凯迪拉克CT5 2023款 28T 铂金超级辅助驾驶版

【满意】这个月17号，正是广州国际车展的开放日，受到广州安骅店的邀请，前来试驾下这款备受好评而且颜值又高的凯迪拉克CT5。这车让我最满意的就是它的外观，有菱有角的设计风格符合我的审美，低趴车身加上流畅的车身线条，整个侧面运动范十足。红色尾灯更是不可多得的艺术品，行驶在路上辨识度极高。其次就是它的整套动力系统，2.0T的发动机搭配10AT的变速箱，整个加速过程给我带来无穷无尽的激情，而且游刃有余的刹车系统也是让人惊喜。
【不满意】由于车身是溜背造型导致后排头部空间特别小，而且后排地台凸起较高，严格意义来讲这车只能是一辆四座车，后排坐垫也短，对腿部支撑性差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人是凯迪拉克xt6的车主，奈何车子体型尺寸有些大，所以打算给媳妇买一辆车身尺寸小一些的车来作为代步，媳妇看上了凯迪拉克的xt4车型，她比较喜欢SUV,但这个价格我更喜欢凯迪拉克的CT5，买XT6之前就很喜欢CT5了，奈何空间有些小，不适合我这种拖家带口的。最满意CT5的外观设计，感觉CT5外观设计实在是太帅气了，想必看过CT5的都会有这种感受吧。前脸年轻又时尚，整体又带有运动气息。
【不满意】最不满意的地方当属大家都在吐槽的空间了，头部空间对于我这种山东大汉属实有些不太友好，后排空间只能说凑合，但是家里有孩子要占用后排一侧的宝宝椅，中间还会有凸起，所以后排只能做一个孩子跟一个大人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CT5有许多亮点，第一就是它的外观设计风格符合我的审美，第一眼在展厅看到就有心动的感觉。第二就是这车的动力，试驾时候试过猛烈加速，给我带来无穷无尽的快感，油门响应快，动力随传随到，源源不断的动力输出，这种驾驶感受是我喜欢的。第三就是它的内饰用料好，大部分都是真皮材质，用料和造工都是好料，不仅摸起来舒服看着也有质感。
【不满意】因为是和三个好哥们一起去试驾的，加上销售车上总共5个人，当我去感受后排空间的时候是拥挤的，后排空间满足不了三个成年人。后排凸起来的台阶高，影响后排乘坐人员的腿部空间。但是动力还是没话说的，即使满员的情况下，加速依旧那么充沛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最大的亮点应该就是外观的设计了，整体车身比例协调，宽大而精致的前脸在泪眼式车灯的加持下，很有自己的特点。而且这辆车在动力性能方面也是相当带劲的，试驾了快速路段，运动模式下能让人完全体验到源源不断的推背感和后驱的可玩性，所展现出来的动力特性完美契合着它的SLONG“无后驱，不豪华”。
【不满意】虽然车身总长接近了5米，但在B级轿车里面的空间表现却只能说一般，近3米的轴距，乘坐在后排略感压力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观方面：同价位车型论外观CT5也属于佼佼者了，当然不同人有不同审美，不过就各大网站外观排名来看，CT5外观都在同价位前2名以内，说明还是符合朴素大众的审美的。至少就我而言，每次锁车都会回头看两眼就已经足够。 舒适性方面：L2驾驶辅助，super cruise在高精地图覆盖的高速和快速路是相当省心，但要注意只仅仅只是一个辅助，360，流媒体，通风加热，极为先进的物理按钮，前排的舒适性拉满（嗯，是的，仅仅是前排）。 操纵配置：巴伐利亚正统在通用，不知bimmer是否会怀念F30的328i呢????。说回CT5 mrc加lsd以及ps4s真的可以给你足够的驾驶和弯道信心，侧倾抑制真的很优秀，mrc和ps4s让车身底盘紧贴地面，总之很运动，操纵者之车。
【不满意】LSY发动机是真的拉了，不适配10at的变速箱，237匹看着不错，实际01前段跑起来差强人意，说白了就是前段肉，后段加速还行，毕竟国人买车还是最在意01的。 另外空间表现后排来说乏善可陈，确实可以坐人，我哥190都能坐，就是坐的舒不舒服的问题，顶头没办法，毕竟溜背，长途建议后排就别坐人了吧。至于其他车主提到的异响目前还没遇到，低速降档闯动偶尔会遇见，另外感觉空调制冷有点小慢，降温有点慢。异味还好，比奥迪好就行了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人总是痴迷于第一眼喜欢的东西.试过CT5它在延续燃油车用车便利性与驾驶乐趣性的同时，带来了更智能、更安全、更可靠的智能驾乘体验相当不错
【不满意】后排座椅较短，导致长途乘坐腿部支撑不足，舒适感欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车子的颜值，看上去很紧凑动感，车灯是直列式的，特别有特色。
【不满意】虽然我很喜欢CT5的溜背设计，但这个设计无疑会限制一点后排的空间，加上后排的底板中间有凸起，所以要是坐三个成年人会略显拥挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的那必须是CT5的颜值，够低够霸气，溜背造型运动风十足，前脸的直列式大灯很有辨识度，感觉就算夜间开出去也可以做街上最靓的仔哈哈哈。和老公一直在纠结选勒芒橙还是多瑙蓝，两款颜色都很美，所以到现在还没下定决心（哭）。
【不满意】后排的空间有点偏小，还有就是转向灯提示声音偏小，但我觉得都无伤大雅。本来车子买来就是打算作日常通勤用的，我们短时间内没有要孩子的打算，平时也不怎么载人，所以后排空间还是可以接受的。转向灯声音这个，个人认为适应一下就没什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最爱的是颜值，哈哈????我相信很多哥们姐妹儿先奔着颜值来的！ 运动外形，真的是yyds。骚气十足！ boss音响，值得拥有。谁用谁知道！ 流媒体后视镜，也是不错的。 配置也是拉满的。座椅通风真的很香。 城区里跑在11个油，跑高速的基本8 个油左右。 车内物理按键使用起来，比较方便。
【不满意】最不满意的地是，后排中央凸起的部分有点高。 后备箱确实不大。 内饰比较传统，跟现在的其他品牌比确实显得没那么奢华了。 车机系统确实需要提高！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是CT5的动力系统吧，2.0T的排量搭配到这台CT5上简直是太合适了，开起来动力非常给劲，237匹马力，无论啥路开起来都是杠杠的给力，高速开个120也是轻轻松松的事情，没压力。在一个满意的就是CT5的价格，本身定价不算太贵，而且优惠力度贼高，这一点大家都懂，凯迪拉克的优惠力度一向是非常高的。最后比较满意的就是CT5的外观，设计得非常好看，特别是洗了车之后在阳光下看起来非常亮眼，车漆也很厚实，开着CT5感觉自己还是非常有面子的。
【不满意】缺点吧油耗，毕竟这车排量大，在加上美系车嘛，油耗这一块确实要高一些，我平时也喜欢踩地板油，油耗不太稳定，基本上就是保持在10个左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】