哈弗枭龙 2023款 1.5L 110KM领航版

【满意】在此之前凑巧试了一下朋友的ID4，感觉开起来非常舒服，动力响应很快，非常平顺，所以就开始关注纯电动车，但是我个人又有比较强的续航焦虑，所以就开始关注混动车型，充分了解之后，自己也多试驾了几次，给我的感觉就是当前的混动车型技术已经今非昔比了，是时候换购一辆作为新能源时代的过渡。外放电功能对于喜欢旅游并且独爱自然风光的用户绝对是福音，接上插板，烧水、烧烤、煮点东西吃，非常方便。
【不满意】新车的内饰味道比较大，目前还没散完，刚刚618又买了炭包。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主动安全配置多，有L2级辅助驾驶，驾驶感受好，对于我一个月能节省很多油费。
【不满意】1、车机仪表盘看总里程和小计里程需要按键调试才能出来，希望以后升级车机主题的时候固定一个地方显示总里程; 2、中控屏系统没有APP商城，希望后期更新增加商城，能自己下载App。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适性是我很满意的，座椅软硬适中，长时间驾驶也不会感到疲劳，车内隔音效果也很好，带来了很安静的乘坐环境，空调效果更是极佳，可以轻松调整温度。
【不满意】价格还是偏高了些，是有点超出我的预算的，主要还是给的打折力度不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】枭龙的颜值比较高，续航能力也很好，车内的空间大，用车成本相当低，到处跑也不用担心限行什么的，实用性和舒适性都是非常好的。包括本身的综合表现还不错。
【不满意】车子的内饰风格与用料和国产同级别车比起来，还是有一定差距的，用料不够高档，好在中控大屏挽回了些面子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈弗枭龙的油耗比较低，电耗也还可以，目前我的油耗是6.7，表显电耗是 16.9kWh，这个能耗水平在插电混动车型中算是很优秀的了，日常用着真的很经济。
【不满意】我觉得乘坐的舒适性有待提高，座椅的填充物有点生硬，坐的时间久了有点累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】搭载的柠檬混动DHT技术，长城这技术真的非常牛B，二档DHT不愧是长城独有的专利技术，开过BYD的宋，那车跑高速无力，这车120以后，提速还是相当不错的，有二个档开车感受就是不一样，燃油车有H6做代表，新能源的哈弗枭龙确实做的也非常好，不愧是国产品牌的佼佼者。油耗表现非常好，目前综合下来也就二三毛钱一公里，完全不用考虑用车成本。怀挡设计，装B效果杠杠的，无物理按键，内饰及简，符合我们年轻人的选择，看过其他车辆的快充接口，最高支持也就不到20KW，枭龙这款车，快充支持33KW，还支持3.3KW的一个对外放电，可能是价格便宜，厂家没有赠送对外充电装置，但是枭龙MAX有这个玩意，看了一下马爸爸家，东西不贵，也就百多块钱，这玩意我看了4S店，可以煮火锅，现在露营是种趋势，这玩意还挺好的。
【不满意】白色的座椅不耐脏，但是白色的内饰非常好看，好多朋友都说这车内饰还是做的非常好，比合资品牌的内饰都优秀，就是不耐脏，等赃了后再去换个别的颜色。其实设计一个物理按键手刹还是有必要的，厂家可能是为了提醒驾驶人员系安全带，把这玩意给省掉啦，习惯了还好，主要是前期没有习惯。
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一名长城老车主，从哈弗H6到魏牌VV7,到拿铁PHEV再到现在的摩卡DHT-PHEV,一名新能源车主，也是一名驾龄七年的女司机，我喜欢新能源是因为在大连这座城市不限号，当然，更多的是因为新能源驾驶起来比较静音，也在用车成本上节省了很多，可以省下更多的钱去买美美的衣服了，言归正传，说说今天探店的枭龙，从颜值说起，我觉得还可以吧，不能说是我一见钟情的，只能说，还可以，女生还是比较看颜值的。 我现在是一名新能源车主，对新能源的车还是很喜欢的，可以节省很多用车，驾驶起来降噪效果也是不错的。
【不满意】我觉得外观设计的不是那么突出，已经没有家族的样子了，不知道以后是不是都会偏向于这样的设计。 每个人的眼光是不一样的，有个人可能很喜欢这样的设计，我只是作为我的角度来进行感受分享
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】