网上车市 » 汽车大全 » 雪铁龙 » 凡尔赛C5 X » 2023款 1.6T 势不凡 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 凡尔赛C5 X |
| 购买车型 | 2023款 1.6T势不凡 |
| 裸车购买价 | 15.87万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1629公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【购车经历】关注这款车从2022开始的,总得一年之久一直在外地出差,所以一直关注没买,今年回来工作,因为各种原因今年6月份试驾购车也看了很多车型,第一个试驾就这款,别的都只是坐上去体验一把.6月15号试驾,16号提车上牌不在本地,有个3500政府补贴,就这么爽快买了。
【提车价格】
16.8落地刚开始和销售谈不下来,都准备去别的车型看看,后来销售打电话给我,我又回来,给我弄个政府补贴
【驾驶感受】
刚开始1/2/3会有顿挫,at变速箱基本上都有,开时间长了就没有了自动挡会学习驾驶喜欢习惯。刚开的时候不觉得起步慢,现在感觉起步特别肉,一般我也不想走红绿灯路口,劲量跑高架多跑路几公里也没啥的速度起来比较省油这也是一方面,起来以后提速也可以基本上轻油门就可以了.高速比较节省,这车优势在于高速行驶风阻小,车重
【油耗】
平均时速十几油耗在7/8/9毛一公里,时速二十多就6/7毛,三十多大约5/6毛这样的,全程高速3/4毛,毕竟设计车重,风阻小,速度起来相对油耗下降了
【续航】
结合油耗51升油箱,在不同阶段综上所述400多-1000多公里不等
【动力表现】
日常代步动力就足够了,如果高架,高速,国道路线还是挺理想的,就是等红绿灯时候起步肉(标准模式),目前没用过其他模式,觉得没那个必要,性能模式会好很多
【外观】
在颜值这块应该没问题吧!大多数人都会觉得漂亮,现在类型车型也挺多,电车就有,我也是冲着颜值去的,主要不想买suv这车相比较在轿车和SUV之间,避免选择恐惧症,我就有这么感觉,有点选择性障碍
【内饰和空间】
内饰用料方面还是比较用心,也比较放心,新车基本上没异味,空间方面我185坐进去都还行,空间就算可以了,后备箱够大,如果后排能往后移动一段最完美了,因为不是所有时间都占那么大空间(后备箱)
【总结】
外观喜欢吗,油耗接受吗,犹豫在轿车和SUV之前,那你值得考虑,
【不满意】起步比较肉,现在都是电车多,等红绿灯的时候也会被催,对于起步地板油来说无所谓的,就是个人感觉有点尴尬,起步也比较费油,今天堵车续航740公里直接干到680,别的车我也不知道是不是同样情况
车漆薄,有部分反应车顶爆漆,一般暴晒不能雨水会不会这样情况,但是还是担心自己车会不会也这样
车机互联也是比较差,carlife用得时候只要天气热就会卡,和老款手机一样需要等待,不过carplay还可以,车机芯片比较差,基本上买个数据线都可以,没有usb接口,手扶箱里有个usb但是基本上也用不上,只能充电,必须打开扶手箱,线数卡哪里,不能合上手机只能放里面合起来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凡尔赛C5 X |
| 购买车型 | 2023款 1.6T势不凡 |
| 裸车购买价 | 15.87万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 540公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意,就是油耗低,配置,高空间,大价格低,非常帅气。
【不满意】没有没有不满意方面都挺好的。后期再看看吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凡尔赛C5 X |
| 购买车型 | 2023款 1.6T势不凡 |
| 裸车购买价 | 15.87万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里有一台老富康,已经开了差不多快10年了,质量绝对没得说,就是空间太小了,上下班一个人开还行,就是带两个孩子家人一起的时候就觉得很拥挤,所以在今年就有了换车的打算,一开始我是下定决心要买新能源汽车的,BYD我已经去看了好几次了,差点儿就拍板了,合资的又觉着贵,毕竟经济有限。后来是各种原因,来自家人,朋友的建议,说实话,我们这个小城市,还是油车来的实在,反复考虑了很久,五一左右去看了好几款油车,都是合资品牌的,最后定下来买的凡尔赛,原因嘛,一是家里之前有富康,对法系车还是有感情基础的,二是禁不住老婆对这个车颜值的喜欢,很符合年轻人的审美,其他的对发动机,变速箱也挺满意的,就在五一提了这个车,最满意的就是空间,家人坐上去够用了,再也不觉得拥挤了!
【不满意】目前暂时没有什么不满意的地方,如果要说的话,就是价格没有优惠吧,这个是不满意的地方,哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凡尔赛C5 X |
| 购买车型 | 2023款 1.6T势不凡 |
| 裸车购买价 | 15.87万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1077公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车到现在不到一个月,行驶里程数1077KM,这段时间跑高速、二级路较多,开7.5左右。感觉这个油还可以吧!1⃣️首先这款外观上极大满足了女生对于酷炫的视觉效果,也满足了很多男生对于帅气的审美。我选的这款白色车身➕黑顶,总感觉这样的颜色不会显得大马路上一抓一大把吧!哈哈哈????,要的就是喜欢与众不同.....2⃣️其次内饰设计也是我喜欢的简洁大方,显示屏尺寸大小刚好,自带360就很nice嘛,进入窄路人家自动就显示出来了, 这款车对于我这种新手小白也很容易驾驭,操控台的很多功能都是自动控制,不会让你操作起来手忙脚乱!????????3⃣️ 这款车的空间也是完全足够的,大家会想着后排座椅是不是会挤,哈哈哈 完全不会,大把空间的,这款车开久了也不会觉得腰疼???? 座椅很舒服!后备箱自带的感应电尾门也是很喜欢????呀哈哈哈 。而且空间也很大,出门露营携带的物品随便放,完全够用!!! 反正,这款车至今还没有
【不满意】不满意的地方就是:刹车和起步,如果拉了电子手刹,在给油起步自动松手刹的话,会有明显的坠一下车屁股后上下晃出去。如果没拉手刹只是松脚刹起步则不会。然后车里的音响感觉也不是很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凡尔赛C5 X |
| 购买车型 | 2023款 1.6T势不凡 |
| 裸车购买价 | 15.87万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说起我和凡尔赛故事,还得从凡尔赛刚上市没多久说起,当时我还是爱丽舍的车主,爱丽舍给我带来的就是省心,所以我对法系车比较信任。后来因为我的爱丽舍被追尾,开去4S店进行修理,顺便就在4S店里逛了哈,当时一下子就被凡尔赛的外观给吸引了,感觉这车是真的帅,而且还实用。就想下次换车一定要换这个车,因为够“凡尔赛”。
这个念想一直持续了将近两年,因为我的爱丽舍还舍不得卖,动力也还够用。期间也在了解凡尔赛的动态,经常在汽车车市和懂车帝看车主的评测,油耗,车主和凡尔赛的故事,总感觉这就是我要买的车。
刚好在今年的四月份上新了2023款的凡尔赛,全系也就加了一块钱,但是增加的配置确实好几大千。一下子就提起了我购车的欲望,我就开始咨询各个附近的4S店,因为要买个车还是得花时间去了解的,最终所花的时间都是值得的。
最终对比之下选择了贵阳的宏诚佳信4S店提车,因为他属于省级4S店,还有销售小赵的服务也比较真诚,刚好我也想买,所以就成交了,虽然从贵阳到家有两百多公里的路程,但是凡尔赛这车真的是长途开着不累。
提了车后,就是贴膜,上牌,我看到雪铁龙商城有多媒体钢化膜,刚刚有点积分,就用积分兑了膜,这钢化膜是原厂的,连包装都非常的精美,第一时间就贴上了,看着挺不错的。
【不满意】也没有什么不满意的地方,就是内饰要是换成408X就完美了,这是我个人的建议。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凡尔赛C5 X |
| 购买车型 | 2023款 1.6T势不凡 |
| 裸车购买价 | 15.87万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 9995公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一:外观感受
从最初见到凡尔赛到现在驾驶这么长时间,对凡尔赛的外观,始终持有一种独特的设计。前两年,像凡尔赛这种溜背车,市面上还比较少见,凡尔赛走在路面上就像“鹤立鸡群”,独特而显得更加有魅力。也许这就是我选择凡尔赛的原因之一。车头霸气而更简约,车身修长似亭亭玉立,车尾稳重而更结实,这就是我对凡尔赛的外观感受。
二:内饰感受
从内饰上来看,凡尔赛的内饰表现着一种简洁而不奢华,隐隐约约中透漏着一种生活的斜照,不要奢靡,就是简简单单就好。这也挺符合我个人生活的一种状态,工作外再有个简单的旅行,带上家人朋友。
三:驾驶感受
驾驶这么长的时间,凡尔赛给我的感受就是舒适性。包括在乡村小路上行驶,不会让你感觉到明显的波动,就是一种韧性在里面。城市道路和高速上,除了行驶中的稳定性,也兼顾着舒适性,但很多人不喜欢低速行驶状态,不过时间久了也就习惯了,也可能是驾驶习惯。总的来讲,作为一款舒适性家用车,性价比还是不错的。
四:空间感受
首先乘坐空间对我这种175身高的人没啥问题,如果再高可能后排会紧凑一些,毕竟是溜背车的造型。前排座椅空间完全够用,座椅也比较柔软,乘坐起来还挺好。此外,最大的亮点就是它的后备箱,溜背造型,大尾门,打开后,一眼看上去后备箱空间非常大,而且很平整,之前回家过年返回的时候带了满满的一后备箱干货,家里人都夸赞它“真能装”。
综合以上四点来说,凡尔赛的定位就是一款家用舒适型跨界车,有吸引大家的新颖外观,也有舒适的乘坐感受,更有特能装的大后备箱,还是那句话,“适合自己的才是最好的”!
【不满意】语音功能,使用频率比较少,导航,空调用用还可以,其他功能就没那么好用了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凡尔赛C5 X |
| 购买车型 | 2023款 1.6T势不凡 |
| 裸车购买价 | 15.9万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1473公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从买了雪铁龙的凡尔赛C5X,才慢慢发现底盘这个东西的确实需要功底的,这台车的悬架很软、尤其是走烂路和过减速带的时候就深有体会了,加上它的PHC 可自动调节软硬的悬架,开起来确实很舒服,不愧称为底盘大师,
【不满意】虽说它的底盘有PHC加持,但是低速的时候它确实有点软,刹车你得去适应它、 不然真的会点头、急刹的感觉就上来了。而且感觉胎噪有点大,我选的19的轮毂,这款轮胎肯定不如18米其林的噪音控制的好,还有它的车灯全系没有透镜有点遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凡尔赛C5 X |
| 购买车型 | 2023款 1.6T势不凡 |
| 裸车购买价 | 15.87万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】把我开了8年的雪铁龙世嘉卖了买的是凡尔赛二级车,订车时没有现车,等了大半个月,昨天终于提了我的2023款凡尔赛,迫不及待的开回老家一趟,今天回到遵义,已经开了600多公里,今天下午去贴太阳膜了。新款的二级车就有了360全景影像,这个功能很重要,很方便,性价比相比老款的变高了不少。昨天和今天开了600多公里,目前感觉还可以
【不满意】才提两天,目前来说没有啥不好的,要说一个的话就是油耗,感觉油耗有点高啊,可能是新车的原因和回老家一趟吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凡尔赛C5 X |
| 购买车型 | 2023款 1.6T势不凡 |
| 裸车购买价 | 15.87万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1210公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间表现还可以;360影像很清晰;外观好看;无钥匙进出及离开就锁车很方便!
【不满意】行驶在破旧的沥青路面时会有晃动,水泥路面或者碎石路面晃动过大!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凡尔赛C5 X |
| 购买车型 | 2023款 1.6T势不凡 |
| 裸车购买价 | 15.8万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】雪铁龙车这是我买的第二辆了。第一辆是c4l开了快10年从来没有把我扔到路上过,关注凡尔赛已经一年多了。也试驾过两次,最满意的地方还是它的外观,从前面看上去显着很霸气,颜值很高,x形的LED日间行车灯给车加分不少,开在路上不少的回头率。车的尾部使用的是双尾翼,能够很好的降低风阻, 内饰设计方面全景的大天窗,进入车辆后使得整个车里面都无压迫感,座椅也设计的很不错,久坐开车还有腰托调节,很满意, 凡尔赛的自适应巡航功能我也是第一次使用,整体来说还算不错,不管是城市道路还是高速公路,只要我们按ACC上面提示的公里数去按一下OK键就设置好了,非常的简单快速,也不用去担心前方车辆的急刹车,特别是跑高速上很多大车会突然变道,它也会及时的去刹车保持距离,有效的保护了我们的安全。 油耗方面雪铁龙车一直没有叫人失望过,我是6月6号提的车到目前跑了1700公里,第一箱油是92号全程高速650公里120码油耗也就5。4个油到了扬州油表显示还可以跑280公里。油箱毕竟才51升哦。我的C4L油箱60升和它表现的一样。回山东的时候我就改加95号油,价钱也就差5毛钱,跑全程高速跑回家,定到100码,油耗低的惊人也就4.4个油。到家后油表上还有大半箱油,里程显示还可以跑580公里。目前总里程油耗显示是6个油。看来雪铁龙是在这车上花了不少的心思了。不但车开着舒适还要让用户少花钱。 驾驶方面我一直认为雪铁龙系列的车都给人很舒适的安全感。全系安装的减震器低速开起来的时候过个坑,转个弯都不错。我开到90码没注意前面有个30MM的坑直接开了过去,前面一点两人基本没有感觉到啥颠,后面两个女的只是轻微的颠起来了,如果换我以前的车我们四个早就都颠飞起来了,360的高清全景倒车还是不错,他们说高速过弯车身稳定性很好,我也没有怎么试过,一般都是45码过75弯车表现的还不错。 车的照明系统也是全自动的,在高速上跑着感觉还可以吧,大灯也不暗,完全胜任日常驾驶,
【不满意】车都不是完美的,凡尔赛我开始以为它的车机是可以手机连屏的,我买了个线花了43元,也下载了软件,到现在也没有连上去我的手机软件,只是可以连接导航,我看见其他车友可以直接连接上手机软件在屏幕上玩游戏,也不知道他们怎么做到了 哈哈哈。希望厂家可以解决一下这个小问题。我也可以在开车的时候看看手机上的软件,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】