网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 帝豪 » 2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 7万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】到底是吉利神车,这个车的内部空间还是非常不错的,而且颜值也高
【不满意】感觉在市区路段的油耗偏高,然后内部的配置相对简陋
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 8.39万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今天到汽车城给车子做保养,等车的同时到展厅看了一下车子,看到了吉利第四代帝豪冠军版这款车,车头延续了上一款前脸,稍微改变升级了一下。吉利帝豪这款车子的性价比还是挺高的,我觉得不到十万的价格能有这么一款功能丰富的车子还是挺不错的,车子的内饰设计也非常的简洁高端,在同级别车应该是比较满意的一个设计,
【不满意】稍微不满意的时候就是这车的,起步的时候不是很快,动力感觉不是很足,还有一点就是车子的隔音效果不是很好,高速行驶带来了很大的轮胎噪音,毕竟价格摆在这里
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 8.39万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说现在适合家用性价比最高的车,吉利的帝豪肯定是其中之一,这个车是国内国产车卖的最好的轿车之一了,身边好几个朋友也都在开着这款车,今年这个车已经是第四代了,到现场感受了一下。
【不满意】毕竟是个A级的轿车,所以空间方面还是受到了限制。尤其对于我这样比较胖的人坐在车里感觉有些压抑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 8.39万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从2009年上市至今,12年的时间里,吉利帝豪披荆斩棘,从名不见经传的新丁,成长为一匹自主黑马,曾连续多年位居中国品牌轿车销量冠军,其发展速度居中国品牌前列。这在自主品牌的发展历史中,成了名副其实的中国第一轿车品牌。也在中国品牌轿车集体失语的时代,为中国车赢得了尊严和掌声。小时候曾经在乡下见到的车中,除了吉普,桑塔纳这些老牌子之外,能记住的就是帝豪了。所以这次到店探店曾经之前差点要买的博越L的时候,对帝豪这款车也便有了较大的兴趣,想着看看在国内的造车新势力如雨后春笋爆发的同时,不时有车企关店破产的情况下,到底是什么让吉利帝豪这个系列的车能够一直那么多年了还依然坚挺。
如今的帝豪,稳定的发展到第四代,可以说从侧面上见证了这款车型还是受众比较广阔的。在颜值,动力,科技等方面,新款的第四代帝豪都有了新的进阶提升。
【不满意】实际探店发现帝豪的底盘看起来不是很高,在通过比较大的落差路面还是要多留心点的,毕竟谁都不想不小心就刮了底盘去维修,当然,相信一般车主也都会尽可能避开落差太大的路段的,谁也不会刻意去跑烂路。另外,作为家庭用的乘用车,在空间方面的需要还是很明显的,如果说混动或者是电动的车型在后排经常地面做不到平整,那在第四代的帝豪上后排的空间还是不平整就会有点不是很舒服了,不知道下一代在提升的时候能不能尽量把这个问题避开一下,给后排乘客一个好的直观感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 7.1万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最好第四代整个车在试驾体验上包括价格算是比较有性价比的。这个试讲过程中,车子也没有感觉很拉垮,毕竟是10万以内的车之前按我的理解,10万以内的车子比较松松垮垮,但是看到了实车后,他的整体做工还是可以的,你并没有像之前想象的那样。我感觉如果看手机问人家这辆车应该多少钱,再找个不认识这车的情况下都应该感觉都会说是十一二万的样子。
【不满意】这个车不满意的地方的话,我觉得一个是他的。整个行车过程中的噪音处理还是有点操,还有一个是他的那个后尾部,我觉得有点凹进去的感觉这个不是特别好看,不知道是不是我的审美观的问题。稍微不是很能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 7.2万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车最让人满意的无疑就是它的性价比了,裸车价价格才七万块钱,而且后续的养护成本也很低。
【不满意】后排空间比较小,如果是胖一点的人,坐在后面会觉得有点挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 7.5万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车的性价比非常的高,作为日常的代步车很实用。无论是后期的养护成本,还是日常的油耗,都是让人非常满意的。
【不满意】外观相对来说没有那么时尚。而且车子的智能化配置相对简陋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 7.19万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车的外观和内饰都很好看,而且动力表现也还不错。
【不满意】车内的舒适型配置比较少,整车的隔音效果一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 7.2万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这台车的油耗让人非常满意,而且包括他后续的养护成本也非常的经济划算。
【不满意】车的油门比较线性提升,提速相对来说不是太快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帝豪 |
| 购买车型 | 2023款 第4代冠军版 1.5LCVT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 7万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这台车的驾驶感受非常的舒服,无论是动力输出还是隔音效果,包括悬挂的调教做的都比较好。而且车子的整体配置比较丰富,就这个价位,能够提供这么多的舒适性的配置,确实是比较大的惊喜。
【不满意】车子的外观相对来说跟同级别的车子来比没有那么的时尚,整体的造型比较规矩,没有太大的特色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】