哈弗枭龙 2023款 1.5L 110KM领航版

【满意】空间大，皮实，储物空间多： 4.6米紧凑型SUV车长虽然只比老小型SUV长20多公分，但车内，后备箱完全是不一样的，我个子小，后排二郎腿随便翘；在老丈人开车时，我喜欢坐后排开启遮阳帘，太阳光透过全景天窗洒在车内，享受为数不多的“大平层”惬意时光！由于驾驶没有实体按键和怀挡，中控台那储物空间大，下中控储物也有一大空间；硬件质量皮实，不管是车玻璃厚度，还是门的质量厚度比老有车有提升，车漆据说还用的金属漆。 省油省钱： 当然，是没有纯电省，但混动目前是最适合自己的；目前在大部分跑长途非市区路况下，按实际总里程7k多，消耗总费用2.6k算（都是外面充电，距离太远没安上家充），平均每公里费用0.37，跑长途高速设置强制保电不算上电的油耗4.9L。 之前1.3吨多小型某利1.5TSUV油车在大部分非市区堵车路况下，平均油耗7.5，平均每公里费用0.58，油车对比目前的混动车每公里能省0.21费用，1千公里能省210，1万公里就能省2千费用，当然我是长途较多，如果市区较多的话省的是更多。 5月份贵州4日行两个大人全程1400多公里，90%多的是高速，加油费用和充电费用一共720，表显平均油耗4.9L/100km（不算电），把电算进去综合油耗的话=油耗 （电耗/转化系数）即4.9 （2.2/3.3系数）=5.57L/100km，为什么系数是3.3？1L油相当于3.3度电，基本能跑20公里（不同车系数是不相同哈） 远程控制： 有app远程控制，随时随地看看车状态续航里程、胎压、车定位、远程开个车窗啥的，说实话之前老油车我去外面不熟悉复杂地方，停车后我第一时间是先保存下车定位，好导航找！现在再也没有这烦恼了。还有app社区可以很方便的和车友交流沟通分享（当然也有汽车车市综合社区里最强王者！）。有电在停车休息时就能方便的开空调，再开个座椅通风，直接用19.9度的大电池，特别夏天远程app开空间也方便；有车道居中保持和变道辅助，自适应巡航等功能助力驾驶更安全更轻松。
【不满意】车机： 芯片用的老低版本6xx，车机整体启动要几十秒才完全好，没实体按键日常在屏幕里操作不是好流畅；语音助手基本能用，识别不太流畅，后排是没有收音麦克风，必须在主驾或副驾大声说！开个雾灯，电子手刹也只能屏幕里操作，试想高速突然起大雾要开雾灯时还一只手在屏幕里点点点；原生车机也不支持单独安装三方软件，没有自带车机隐藏式记录仪（其它品牌新能源车这是必备的了）；车机才5GB多空间，有时导航软件安装些离线地图 听歌软件缓存啥的，都会占几个G.... 交互： 不管是多低速几码时打转向灯都不会自动跳出360影像，360影像只能手动按方向盘键调出来；触摸解锁和锁车只有主驾门才有，好几年前的某利老油车都有主副驾触摸解锁和锁车！智能感应车钥匙只有1把（有一把纯机械钥匙，机械钥匙是开不了门），某利系列连几万的帝豪都有2把感应车钥匙！还有在按方向盘静音键后，不会一直生效，导航声音还会触发，然后静音键就失效了，音乐也放起来了.... 收音机在信号很弱时，还一直嗡嗡搜信号的，没有自动静音收音机。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意外观了，精致前卫，一开始就是被它这高颜值所吸引的。
【不满意】后备箱感觉不够大，像是自驾游的话，都不敢带太多东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车第一眼看上去不怎么吸睛，总给我一种笨笨的感觉，去4S店里看了几次，最后还试驾了两次，越看越觉得挺实在，马上提车快一个月了，来聊聊枭龙的用车感受。 根据4S店的讲述，枭龙场4600，轴距2710，听起来空间表现一般般，但是三口车市出行还是绰绰有余，平时这台车媳妇开的多，快一个月了，算了算用车成本，满油满电的情况下，平均下来一公里也就0.17元，不到2毛钱的成本，不管是我还是媳妇，都还是很满意的。 驾驶体验的话也挺不错，这台车根据销售讲，有一个电能回收的配置，虽然这台车是插电混动，电用完就要烧油，就再也用不了电，但是这台车，我回乡下的时候，电跑完了烧油，感觉还会给同一时间还会给电机充电，德国再用的时候，还能纯电跑一段，这一点不得不说还是挺牛的，点赞！
【不满意】不满意的还是置换政策，本来家里有一辆皮卡，但是置换评估给的价格真的太低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我来说，枭龙最让我满意的是它出色的驾驶感受和燃油经济性能。驾驶时的稳定性和操控性让我有足够的信心，而优秀的油耗表现也减轻了我的油费负担。此外，时尚的外观和现代化的内饰设计也增添了它的魅力。
【不满意】不满意的也就是新车的味道有些大，毕竟才提车没多久，还是夏天，多通风暴晒几次，就好很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车成本低，特别是市区跑的话，相比于油车，费用真的要省好多，要知道车不是开一天二天的，长期下去，绝对能省一大笔费用。
【不满意】我认为车子减震还有提升的空间，对路面反弹抑制的不够到位，乱路开快了有颠簸的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是枭龙的外观了，造型是我喜欢的样式设计，开出去回头率很高的，挺有面子。
【不满意】刹车前期开不太适应，踩下去后感觉前半段有些偏软吧，需要重踩才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的宝骏510已经服役快5年了，也到了快退休的年龄了，而现在路上的绿牌车越来越多，这次换车我也想尝试一下新能源，但也只会考虑混动车型，纯电的会有里程焦虑，外出旅行充电会特别麻烦。刚好遇到哈弗枭龙上市，去试驾了一下，觉得它的外观颜值、能耗和空间都不错，而且哈弗是一家专注于SUV的企业，它造的SUV是非常信赖的。
【不满意】最不满意的是内饰用料，真的很一般，虽然很多地方都用了软材质包裹，但硬塑料的材质给人的感觉非常差。而且材料也不太环保，新车就有一股异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】决定买车就想买混动，经常要上高速，电车续航有焦虑。市面上有的混动车基本都看了，各方面详细了解过后，我觉得枭龙的产品力还是非常强的。试驾后，最满意的就是枭龙的动力和底盘调教，开着不管是动力，还是底盘行驶质感，都不错，再就是车身稳定性好。在这个价格范围内，取舍后，最后定了枭龙。
【不满意】最不满意的就是纯电里程小了点，这也是我当时犹豫了比较久的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前开的是卡罗拉，虽然配置简单，但是皮实耐造，还是陪伴了我七个春秋。今年要了小孩，和我老婆商量了一下想换一台SUV，一方面因为我们喜欢去找没有开发的露营地，有时会有去河滩的需求，一方面卡罗拉空间确实已经无法满足我们一家三口了，大一点的SUV后排和后备箱储物空间更宽敞舒适。开始去看了比亚迪宋Pro，各方面都还可以，就是内饰不太喜欢。后来听同事说长城出了一套hi4新平台，正好离家不远就有一家长城哈弗的4s店，于是就去试驾了。第一眼看到这个外观和内饰我是真的喜欢。外观圆润，科技感满满。内饰很舒服，坐进去包裹感满满，两个手机位，主驾那个有无线充电。内饰收纳空间很多，中央扶手箱做了掏空设计。使用成本很低，并且动力也很足，属于是不给马儿吃草马儿又能跑了。
【不满意】轮毂感觉小了点，不够大气。路噪有点大，不过可以接受。后备箱稍微小了一点点。其他的都挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我算是哈弗老车主了吧，家里的H2是14年买的，跑了快13万公里。换过一次氧传感器、换过一套轮胎和一次电瓶，其他就是正常保养，中间没有出过任何故障，更没有把我丢在半路上过，所以对哈弗品牌还有挺有感情的。考虑换车的时候自然还是优先选择哈弗，本来是看的H6 PHEV，但这车上市太久，没什么新鲜感，恰好遇到枭龙上市，就转投了枭龙的怀抱。说到最满意，首先是枭龙的外观，简洁的造型看起来未来感满满，而且很有自己的个性，在车流中的辨识度很高。其次是用车成本相当省，电量不足的时候油耗也不高，比起之前的H2简直是一个天上一个地下。
【不满意】才提车十多天，感觉都挺不错的。如果一定要写一个出来的话，我觉得音响效果不大行，音质真的真的很一般，还不如家里我400多块钱买的电脑音响效果好。说到音乐，车机里面的好多都要开VIP才能听，我建议送流量的同时也应该送几年的VIP。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】