二箱油，平时不是很堵车，平均8-9个油。表现感觉还可以。不足:低速时30-40时确实能感觉到顿挫感。空间表现可以。本人身高183，前排空间可以。主副驾座椅带加热功能，电动前后上下调节。主副驾自动分区独立空调调节，舒适感不错。
【不满意】这款车综合还是不错的，同级别中性价比高。要说不满意的地方就是吐槽最多的车标吧。不过时间长了也看顺眼了，我们应该相信设计师的眼光，肯定有他的道理。其次就是油耗，目前行驶600多公里综合油耗9.1。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】直接上图这个内饰虽然说没有现在化的科技，但是简单明了高端大气，坐在里面有一种游艇的感觉，环抱感十足，用料很扎实，摸起来厚重感很强，4.9米的车长9A T的变速箱外观的大气机械感十足，关键是价格哦，现在的价格不想多说，让很多人满意的不行.
【不满意】不满意的可能小毛病有点多吧，前两天发动机灯亮了去看了一下，因为还在质保期换了那个空气什么传感器之类的，开的时候有点异响，其他的总体来说还比较好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】别克君威这款车最让我满意的地方就是这辆车的底盘，我认为君威的底盘调校是非常扎实的，尤其是在跑高速的时候感觉特别明显，悬挂系统能有效过滤路面颠簸，虽然偏运动有一点硬，但是在过弯时能提供足够支撑力，减少车身侧倾，这一点我真的很满意。 还有君威匹配的是9速手自一体变速箱，网上看到曾经获得过2018届世界十佳变速器，换挡逻辑我感觉还是比较清晰的，平顺性也是比较好，在日常驾驶中几乎感受不到顿挫。 还有就是前脸，直瀑式进气格栅和镀铬装饰条是其标志性元素，在车流中很容易被识别（可以说是一眼就能识别出来哈哈），我认为君威大灯的造型与中网相呼应，给人一种犀利、霸气的视觉效果，这些是令我非常满意的。
【不满意】不满意也是让我最受不了的就是主驾左侧空调出风口老是异响，去4S店检查了一次也没有解决现在只能忍着了，而且君威的车漆也不是很厚，有时候女士指甲比较长就会在门把手那里留下比较长的划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计时尚运动，车身长度约为4.9米，显得大气稳重，尤其黑色车型更显高端。车内空间宽敞，轴距达到2829mm，坐进去不拥挤，没有憋屈感，宽敞舒适，前排和后排乘客都能享受到足够的头部和腿部空间，三个成年人并排乘坐，也不会感到拥挤，这对于经常需要搭载家人的我来说，无疑是一个巨大的加分项，即使长时间乘坐，也不会感到压抑或疲劳，后备箱容积也很大，能满足小家庭的日常需求。前排座椅具备电动调节、加热功能，是同价位车给不了的，让驾乘体验更加舒适。对我来说底盘调教确实很可以，很棒，高速行车确实很稳。相比较同价位的速腾我感觉底盘更扎实，用料确实足。最最关键的是，车身用料足，安全性高，粗壮的铝合金防撞梁，比日系来说强的成千上万。在城区油耗一般是八个左右，高速油耗6个左右，这对于日常通勤和长途旅行来说，都是一个不小的优势。日常保养不贵亲民，很方便，君威在动力、空间、配置等方面都毫不逊色，甚至在某些方面还略胜一筹。它不仅能够满足消费者对于驾驶品质和舒适性的追求，还能在价格上给予消费者更多的实惠。如果你正在寻找一款性价比高、实用性强且外观时尚的中型轿车，那么君威无疑是一个值得考虑的选择。希望我的真实用车感受能够为你提供一些有价值的参考，帮助你做出更加明智的购车决策。
【不满意】最不满意的还是车内没有后备箱按键，给家人开后备箱还得用钥匙去开启，很不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：这车外观耐看，一开始觉得有点奇怪，但越看越顺眼。中网大气，侧面线条感十足，有点美系车的感觉。前脸往里收，尾部往外舒展，如果有个贯穿尾灯就更漂亮了。新款的别克标志我觉得挺精致的。内饰有点老气，和老款差不多，但保留了实体按键，这点挺好的。仪表盘是液晶和指针相结合的，中控按键换挡，挺方便的，也显得整洁。空间：这车空间挺不错的，毕竟是B级车嘛。我身高1.8米左右，坐后排稍微有点顶头，不过腿部空间挺宽敞的。就是中间凸起有点高，如果中间坐人的话，可能会不太舒服。后排座椅还能放倒，装长东西很方便。前排中控和后排扶手都有放水杯的地方，后备箱空间也大，进深挺长的。配置：这车虽是低配，但配置挺实用的。有全景天窗、定速巡航，高速上经常用。倒车影像很清晰，主副驾都是电动座椅，前排还有加热和无线充电功能。这些配置在20万左右的车上都不一定有。还支持CarPlay，连接快又稳定。辅助驾驶：开这车感觉特别扎实，1.5T的动力平时开完全够用。起步提速挺快的，除了堵车时有点顿挫，其他时候都挺平顺。在高架上超车或上下匝道，侧倾感挺小的，高速上底盘很稳，开到110以上也不飘。不过高速超车确实有点吃力，毕竟排量有限嘛
【不满意】别克君威的油耗相对比较高，我在市内上下班基本上百公里10-11L的油耗，车子的悬挂偏硬，遇到崎岖的道路，颠簸感比较强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间 以及内饰 恰到好处 实体键 以及档位都很舒服切舒坦君威很舍得下成本 后备箱容积也很大 过年窜门领的东西多 刚好君威满足一当下 配置也很到位 外观 车身条线流畅 还有犀利的大灯 简直是我的最爱
【不满意】最不满意的是 中控显示屏动不动就出现异响 真的很烦人
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观方面一改之前老款那种稳重的气质，改用了家族式的飞翼式格珊，使的整车变得更加运动年轻，记得小时候领居家的大哥哥开着19款的君威，那年我18岁，，从那时起，便在我心里留下了一个小小的种子，长大后，一定要提一辆这样的车，当时君威也被称为马路三大帅，后来吖，我靠着自己的打拼提了这辆改款后的24君威，虽然他已改款，但是我喜欢他吖，记得刚提车的那几天，天天躺车里，随着时间的流逝，他陪我和她走过了祖国的2万多公里，他也从未出过毛病，喜欢他高速时车身的稳重感，驾驶感也不错，虽然内饰些许落后，但是我个人比较喜欢这种实体按键的感觉，无论刮风下雨还是成功与否他都在原地等我，一次，辞职，他带着我和我所有的行李来到了新的城市里，开始了一段新的人生旅途，他陪我从头再来，难的时候他就在那陪着我，一种莫名的情愫，他好像一位兄弟一样，不善言语缺一直等你，带你回家，后来一次意外，爆胎了，他稳稳的停下来，当时三更半夜的时候，路两边还都是坟堆的时候，他稳稳的停下来，然后安吉星及时的拨通了车机电话，询问后及时派师傅去修复，这点是真的好，后来喜欢上了他的操纵感，过弯时虽然会甩屁股，但是他很稳重，他的外观，特别是那修长的腰线，从侧面看的时候真的好看，内饰里面，带有座椅加热等系统，冬天不会冷，夏天也不会太热，车内环抱式座舱设计，软包覆盖率高，整体的按键布局美观大方，动力方面的话，前段起步平缓，中段加速够用，虽然偶尔地板油时候，发动机声音会有点大，整体的地盘偏运动，过弯的一个支撑性强，驾驶中给我一种对路面很清晰，方向盘的一个指向精准，高速稳定性好，整车的一个无钥匙进入也很方便，自身的喇叭🔈，音质也不错，座椅的包裹性比较好，因为我经常开长途，开很长一段时间内，也不会很累，而且他会给你一种越开越想开的驾驶冲动感，油耗方面也是没别人说的那么高，百公里6个油，有时候会更低，对于家用来说也很不错，反正我很喜欢我的小破威，我们的故事还在继续
【不满意】车辆底盘低，容易蹭底，这点不太友善，对于新手来说哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】