T-ROC探歌 2023款 300TSI DSG两驱星光版

【满意】第一，好开好停，跟我自己前一辆手动1.4T的驾驶感受完全不是一个层次，就跟开玩具车一样，低速中速高速，只要油门舍得踩，换挡很快，提速超车基本是游刃有余，轻松完成。得益于扎实底盘和后独立悬架，路感非常清晰，总体略微偏硬，50码过弯时也不会感觉到明显的侧倾，支撑性不错，以前开扭力梁悬架时，过弯都是踩到30左右，否则人会侧倾很严重。 第二，省油，原本以为排量比1.4增加0.1，耗油量应该会大一些，但是磨合期内对比下来，比我前一辆手动1.4T还要省一点，高速110码平均时速5.8L/100km，市内快速路正常能开到5.2-5.4L/100km，目前最低开过4.8L/100km，市区短途带等红绿灯的时候一般也能控制在7左右。 第三，外观好看，精致小巧，很适合一两人的场景，特别是改款后的灯光，两个日行灯就跟小虎牙一样，很有特色，在晚上看着识别度也很高，在十几万的车中能配到这种灯光我觉得已经很良心了。
【不满意】1.每次需要关闭发动机启停，麻烦，官方不给关闭，又怕网上的一些教程不靠谱，目前只能设置CarPlay 问候语里，每次提醒我别忘了关闭这个鸡肋功能，已经很省油了，再频繁关闭发动机，电瓶我还想多用几年呢 2.标准驾驶模式下，1档升2档太快，基本完全松开刹车2秒就升档了，也难怪市区蠕行路段会导致这个干式双离合变速箱发热故障，不过适应车子特点就好了，控制好跟车距离，蠕的特别慢时起步别完全松开刹车，限制升档，低速蠕行时刹车别一次踩死降到一档，就不会频繁低档位来回切换了。目前还未感受到一次变速箱的顿挫。希望以后也不要体会 3.涡轮迟滞还是有的，特别是低速阶段，感觉比1.4T的要好一些，但是能感受到迟滞，所以不适合极致追求操控的，或者是喜欢暴力驾驶的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先特别喜欢这个颜色，柠檬黄，名字也比较新颖。这个车新款刚上市的时候，就有去店里面看到过，当时就眼前一亮，配置方面真的增添了很多，而且开着的感觉也特别好，虽然和老款都是采用的四轮独立悬架，但我感觉新款探歌的过滤这些坑洼路面就是会更好一些！
【不满意】提回来也使用了两周，因为是老车主嘛，发现了两个问题：1、新款探歌取消了副驾驶电动座椅。2、取消了后排中央扶手。虽然全新探歌在其他方面进行了很多升级，但还是会有些小失落。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款探歌的外观是我最满意的，它比老款的前脸更有层次感，新款车日间行车灯采用的老款R-line那种的，看起来更运动。整体的车身没有平常的SUV高，比较扁平但反而看起来更有种轿跑的感觉。
【不满意】整车没有特别差劲的地方，但是还有点地方需要吐槽，后排的座椅地台依旧是有点高，这个车属于紧凑型的SUV，后排地台那么高有点影响后排乘客的乘坐感受。作为老车主，后备箱的容积我只能说是日常够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是一台很有特色的小车车，柠檬黄，估计在路上敢开这种颜色的车很少吧，驾驶感觉是灰常可以的，只要踩下油门，发动机启动动力输出感觉很有推背感，动力感觉显着提升了，探歌整体的运动风格，线条加上车头给我就像一只老虎感觉，犀利，硬朗和动感。灯光很耀眼，贯穿式前格栅灯，智能LED大灯。
【不满意】吐槽一下后备箱太小了，不如小型SUV的后备箱，然后就是后排地板凸起过高了，左右挪动的时候感觉很不舒服，总会撞到脚的，底盘和座椅感觉有点硬，车机系统也是很一般，不过主要是看个人对这些细节方面的要求，相处时间和磨灭时间不是太长，所以是要一段时间习惯熟悉的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】四月多款10万左右级别的家用车更新换代，作为21款宝来车主也更关注大众的更新换代车型。T-ROC探歌最吸引我的点就是终于引进了代号EA211-DSV的1.5t发动机，终于有了满血版EA211。外观更加年轻运动，内饰整体进行了智能化升级，大众为了跟上时代进步还是挺大的。
【不满意】作为一台紧凑型SUV空间相比其他车型还是短板。离地间距并不高轿，在试驾中可以体现。车机相比目前先进水平稍显逊色不过和之前相比进步巨大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全新改款T-ROC探歌从外观到内饰以及发动机都做了升级，较老款相比更加运动和配置上的升级以及动力上的优化，这次体验给我留下唯一的好印象也只有它原汁原味的德系范，硬朗运动的外观和硬邦邦带有一点点科技感和一个德系驾驶质感。 总结：家族式外观内饰设计，车身小巧驾驶灵活，1.5T动力充沛底盘行驶质感很棒。
【不满意】新能源内卷时代，让现在的纯油车很难找到定位，15万多的起售价燃油车根本招架不住，而通过降价3-4w似乎也没找到突破口，销量依然惨淡，市场不会欺骗任何人，老百姓认可的东西满大街都是，不是说产品不好，而是同级别同价位实在太优秀了，比如说全新吉利博越，10W-12W从外观到内饰到安全性到发动机变速箱，已经全面追赶上合资品牌，（个人认为不仅仅是追赶了，甚至在某些方面已经超越了）。 总结：无论是颜值，配置，用料，设计，科技感，舒适度，动力，驾驶感，经济性，等等综合方面，探歌的压力不仅仅来自新能源，更多的是国产品牌的碾压，几年前我们用崛起来形容，而如今我认为用碾压更贴切。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是动力和驾驶感受，它的动力可以说是随叫随到，底盘表现非常的稳定，比如弯多且起伏路段很多的路况下，整个车身的稳定性是非常的好。
【不满意】二排位置中间的位置有一个较为突出的隆起，真的非常的不好，坐2个人还好，但是坐3个人的时候，不是一般的难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先肯定是颜值，新出的的明黄色，真的使人眼前一亮，妥妥的精神小伙子，它保留了传统大众的英朗德味，又增加了年轻的元素，整车看上去活力很多。再次就是增加了不少的科技感，无论是外观内饰上还是配置上，都增加了不少的科技元素，比如外观的贯穿式车灯，内饰的全液晶仪表盘，悬浮大屏，30色氛围灯等等的，都是科技感满满的。
【不满意】可能是空间上吧，它算是一款紧凑型的SUV吧，所以空间上可能还是小了点，特别二排的空间，真的有点差强人意，不过我自己一个人开比较多，问题不算太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】