凡尔赛C5 X 2023款 1.6T 势不凡

【满意】我对凡尔赛最满意的几个点。 1.外观:凡尔赛C5X前脸令人印象深刻的就是官方称之为“飞梭流光”设计的中网造型。雪铁龙LOGO通过镀铬饰条与 “X”型的LED日间行车灯相连，将前脸勾勒出了类似光波涌动的光影线条，为前脸带来了极强的科幻风格和未来元素，为车辆增添了一丝霸气。来到车尾，凡尔赛C5X悬浮式双尾翼造型给这台车提升不少颜值，这不单是为了提升颜值和好看，更重要的是要降低尾部的风阻系数。两侧的尾灯造型相组合，营造出了“X”形设计的尾灯感，不仅在设计上能够与车头造型相互呼应，非常有个性。 2.内饰设计:进入凡尔赛C5X的车厢，我就被其简约而精致的内饰所迷住。座椅采用高档真皮材质包裹，提供出色的舒适性和包裹性，手感柔软且舒适，并配有仿木纹装饰，手感温暖不冰冷，显得大气上档次。双拼色座椅，颜色为浅灰色，显得淡雅温暖，还非常耐脏，很适合家有。 3.辅助驾驶系统:ACC自适应巡航此功能可根据跟车距离和车速进行自动控制；当设定好跟车距离时，前方没有车辆行驶时，会按照设定时速行驶；当前方跟车到达设定距离时；会降低车速，并保持设定跟车距离行驶！在道路标线清晰的道路上行驶时，可以大大降低驾驶的疲劳感，更加具备实用性！ 4.油耗：几乎是一半高速一半下边的方式，目前8000km，综合油耗在6.8。应该是中规中矩了吧。我用的是92#目前的油价来说算下来也就7毛钱一公里。总体能接受的油耗，毕竟B级车了，广东这边好多地方92#汽油都有优惠，现在我加油都是基本上优惠一块钱每升！这样算下来每公里油耗更低了！ 5.操控:放向盘低速时很轻，开起来自在舒适，个人很喜欢这种感觉，。高速超过80码方向盘自动变重，又会给自己安全感，（不会轻易跑偏） 而且转弯半径很小，有时调个头啥的一盘子就过来了，个人感觉很好开。地盘高，平时走走烂路也不怕刮底盘，这种任性的感觉真好。
【不满意】不满意 1.异响:每次开车出门，只要不听歌就会听到吱吱声，住副驾驶都有，时不时响一会，去4S店里检查两次，也没有根本解决问题。 2.车机:凡尔赛C5X车机确实很差，是不是卡顿一下，反应有点慢，时不时的导航也打不开，要熄火五分钟左右在启动才行。 3.我的后备箱左右缝隙不均匀左边小右边大，看着很不爽，去4S店反映过后专门去调了一下，改善很不理想。这也是对这个车最不满意的地方了！ 4..轮毂是凸出来的太容易刮花了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是外观了，帕拉梅赛可不是跟你开玩笑的，颜值这块真没的挑，媳妇很满意。买车之前老爸跟我说要买个地盘高些的回农村老家方便些，开始给他看图片，他说这不是轿车吗，看到实车后说比哈佛H6高，轿车的舒适性SUV的通过性不是吹的。满意的还有空间，这个大后备箱，简直是钓鱼党，露营党的最爱啊。还有这个新款车的配置简直太随我心了，因为是个纯新手，所以360，倒车雷达这些真就太重要了，之前就因为这个一直犹豫二级还是三级，现在这新款完全就没得顾虑了，二级配置拉满了。这车全家都很满意，这就是我最满意的地方！
【不满意】哈哈哈，新手小白体验里程也不多，硬要说不满意那就是送的行车记录仪了，丑不丑咱就不去说了，但是真的很挡视线啊，不过毕竟是白嫖的，实在不行准备自己去换一个
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【性价比】
【其他】

【满意】这台车我最满意的，就是他的配置，在同样的价格指向他的整体配置邮箱，用于老款更高新增了这个前排的双层夹胶玻璃便携还有后雷达了就是安全性和舒适性双向的提高了
【不满意】不太满意的，就是说，首先是网点太少了，然后他的订车时间略长龙网络打开等了三周，然后车刚刚到
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一款具有欧洲品牌血统的车型，雪铁龙凡尔赛给我带来了非常棒的驾驶体验。 首先，让我谈谈它的外观设计。凡尔赛采用了流线型、大胆的设计风格，美丽而又动感。车头采用了特殊的旋转式LED大灯，优秀的光线表现和独特的灯光效果令其在夜晚显得醒目绝伦。车身线条简洁流畅，柔和曲线与线性结合恰到好处，视觉效果非常出色，完美地展现出法系轿车的优雅气质。 进入车内，整体氛围清新舒适。座椅软硬度适中，坐垫支撑力度好，乘坐期间很舒适；而且整个车厢非常安静，隔音效果也十分突出。同时，凡尔赛的内饰做工精细，在细节处理上更是毫不马虎，从打开通向后排的手柄背板的质感到踏板的设计都流露出雪铁龙的用心之处。 说到其驾驶感受，凡尔赛搭载的1.6L T-GDI发动机为车辆诠释了动力与高效。加速时发动机运转到一定转速的时候，涡轮增压器自然而然的介入，卡住车身被提供勃勃动力。同时，它还采用了电子波箱，在变速过程中换挡平稳且快速，让人能轻松地控制驾驶节奏。 至于驾驶安全方面，凡尔赛配备了全系标配的 ABS、EBD等多个先进的安全系统。这些系统不仅在急刹车情况下，帮助减少意外碰撞的发生，也大大降低了行车过程中出现技术性故障的风险。 从各个方面来看，雪铁龙凡尔赛是一款性价比极高、操作平滑、配置实在的座驾车型。其优秀的驾驶体验值得每个注重品质和设计的汽车爱好者一试。
【不满意】车内塑料感有点强，车子有自动关窗点功能，但一定要长按锁车键而不是锁车自动关，希望后续ota可以更新
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【其他】

【满意】外观：我本人平常喜欢运动，买车也喜欢运动风格的，符合我的审美要求。 内饰：座椅坐着还算舒服 ，带孩子出门空间坐着也可以，喜欢大天窗，后备箱空间也比较大，对于女司机来说动力没有太高的要求，起步觉得也挺轻的，比我之前的车强太多啦，开起来觉得特别帅气，家里人也能用，上下班油耗不算高，8个多左右吧 。这款旅行车一般年轻人都喜欢，潮流运动。朋友也想买一辆，准备推荐给他。到时候一起出门旅游一定个哇塞，我们与凡尔赛的美好时光
【不满意】不满意：感觉内饰中控这块有点老气，3个旋钮按键不太喜欢，操作不是很方便，如果在设计的时尚一些更完美了。中控台上面感觉太厚重，显得笨拙。女生开车感觉找不到人需要把座椅底下垫高，这也么办法啦
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【其他】

【满意】从很早就开始看车选车了，迈腾与凡尔赛终极二选一，最后选择了凡尔赛～（我有一个瓦罐梦）希望凡尔赛别辜负我对它的喜欢和信任，质量和售后服务可千万不要拉胯。
【不满意】新款出了，老款感觉配置比新款低了一些，但是吧，老款补贴完价格还是很舒服的。
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【满意】一直在网上有关注雪铁龙凡尔赛C5X这款车子，这几天终于抽初时间到4S店实地俩看一下这款车子。之前的话有一个朋友开的就是雪铁龙凡尔赛，一直听朋友给我吹嘘他的车子开起来有多舒服，配置有多高，抱着很大的期待来到了雪铁龙4S店。 一进来4S店就有销售顾问到门口迎接，销售顾问进行了自我介绍之后便带我去凡尔赛车子旁边介绍车辆的一些性能，不得不说，凡尔赛这款车子的话性价比确实很高，销售顾问给我说的时候说这是”入门即高配”的理念，的确，在标配车型上也匹配有主驾驶作为以及副驾驶座位的主动调节，还有标配的一键启动，电子手刹功能，这个配置还是很实在的，而且最近的话2023款的凡尔赛已经上市了，就连最低配的车型都给升级了前排的双层隔音玻璃，这功能还是蛮实在的。 接下来的话就是试驾，本来我就是外地的，平时工作性质的原因经常需要开车远程长途出行，所以我对自适应巡航的功能还是比较在意的，听到我的需求之后销售顾问带我试驾了凡尔赛的次顶配车型，也就是他们所说的三机车，这款车配置有L2+级别的而自动驾驶，在试驾过程中在一些路段中方向盘会自动的回正，销售顾问说这款配置有车道居中、车道保持的功能，而且在开启自适应巡航之后，我自己开车几乎不用去踩油门刹车，子啊前面车刹停之后，这个车子甚至可以实现自动的停止，而且牵扯走的时候他可以自动跟着前车行驶，这个功能还是蛮实在的。
【不满意】还有一个很重要的就是这个车子的座椅，尤其是前排的座椅，做起来非常舒服，坐垫长度很长而且新款的话还是真皮有一个旧车，所以销售顾问给我介绍了旧车置换的而政策，我之前开的不是雪铁龙的车子，所以置换补贴的话是3000元，然后贷款的话首付车款的50%还有两年的免息，对于我这种领工资的上班族太合适了，最后在权衡之下还是选择了第二个配置，我觉得抬头显示的功能很好用，但是他的使用场景还是相对比较少，没有必要，而机车就有自适应巡航，还有前后的雷达，对我来说也够用了，最后交了5000订金，等车到店之后过来办理提车手续，对凡尔赛感兴趣的朋友们赶快冲啊！
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【满意】工作四年多了，开的都是家里的奇瑞A3。好多年了。一直想换一辆新车，也经常在网上刷车评，去店里试试驾。但是因为有车开也没有很着急。试过各种车型各种品牌。例如迈腾、轩逸、威朗等等……好多车都是销量高但是用材用料差一点。但是说到法系车就是用材用料不错，但是销量不够……看了这么多车，凡尔赛刚上市时候的热度的确让我刮目相看。而且热度一直很稳定！我觉得这款车挺合眼缘。价位也符合我的预期。但是没有优惠，反正我也不着急，就想着等等，不过买车的意愿一天比一天强烈。等着等着也是没想到，等改款了????+1元增配，各个配置都升级了，真的心动了，这次真的要下手了
【不满意】昨天去试驾2023凡尔赛的时候正好是周日，店里人挺多。销售服务质量不错，试驾路线很很人性化，什么弯道直路还有颠簸路况都体验了，讲的还是很专业的，但是人挺多，销售感觉有点忙不过来。看了新车对比了老款凡尔赛，在外观上没有变化，顶配车尾有点不一样，一会儿给你们看照片。看来主要是配置升级了。
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【满意】试驾凡尔赛前，试驾过很多车型和品牌：红旗H5、别克君威、雪佛兰迈锐宝、比亚迪秦、小鹏p7，说实话一眼最先看中的是小鹏，无框玻璃，科技性也够，轿跑身姿帅气。但是由于电车的充电焦虑，直接放弃。试驾凡尔赛之后，就已经在各论坛上了解了一番后，看到有48小时试乘试驾活动，毫不犹豫就在雪铁龙小程序预约了。 从到店里至办完试驾手续出店门大概1.5H，顺便还蹭了一份工作餐。开回家后，越看越喜欢，外观大气，试驾的是鎏金绿领不凡，特别是珍珠漆在阳光下还闪着光，真的非常漂亮。高离地间隙，让我走到哪也不慌，不用担心会刮底盘。溜背式设计，使尾箱空间增大不少，放完两个行李箱，还能有很大空间。后排座椅放倒，尾箱空间更大，这样以后搬家的时候，一车搞定搬家所有东西；在网上看到有人买了充气垫，可以直接将后排放倒，直接就是一张1.5米的大床。 试驾期间一共开了184多公里，综合油耗7.2L，武汉日常上下班通勤使用，试了下高速，从武汉到鄂州的高速路上，油耗最低干到了4.9L/100km，着实让我惊讶。个人感觉油耗是让我有点惊喜。 座椅的感受方面，总体感觉还行好，有包裹性的同时还有很好的支撑性
【不满意】实际感受底盘偏软，舒适度肯定没问题，高速也非常稳，就是大弯的侧倾不如小鹏这些，胎噪在有些路面很大，其他车型没有试这么久，大部分路面都很好
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【满意】23款2级车是真香呀。 本来就已经是性价比最高的一个配置了，23款又增加了360，电尾雷达，这些功能基本就是老款三级车下放到新款来了。 原定是今年打算买车的，陆陆续续也对比了不少车型，整体看下来同价位性比最高的还是凡尔赛，旅行车顶+溜背造型+悬浮式双尾翼，造型也是完美符合我的要求。 老款也是去试驾过的，舒适性真的没话说，这个避震是那种Q弹的感觉，刚开始避震软确实开起来没信心，但是熟悉了以后，现在觉得不比老法系差多少。 燃油经济性、可靠性、驾乘体验在同期产品中也非常优秀。 刹车可以排在第一梯队了，底盘滤震的舒适性和柔韧性挺好，内饰基本上没什么异味，后备箱545L+4:6座椅放倒也能满足日常使用，而旅行车和SUV的组合用于全家、亲友们的自驾、露营出行也还OK。 唯一美中不足的就是车机系统实在是用不惯，不过现在说23款会有很大的改进这个可以到时候去实体店试车看看。 现在最新款还加了那么多实用的配置，简直完美符合我的用车需求。现在不用纠结了就等最新款上市！ 希望到时候的预售活动能再给力点，嘿嘿。
【不满意】暂无发现、暂无发现、暂无发现、暂无发现、
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