网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 君威 » 2024款 25T 超享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2024款 25T超享版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2720公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我感觉君威算是挺全能的一部车,整体来说不存在什么特别明显的短板,而且它的售价也很良心,因为它的出现很多人圆了B级车梦想,可以直接一步到位入手B级车我感觉还是挺香的。配置上它基本上没有什么减配,其他车型给到的配置它也都基本给到了。操控方面也没有什么明显的不足,开起来感觉还是挺顺手的。空间方面大小合适,乘坐起来算是比较舒适的。而油耗方面似乎看起来也并不高,百公里平均油耗7.4升,代步成本还是挺划算的。
【不满意】最让我觉得不太满意的地方就是新车的时候车里有一些内饰味。其实内饰味的强度倒不算是很大,但是刚开始闻着有一点不太习惯。后来我也曾经想办法尝试过去除内饰味,来来回回也折腾了好几天,又是开窗通风暴晒,又是放一些异味吸附工具,几番折腾下来总算将车里的内饰味去除掉了。现在在上车的时候不仔细闻基本上是闻不出什么新车内饰味了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2024款 25T超享版 |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】初秋也是个多雨的季节,今天又是个秋雨淅沥的日子,闲来无事,就来到离家不足3公里的别克4S店来试驾了一下新君威,之前在汽车车市网站一直就很关注,还没有见过实车,今天来一睹芳容。
就价格而言,新款君威没什么问题,15.98万起的指导价比此前2023款车型19.68万元,降幅接近4万元,足以体现出别克的诚意了,如果说后期还能继续给出不错优惠,将这样一台合资中型车开回家就没有任何压力,那么速腾、高尔夫或者思域等诸多紧凑型三厢车确实有点压力。
相比较其它车系来说,减震和隔音效果也是表现不错了,总体来说,这个价格区间的车子,新君威还是很抗打的。
【不满意】对于老款君威的显示屏很多车主不满,本以为全新君威会有所升级,没想到还是保持了原有尺寸,个人觉得这一点非常的不友好。进入后排,腿部空间两拳左右,属于是这个级别的正常表现,后排座椅还算是厚实,所以可以应对家庭出行,但是讲更高的空间或舒适性还是差点。而别克新君威的内饰设计倒是让人有些意想不到,作为多年之后的全新换代车型,其内饰设计竟然没有用上最新的家族化设计风格,多少有些遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2024款 25T超享版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名别克威朗老车主来说,别克换新标后感觉比之前要好看,有可能作为老车主来说旧表看腻了,之前是1.5T威朗变速箱是双离合,现在换车后君威搭载新款9at变速箱,一个多月开下来,给我感觉还在是at变速箱,几乎没有顿挫感,加速时丝滑流畅,对比之前开车感受那就相当于提升了一大截。为什么还考虑买1.5T的车型呢,因为开了8年了之前威朗1.5T发动机没有大修过,整个缸体都不渗油,而且对于我个人而言169马力够用,高速超车一点问题没有。车内空间比之前威朗大多了,我180的身高调整好前排座椅威朗主家后边基本没办法坐人,现在好了座椅还带电调调好坐姿后排空间还很宽敞,赞????????
【不满意】新车换了新标和外观,内饰居然和上一代君威一样,简直就是换汤不换药啊?而且还减配了电动后尾门,上一代的四门无钥匙进入该换成了前门无钥匙进入,这两点还是要诟病一下,希望后期厂家能出原厂件给提供一下加装,而且后备箱开关位置有点想不明白。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2024款 25T超享版 |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最近,我参加了一家经销商店举办的虚拟看车活动,并试驾了一辆全新别克君威。试驾之后,我发现这款车有几个显著的优点。首先,全新君威的外观设计非常吸引人。车身线条流畅,动感十足,给人一种高端大气的感觉。而且,别克采用了全新的家族式前脸设计,使得车辆更具辨识度和品牌特色。其次,君威的驾驶体验非常出色。动力十足,加速迅猛,给人一种强大的驾驭感。底盘悬挂调教得恰到好处,车辆在行驶过程中稳定且舒适。此外,君威还配备了先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制和盲点监测等,提升了驾驶的安全性和便利性。再者,君威的内饰设计简洁大方,用料考究。座椅舒适度极高,给乘坐者带来了极佳的乘坐体验。此外,车内还配备了丰富的科技配置,如大尺寸中控屏、蓝牙连接和导航系统等,满足了现代消费者对智能化的需求。总结起来,全新君威试驾之后,我认为它有着出色的外观设计、卓越的驾驶体验以及舒适豪华的内饰,堪称一款非常值得推荐的车型。无论是日常代步还是长途旅行,君威都能给消费者带来极佳的驾驶乐趣和舒适体验。
【不满意】然而,当我试驾全新君威时,也发现了一些槽点。首先是车内空间,作为一款中型轿车,我觉得后排乘坐空间有点局促,尤其是腿部空间有些狭窄,给乘客带来了不太舒适的感觉。另外,君威的悬挂系统在过减速带时的表现也让我有些失望。虽然在平稳的路面上行驶时,悬挂系统表现良好,但当遇到较高的减速带时,车身的颠簸感明显增加,给乘坐体验带来了不便。总体而言,全新君威还是一款不错的车型,售后福利和店内活动都给人留下了良好的印象。尽管有一些槽点存在,但相信别克汽车会不断改进和完善,为消费者带来更好的驾驶体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2024款 25T超享版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 河南-三门峡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】君威是一款由别克汽车推出的中型豪华轿车,它以其舒适性、驾驶性能和豪华配置而闻名。目前驾驶了一段时间了,果然名不虚传。
【不满意】最不满意呢,目前还没有,非要说一点的话,那就是犹犹豫豫,没有早点买,哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2024款 25T超享版 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】7月中得知了别克新君威到店的消息,本月来店内近距离感受了一下新君威。新款君威的前脸采用了别克换标后的新家族化设计,比起老款而来更加的年轻和时尚化。从老款延续下来的轿跑风格及运动化设计在新款车上依然得到了充分体现。
【不满意】低配车型的小中控屏幕让人觉得这不是23年的车型,不过高配车型和gs版本的配置要稍高一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2024款 25T超享版 |
| 裸车购买价 | 14.78万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我是18款君威等我车主,特意来试驾一下2024款的别克君威,差距相对来说,差的不是很大,外形上也更加年轻人很多。车身线条很好看,大气又时尚,前面车灯就像一双鲨鱼的眼睛,特别霸气,点睛之笔提高了整个车体的生动性,主要还是看个人喜欢
【不满意】有关车内饰方面,不能说最不满意吧应该就是内饰了,个人觉得一个大品牌的车,外观又那么大气,内饰色彩搭配不应该这样,略显浮夸
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2024款 25T超享版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】君威买的有一周了,真的是太喜欢了????!每天上下班开着自己喜欢的车,心情都不一样了,即使上班一天的劳累或者工作有什么不愉快,下班之后,只要坐在车上,心情马上也会变得比较愉快。
买车之前朋友都说1.5t的动力不够用,推荐2.0t的。但是试驾之后感觉动力还行,而且通过一周的用车体验,目前来说动力对于我来说完全足够。经常市区内用车,马力即使再大也发挥不出来。1.5t的发动机,平常起步加速,反应挺快的。我不像朋友那样追求推背感,所以170的马力对我来说足够了,比家里的面包车好的太多了。9 at的变速箱确实换挡比较平顺,动力传输效率很高,在速度提升的过程中,不会感觉到有顿挫,动力总成给我的感觉很满意。
然后车辆的空间表现很不错,毕竟是中级车,四米九的车长,两米八三的轴距,使得空间表现很不错。家庭使用空间太小,肯定不行,我坐在主驾驶,感觉空间非常宽敞,后排的空间,家人也挺满意,后备箱容积也比较大。
最后,君威的内饰设计感觉挺高级的,我不太喜欢大连屏的设计,感觉有点浮夸了,不实用,君威的内饰比较耐看。没有选择老款,就是因为他的棕色内饰太老气了,新款的黑色内饰简单大方,黑色也是永久的颜色,开几年之后也不会过时,更加时尚。中控台设计层次分明,功能按钮设计比较精致。按键式排挡杆,提升内饰的档次感,而且不失科技气息。方向盘的大小适中,握感不错,我感觉配上新标的方向盘更加上档次。
【不满意】要说不满意的就是因为了解过老款,新款相比老款竟然减配了,而且价格比老款还高了那么一点,心里买的不舒服。老款带有电动尾门,新款减配取消了。首先,便利性减少了,然后档次感也降低了。老款配有四门无钥匙进入。我比较喜欢这个功能,新款只带有前排,如果不是因为喜欢新款的内饰,而且都说买新不买旧,心里算是有一点安慰吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2024款 25T超享版 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为一款超驾值中高级座驾,新君威造型时尚大气,线条流畅,给人一种稳重且动感的感觉,尤其是前脸设计,全新的家族式格栅设计,星点状电镀饰条呈现矩阵式排布,兼具力量与动感。配备展翼式全LED自动感应大灯,轮廓刚劲而不失优雅,将科技感和时尚动感拉满。
内饰也给我留下了非常好的印象,高级感十足。座椅舒适度也是一级棒。并且它还采用门板座椅按键设计,提升整体座舱豪华感,便于直观地进行座椅调节,满足不同身材的舒适坐姿。用料方面也非常实在,触感极佳的材质搭配金属拉丝的面板档次感直接拉满。
君威的动力操控相当不错,全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,动力输出丝滑流畅。搭配运动调校的底盘架构,带来酣畅凌厉的驾控体验,尽情享受领跑之姿。
安全的道理是通用的,别克新君威借助遍布车身四周的探测装置,全天候全方位为驾乘者保驾护航。智慧出行,安全无忧。
搭载高清广角摄像头,提供普通后视镜3倍以上的清晰视野。搭配亮度增强功能,提升弱光环境下的画面细节,即便雨夜环境,依然清晰可见。HDR宽动态范围技术,自动调节明暗对比,抑制强光和炫光。即使在夜晚、隧道进出口等光线强烈变化的场景下,画面依然清晰柔和,杜绝视野盲区,为安全保驾护航。
【不满意】君威吐槽最多的就是它的中控屏,现在大环境的设计理念几乎都是超大屏幕,更有科技感,功能更加丰富。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】