格瑞维亚 2023款 2.5L混动 尊贵PLUS版

【满意】每次节假日出去短途旅游，家里两辆车都要齐上阵，而且两辆车还塞的满满当当，自从买了这辆车一家人一辆车短途旅游，有说有笑减少了很多麻烦。
【不满意】这车我当时买的时候一点优惠力度都没有，搁现在这车优惠力度太大了，感觉买的有点亏，心里有点不舒服； 还有就是很多人开到我这车会问我这‘塞纳’好不好开？一万个为什么，明明是四个字的好不好！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1油耗非常低，2空间非常大，3后备箱下沉式的真能装
【不满意】急加速发动机噪音大，地盘较高，老人和小朋友上下车不太方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意 作为一辆商务车，外观设计的还是非常好看的，特别前脸，有一种很威武的样子，然后就是商务车专有的大空间，在行驶的操控，起步用电和发动机也非常协调
【不满意】不满意 车内的高度稍微偏低，第三排座椅，感觉不舒服，车的内饰软包裹可以在多一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这个车主要就是为了满足全家人出行的需求，人到中年上有老下有小，要兼顾必然需要一个MPV。
【不满意】市区里速度不快的时候隔音还行，高速行驶的时候隔音不是很好，这点不满意，没有安静的车内空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力还行，平顺性也还行，空间也还可以，特别是后备箱空间比较大。
【不满意】4S店情况：交完定金后4S店服务就差的一塌糊涂，没交定金前说10天内上完牌就可以拿，结果提车当天就告知我领不了政府补贴，厂家置换补贴说好三个月，结果我催了一百多次半年后交给我。车辆情况：天气一热就异响不断，死终找不出异响的地方。高速行驶噪音大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于丰田格瑞维亚最满意的还是驾驶感受，整体表现非常不错，首先就是动力充足，有着189匹马力在同级别车型中也是佼佼者。提速很快，一给油，动力就来起步安静平顺，开起来还不错，在地下车库上坡路段时应对自如，其次该车的稳定性比较好，前后独立悬架减震过滤性很好，在经过坑洼不平路面时车内基本没有颠簸感，车内乘坐感舒适，底盘用料扎实，在高速过弯并线时车身倾斜抑制性很不错，车身随车性优秀，不会因为车身高而产生漂移感。然后是方向盘操控轻盈指向精准没有虚位。操控轻盈，基本指哪儿打哪儿，比较好驾驭。第四，刹车非常灵敏轮胎抓地力很牢固，刹车的制动效果一点也不拖泥带水，给人安全感十足。多种驾驶模式切换自如，动力切换一下驾驶模式就感觉很充沛，运动模式让我在高速行驶是自由驰骋，经济模式让我在城市道路节省能耗，油门反应很灵敏非常线性没有延迟感，搭载了一台2.5L的自然吸气发动机加上CVT变速箱的加持，带着这个自重2165KG的MPV一点也感觉不到笨重，反而很灵活，超大的扭矩让我有信心在以后的驾驶中应对各种复杂路况。
【不满意】最不满意就是感觉隔音效果一般，尤其是在高速行驶中噪音比较大，胎噪比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】由于事业和家庭需求于是入手了一台丰田格瑞维亚MPV来解决现有的用车问题，最满意就是它的动力，它配备一台2.5L的自然吸气发动机，最高能爆发189匹的马力，轻踩油门车子起步平顺安静，一脚地板油也会小小的体验一把推背感的乐趣，有着CVT无极变速箱的加持百公里加速在同级别车型中也是数一数二的，急加速没有顿挫非常丝滑，在城市道路通勤时行驶动力输出细腻平滑，在高速公路行驶想要超车深踩油门瞬间能爆发出足够强的动力，动力输出是随叫随到，油门踏板反应灵敏很线性，无不管是商务接洽还是自驾游经过山区小路或者是坑洼路段都能轻松驾驭，底盘用料扎实，并线过弯车身随车性很好，不会因为车身高大而有漂移感，倾斜抑制性优异，减震过滤性不错车内基本没有颠簸感乘坐感舒适，方向盘指向精准很轻盈非常便于操控，其次就是空间，它五米多的车身加上三米多的轴距，不管是车内纵向还是横向空间都是非常的宽敞，七座的座椅布局合理，每一排的座椅都是很宽大，我身高187厘米体重160斤，体格很大，在驾驶位头部和车顶还有三指多距离没有压抑感，身体还可以自由移动，座椅坐姿很高，驾驶视线很开阔没有视野盲区有一种俯视感，我的家人就喜欢在第二排休闲的半躺着休息，自驾游时孩子在后排吃着零食，老婆在副驾驶安心的刷着手机，其乐融融的氛围就是丰田格瑞维亚所带给我的人生所追求的意义。
【不满意】最不满意的就是车身尺寸稍微长了点，在掉头或者找停车位需要比较大的转弯半径才能停好车，容易引起剐蹭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，油耗，我没的挑剔，这么大的车，百公里油耗只有6L，就算小轿车都做不到，开起来很丝滑，一点都感觉不到顿挫，视野开阔，路上看轿车有俯视感
【不满意】起步的时候很安静，但是发动机刚介入的一瞬间声音有点大。手机充电超级慢，可有可无，一些感应的配置，反应很慢。车壳真的很薄，第一次打开前车盖的时候以为需要一点力气，结果轻的出乎我的意料，也许日系车都这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是油耗。超出了自己的想象。在我十多年老司机的驾驶下，2.5排量的车，开空调的话，有时候高到6升左右，但是从累计的一段时间数据看，竟然可以做到综合百公里油耗才4升多。说实话，在这种数据下，真担心那些百公里还6－8升的车辆的存活空间啊。如果不是混动，这种排量、这种体格的车，恐怕百公里怎么也要10多升吧。发明混动的专家，还是挺厉害的。当然，这种油耗也是我这个老司机的杰作啦。不过我从APP看，我的数据在全国也只是中等水平，还有那么多人百公里才3升多，太厉害了。
【不满意】总体上噪音有点大，特别是高速路上更明显。发动机介入的时候噪音更大了点。标识加92号，目前我加了95号，稍微改善一点。好像混动车型普遍是发动机介入的时候噪音大些，难道这是车辆本身属性么？希望厂家再加强一下隔音效果吧。此外，还有不满意的是降价太快了，变相的我的车保值率低了，买的时候一分没有优惠，全款买了，这才一年，明面上就降价了3万，变相的就造成我们的保值率下降了。希望厂家对老客户还是给点补偿政策吧，比如补偿几次保养啥的安慰一下。不然感觉血亏了很多啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意无疑是空间，空间，还是空间！ 春节回家往返长途3000公里，三位成人和两位小朋友行李口粮、玩具婴儿车统统装下，且不影响二排腿拖舒适和第三排小朋友休息娱乐空间。 车厢内均有随手可得的储物空间，杯架等；
【不满意】没有不满意； 网评最多提及到的还是异味噪音、塑料感和动力。 然而因人而异！ 我对异味的没有这么敏感，噪音来源是发动机舱，或许是电机起步的静谧和发动机启动的反差感。 对于塑料感，驾驶和乘坐中触到是软性包裹，而且一天待在车中也没多长时间，并没那么重要。 动力对付这么大一台MPV和油耗对于日常使用绰绰有余！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】