网上车市 » 汽车大全 » 大众 » T-ROC探歌 » 2023款 300TSI DSG两驱星光版 » 点评
| 购买车系 | 一汽-大众T-ROC探歌 |
| 购买车型 | 2023款 300TSIDSG两驱星光版 |
| 裸车购买价 | 14.4万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一,好开好停,跟我自己前一辆手动1.4T的驾驶感受完全不是一个层次,就跟开玩具车一样,低速中速高速,只要油门舍得踩,换挡很快,提速超车基本是游刃有余,轻松完成。得益于扎实底盘和后独立悬架,路感非常清晰,总体略微偏硬,50码过弯时也不会感觉到明显的侧倾,支撑性不错,以前开扭力梁悬架时,过弯都是踩到30左右,否则人会侧倾很严重。
第二,省油,原本以为排量比1.4增加0.1,耗油量应该会大一些,但是磨合期内对比下来,比我前一辆手动1.4T还要省一点,高速110码平均时速5.8L/100km,市内快速路正常能开到5.2-5.4L/100km,目前最低开过4.8L/100km,市区短途带等红绿灯的时候一般也能控制在7左右。
第三,外观好看,精致小巧,很适合一两人的场景,特别是改款后的灯光,两个日行灯就跟小虎牙一样,很有特色,在晚上看着识别度也很高,在十几万的车中能配到这种灯光我觉得已经很良心了。
【不满意】1.每次需要关闭发动机启停,麻烦,官方不给关闭,又怕网上的一些教程不靠谱,目前只能设置CarPlay 问候语里,每次提醒我别忘了关闭这个鸡肋功能,已经很省油了,再频繁关闭发动机,电瓶我还想多用几年呢
2.标准驾驶模式下,1档升2档太快,基本完全松开刹车2秒就升档了,也难怪市区蠕行路段会导致这个干式双离合变速箱发热故障,不过适应车子特点就好了,控制好跟车距离,蠕的特别慢时起步别完全松开刹车,限制升档,低速蠕行时刹车别一次踩死降到一档,就不会频繁低档位来回切换了。目前还未感受到一次变速箱的顿挫。希望以后也不要体会
3.涡轮迟滞还是有的,特别是低速阶段,感觉比1.4T的要好一些,但是能感受到迟滞,所以不适合极致追求操控的,或者是喜欢暴力驾驶的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】