猛士917 2023款 增程基础版

【满意】作为首批提车的猛士917增程基础版车主，我开着这辆绿色战车已经跑了8000公里。先说结论：这车不是完美的，但在我对比过的奔驰G级、路虎卫士和比亚迪仰望U8中，它是最适合我需求的。最满意的是越野性能。上周刚跑完阿拉善英雄会，在沙丘上开起来比G级更灵活。三把锁+空气悬架的组合很实在，交叉轴路面基本不用踩刹车，电子限滑介入很及时。越野能力具体说几个场景：在库布齐沙漠冲坡时，45度斜坡挂低速四驱能轻松上去；雨林穿越时，涉水深度标称900mm，实测过1.1米深的小河没问题；岩石攀爬时，原厂33英寸轮胎抓地力足够，但侧倾保护需要自己加装护板。最遗憾的是没有差速锁开关物理按键，得在车机里调，紧急情况下不够直接。
【不满意】第一个是售后服务，配件等待周期长，副厂改装件少。比如想加个车顶平台，只能等官方配件，要等两个月。 第二是充电速度，从20%到80%要45分钟，和官方宣称的30分钟有差距。销售解释是电池温度管理策略保守，但实际使用中确实影响了长途充电规划。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是老张，在川西跑了八年户外摄影，拍过雪山、草原，也钻过无人区。去年12月提了这台亚丁灰的猛士917增程基础版，裸车63.77万，没加任何选装包——不是抠门，是觉得这车本身配置就够硬核了。最满意的就是这车的“全地形适应力”。记得去年腊月在四姑娘山垭口，雪厚得能埋住小腿，我开着雪地模式，三电机四驱配合后轮转向，5.1米的转弯半径愣是在狭窄山路上掉了个头，旁边几个自驾游的小年轻都看愣了。空气悬架调到最高时，221mm的离地间隙加上900mm的涉水深度，让我敢直接冲过齐膝的溪流，这在以前开普通SUV时，想都不敢想。
【不满意】最不满意的是内饰细节。商城兑换了头枕、腰托和坐垫，虽然实用，但仿麂皮材质晒久了有股子说不上来的味儿。原厂轮毂也有点“素”，想换锻造轮毂，感觉才配得上这机甲风格外观。不过话说回来，车门把手设计成手枪造型，关门时“咔嗒”一声，像极了老式相机的快门声，这军工细节让我这老摄影人直呼内行。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】因为猛士各方面优秀造型独特气势如虹 开猛士一览众车小，生活中给人一种不断向上冲的愉悦感促发身心健康，值得分享让更多的人加入猛士，驭猛士成大事
【不满意】铸造的原车轮毂不好看，换成原厂的锻造轮毂就能好看的多
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【性价比】
【其他】

【满意】外观颜色大气，时尚大气，洋气又好看，也很符合平时自驾游
【不满意】没有柴油版本，汽油的话感觉太耗油了。不划算
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【满意】猛士917颜值和性能超预期，去年6月份偶然碰到一次，发现这大脚怪后轮还能转向，觉得好特别，很窄的路，一盘子就扒过去了，比小车转弯半径还小。春节后正月初八，怕猛士店不接待，找朋友帮忙去看车，去了之后才发现，猛士店没有店大欺客的架势，热情接待，安排专业教练陪同试车，教练很细心，爬坡时一直在边上鼓励打气，克服心理恐惧（我怕猛士走一半爬不上去，麻烦了），后来，轻松上坡，可控速下坡，走石头路等项目，最惊心的是走了接近1米的水深道路，轻松通过。3月份就下订单，几天就提到了理想中的大脚兽。 昨天中午，天都黑了，武汉下起了大雨，快4点钟时，老婆来电，说路上有很深积水，不能回家接小孩，我让老婆先回公司，我马上开上917去接，一路上，到处堵车，917的涉水能力就有用武之地，一路畅行无阻，接上老婆，一路狂奔，最深只有50多公分的水，完全是小水沟，把X几冲的水里直荡，那一刻就觉了，值了，车子玩的就是安全，其它都不重要。
【不满意】没有不满意的位置，都很满意。只有开了才能体会到。比其他的车子好开多了。起速也很快。
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【其他】

【满意】开着猛士走天下——G348宜昌段 趁着五一后，人少车少，就出来溜溜 市区主要纯电，基本上安静，动力强劲，超车分分钟，回头率超高。这样的庞然大物，公路上很少有插队的 高速路上，主要定速巡航110，风阻肯定有，听听音乐就过去了。看看电影，搞个好的头枕，基本上不累。 坐后排，一下就睡着了。 过弯支撑还不错，可能是负值轮毂原因，基本上60-70过弯，侧倾还好。 高速油耗在11个左右，92的油基本上可以接受 猛士配美景，打卡必备。 G348沿途美景，免费打卡西陵峡！
【不满意】智能化，还比较弱。后市场配套改装件还比较少。
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【性价比】
【其他】

【满意】我是一名退伍军人，这辆车完全适合我，外观硬朗霸气，独一无二，行驶在路上，辨识度特别高，3吨多的重量，但是开着却很灵活，源于它的四轮转向，穿梭于闹市间，空悬带来的舒适感无以言表，能越野，也能城市通勤，底盘材质和工艺的特殊性，决定了他的安全性特别高，为猛士点赞，为国产点赞👍👍👍
【不满意】猛士917增程基础版，空间略小，尤其是后备箱空间如果再大一些就完美了
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【其他】

【满意】猛士917车主·新提车猛士猛士917外观无可挑剔，霸气侧漏，高大威猛，路上回头率百分百；动力强劲，增程版的三电机完全能够满足超车、并道及爬坡上坎的需求；内饰奢华，安排的非常贴心且科技感满满，辅助驾驶功能非常实用，前后排空间充裕，驾乘舒适，跑个长途，不管是前排还是后排都不会感到空间局促，腿脚都可以完全放开且有足够的活动空间；全电、满油的续航可以达到1000公里，不存在续航焦虑！提车近一个月来，驾驶操控性很好，方向盘的指向性精准，空气悬架的过滤性非常好，城区道路小坑洼的振动基本能被过滤掉，整车3吨多的质量让917开起来四平八稳，安全感十足！非铺装路面行驶也非常平顺，动力分配均匀，超高的离地间隙让车辆通过坑洼路段时底气不足，在沿途的众多车辆中表现出“鹤立鸡群”的姿态！令人羡慕不已！总体来说，猛士917是一款真正的硬派越野车，外观、内饰、空间、动力、舒适、性能均做到了极致！确实是一款非常好玩且值得购买的好车！👍👍👍
【不满意】就是后备箱太大了，放东西确实太多，如果有原厂配备分隔层就完美了！
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子外观大气，操控好。空间够大，坐着非常舒适，内饰也挺有质感的。
【不满意】没有合适的越野场地，可惜体验不到极致性能。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体的车身非常威武霸气，坐姿视野极佳。驾驶感受良好，能轻松驾驭，没有想象中那么不好操控。
【不满意】车辆底盘升降过后，太高了，我站在旁边感觉好小只，哈哈哈哈，这能不能算不满意。
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【其他】