网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 途观L新能源 » 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2023款 430PHEV插电混动旗舰版 |
| 裸车购买价 | 26.5万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 黑龙江-牡丹江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1010公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是途观L新能源的空间。无论是横向空间还是纵向空间，都比家里的车好多了，满载时宽敞。储物格和中央扶手箱的储物空间足够。毕竟是家用车，空间很重要！途观L新能源后备箱空间充足。
【不满意】最不满意的应该是车内的音效。当我自己开车的时候，我总是喜欢在车里放音乐，所以我还是很在乎音质的。途观L新能源并没有达到我想要的效果。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2023款 430PHEV插电混动旗舰版 |
| 裸车购买价 | 25.1万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到途观L应该没几个人陌生，但是说到途观L新能源应该没几个人知道，这是一款既能用油也能用电的车子，也是我最满意的地方，这样日常使用可以省下不少的费用。
【不满意】这款车子最让我不满意的就是纯电模式下它的续航里程太短了，我每天上下班来回大概开50公里，这款车子充满电大概也能用50公里，但是基本上每天晚上都要充一次，而且充电的速度也特别的慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2023款 430PHEV插电混动旗舰版 |
| 裸车购买价 | 25.6万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于老板来说可能油耗看着不是很重，但对于我这样的打工者来说还是挺在意油耗的。家里就这么一台车子，所以感觉买纯电动车子不太实用，以后过年回老家也不方便，这一款途观L新能源能够油电双用，既能减少油费，也能够跑长途，所以这点是我特别满意的地方。
【不满意】最不满意的就是隔音效果了，平常上下班市区里面开开到没太大的噪音，但是买车以后有一次我跑高速那风噪音真的太明显了，我都把音乐调到很大声音也难以掩盖它的噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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