网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 赛那 » 2023款 2.5L混动 尊贵版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↓ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 34.9万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 23500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】由于生活和工作需求所以想买一辆既商务又能兼顾家庭空间需求的车,于是就入手了塞纳,首先映入眼帘的就是车很大,但是设计非常的前卫又有运动气息,前脸犀利霸气,大灯镀铬饰条增加了前脸的视觉冲击效果,进气格栅采用多层次的设计非常新颖,车旁边采用的双腰线的规划,车尾棱角分明厚重感十足,很有个性的尾灯也很好的增强了整台车的辨识度,车身车尾浑然一体一气呵成做工精细,刚毅的轮毂充满了力量感,整车肌肉感很强,虽然宽大但是没有臃肿感轮廓非常的饱满又带着时尚和稳重感,特别适合工作和生活需求,其次就是空间布局了,塞纳车长5165mm,宽度有1995mm,轴距更是达到了惊人的3060mm,这样的数据在同级别的MPV车型中也是数一数二的,车内横向和纵向空间都很大,我自己身高182厘米体重165斤,体格很大,在驾驶位头部和车顶还有一拳多距离,腿部空间富裕,座椅坐姿很高,使得驾驶视线肯开阔没视野盲区,第二排我的客户经常翘着二郎腿版躺着和我商谈业务合作,气氛很是融洽,自驾游父母也喜欢坐在第二排聊天吃零食很惬意,第三排左右坐垫很宽大,就算满座的话也没有拥挤感压抑感,车内的储物空间特别多,孩子的玩具,老婆的化妆盒手包充电宝都能归纳好,后备箱开启很方便,放几个行李箱问题不大,要是把第三排放倒变成大四座的话那后备箱用来搬家装货都不成问题,塞纳真是把空间实用性做到了极致,非常符合我们家人的用车需求。
【不满意】我感觉不满意的就是隔音降噪稍微差了点,高速行驶有胎噪声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 34.9万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7471公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】说到最满意的地方,我想了一下应该就是内部的空间了,因为这台车的尺寸在同级别里也不算小的,加上本田比较善于在空间方面做文章,所以整个内部的空间表现还是不错的,可以满足家用的各种基本的需求。这对于一台中大型的MPV来说,我认为还是比较重要的一点。
【不满意】最不满意的是它的驾驶感受,特别是在高速行驶的时候,赛那这款车还是会让我有一种开起来发飘的感受,就是车子的稳定性做的不好,这也一直都是丰田等日系品牌的痛点。其实这个东西和车重还是有挺大的关系,其他的MPV都要两吨半以上,赛那才两吨多一点,这差出来好几百公斤的重量,在行驶稳定性方面肯定是有差别的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 34.9万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7471公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】说到最满意的地方,我想了一下应该就是内部的空间了,因为这台车的尺寸在同级别里也不算小的,加上本田比较善于在空间方面做文章,所以整个内部的空间表现还是不错的,可以满足家用的各种基本的需求。这对于一台中大型的MPV来说,我认为还是比较重要的一点。
【不满意】最不满意的是它的驾驶感受,特别是在高速行驶的时候,赛那这款车还是会让我有一种开起来发飘的感受,就是车子的稳定性做的不好,这也一直都是丰田等日系品牌的痛点。其实这个东西和车重还是有挺大的关系,其他的MPV都要两吨半以上,赛那才两吨多一点,这差出来好几百公斤的重量,在行驶稳定性方面肯定是有差别的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 34.9万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 湖南-邵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4355公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】要说这个车让我觉得比较满意的,就是它的油耗。丰田的这套混动系统在省油方面还是有它自己的优势的。要知道它也不是什么插混车型,就是个单纯的混动方案,能够做到这个油耗也不错了。
【不满意】性价比太低了,这台赛那我现在觉得买它确实有些失误了,当时应该看看中国品牌的一些MPV,它们的性价比很明显要比赛那高不少的。而且配置方面也不行,手机无线充电都没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 33.88万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 891公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间,七八个人没有一点压力。
【不满意】丰田车的弊端,塑料感满满的。还有新车的味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是:1、外观霸气,修长的车身,线条优美,颜值担当;2、是塞纳真的太省油了,从4s店出来加了521块钱的油,已经跑了1000公里,显示还可以跑200多公里,一箱油轻松跑1200公里,丰云行app综合油耗显示5.3升,这么大的车这油耗真的很惊喜了。3、空调制冷速度真的太快了,这么大的空间,瞬间就凉快下来了,这个必须点赞。
【不满意】最不满意的是:1、搞不动为什么尊贵以上没有carplay,尊贵一下的车型确有,很神奇;2、都40万的车了为什么不给标配的行李架,不配也行,至少给预留一个安装的位置啊,也不给留,服了;3、车机系统太垃圾,反应还很迟钝,给的小程序很多,一个有用的没有;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 35.96万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1572公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】把五座车换成七座,趁着放暑假提了新车,可以带两孩子和家人一起出去玩。最满意的就是它的低油耗,再也不心疼油费了!而且座椅也非常舒适,主驾可以调节靠背,就算长时间驾驶腰也不疼!座椅还有通风功能,夏天也没有那么热了!整体的舒适性还是不错的!而且内饰的设计我也非常喜欢,感觉很有档次!车内的储物空间设计很合理,哪怕孩子东西多,也可以轻松放下!
【不满意】可能是因为座椅是真皮的原因,所以内饰的异味有点大,但是真皮的手感确实不错的,敞一下之后应该会好!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 10公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】前脸憨厚,后腰销魂。用车空间足够大。转弯半径相对小,家用动力足够,燃油经济型好,皮实耐用,真有备胎。
何时下车都热情称呼你无敌奶爸,而不是司机师傅!
【不满意】新车气味较大,尊贵版本才有黑色内饰可选。舒适版本没有黑内饰塑料感更夸张。城市通勤因为车辆太肥,双向车道只要中间有隔离带,侧方停车就是你的噩梦,放心吧二环十几郎来了都停不进去!毫不夸张,无论高档还是老旧商场,旋转墙上百分之八十都是赛那的痕迹!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3343公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】赛那给我的最大感觉便是十分的有体面,整个外观规划得能够说是适当的霸气。平常开着它出去谈事务见客户感觉都蛮适宜的。闪电型的大灯具有很强的冲击力,周围的银色镀铬装修看起来也分外的抢眼。中网的规划我也感觉十分的养眼,律动的线条看上去真的适当的有特性。
【不满意】其实到目前为止也没有什么特别显着的不满足,唯一让我觉得有些小小不满的是新车刚开始车内会略微有一点内饰味。这种内饰味说实话强度不算是很大,不细心闻的话也不会太显着。不过我这个人平常仍是比较喜爱新鲜的空气,由于我觉得新鲜的空气闻起来愈加的健康舒适。不过,跟着用车时间的不断添加,车内的内饰味也会逐步的减小并最终渐渐消失。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4122公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】赛那这辆车MPV还是挺不错的,不管是商务用车还是个人家用来说都表现不错,车不仅是有超大的空间还有智能化的设计也都很完善,这辆车只要是上车试驾过的基本的都没有说不行的,不管是外观颜值还是内部的设计,都很不错这也是我最满意的地方。
【不满意】不满意的地方就是最后一排第三排的空间,开车出去要是经常带着家人出去旅游,尽管有点不舒服但实际上车七个人还是可以坐的下的,要比我以前的SUV方便多了,别的我也没有什么不满意的地方了这辆车不管是外观还是细节装饰也都不错,我其实用车上感觉还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】