网上车市 » 汽车大全 » 福特 » 锐界 » 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意还是操控,这么大的车,操控很舒服,方向很轻,油门很敏感,加速很给力,就算80以上,想超车时,一脚油门,加速嗖嗖的!油耗也在接受范围内,这动力,这自重,9个油完全可以接受。不过目前高速跑的多一些。
【不满意】1,实体按键太少。
2,四驱当时没有232,第二排不能放平,不过两个独立座椅有通风加热,还有腿托,还能一键躺平,算是个补偿吧。
3,最受不了这个百度地图,太垃圾。车机还不支持carplay。可能用习惯高德了吧。
4,360影像除了倒车外,不能自己激活,得手动按。现在车机升级了,可以自动激活,但好像激活距离太短了,目前还没成功激活过360。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 24.6万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2651公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是车辆的驾驶感受一、锐界的安全是我选择他的最主要原因,前保险杠四毫米多厚的铝合金双层宽度也是非常宽,而且前保险杠还有个下边的辅助保险高,吸能盒也是两个,后保险杠是一层两毫米外加一层一毫米总共三毫米厚的钢材,辅助驾驶也非常全,新人识别全速acc自适应巡航,360影像也非常好,外加倒车辅助自动刹车,有效避免了很多事故。二、车内空间,223布局内部空间有商务车的感受,第三排上下非常方便,第三排上下不在让第二排人尴尬,而且第三排空间很大,我180cm身高在后排腿部空间和头部空间都很宽裕,坐两个大人一个孩子非常舒适,全家旅游一点不拥挤,后备箱也能放下两个行李箱,第三个行李箱可以放在第二排过道上也非常款快。再加上大天窗车内显得特别明亮。三、动力方面表现也很好,2.0t发动机加上8at变速箱起步和换挡也非常平稳丝滑,起步时也有明显的推背感,雨雪天路滑,四驱表现得也很稳当,没有出现打滑或者爬坡爬不上的情况,有一次再农村陷入了路边的土水沟,之前两驱的车需要拖拉机拖拽,现在这个四驱轻轻点一下油门就出来了,车上当时七个人(四个大人三个孩子),春节高速上车子加速超车非常迅速,两吨多沉非常稳重,从大车旁边经过也不那么晃动,跑119非常稳妥。四、车辆其他方面也很满意,大天窗让车内显得特别明亮,再加上傍晚的氛围灯也很温馨,安全辅助让一个五米长的车身在城市里停车变得不那么麻烦。五、外观我选的耀光蓝双色车身,非常亮眼,时尚稳重。非常喜欢
【不满意】车辆最不满意就是后视镜加热和后档玻璃除雾是并在一起没有分开;都燃油最高配了没有后视镜倒车自动下翻;防虫网塑料件容易老化,其他暂时没有发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 27万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 内蒙古-锡林郭勒盟 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 9630公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车大半年的时间了,驾驶体验还不错,车辆跑起来非常顺畅,推背感十足。平时我用车时间比较长,跑高速时主要是我来驾驶,跑在高速上速度表现平稳,动力输出强劲,跑高速时油耗也比较稳定,比在市区里表现出色,平时带家里人出去玩空间上很充足,响应国家政策二孩家庭在适合不过了,小周末短途游,小长假外地油,这也给生活增加了更多的乐趣,生活确实是不只是牛奶面包,诗和远方也很重要,每次出去游玩都能换一种心情,工作状态也能重新启动。
作为一名老司机和车子磨合的很好。平时开车也比较爱惜,目前做了两次保养,整体来说用车过程还是愉悦的。
【不满意】平时在城市道路上行驶,油耗表现的偏高一些。高速上表现的还不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 3348公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】一开始试驾的是蒙迪欧,不过上一辆车是紧凑型suv视角有可能不太一样。并不习惯轿车视角,试驾了锐界L以后我就感觉爱上它了。爱了爱了真的爱了。最满意的就是一个字“大”,五米长车身大;空间大;2950mm轴距大;27英寸屏幕大;车身内饰设计年轻时尚且大气。不过对新手来说车身太大不是很友好,我这个老司机是没问题啦。座椅加热对东北地区也非常友好;252匹马力动力超强,用我们东北话来说就是一给油就嗷嗷蹿; 第三排能够做到真正不挤,以上都是我最满意的地方。
【不满意】转眼提车也五个月了,在这几个月也遇到了一些问题。我是八月末提的车,刚提车的时候赶上下雨,天窗部位有咕噜咕噜响的声音。天冷的时候启动按钮不回弹;有颠簸时B柱咯吱咯吱响;导航的时候本车定位神经错乱了在地图上飞(重启车机好了);系统提示驻车系统故障(重启车辆也好了);无线充电慢且手机发烫;跑高速风噪胎噪偏高;还有就是油耗偏高,每天上下班二十多公里纯市区基本没上过高速,一共开了3348公里平均油耗14.6升百公里(跑过五次机场高速,机场高速才24公里可以忽略不计)。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 17200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力强劲,乘坐舒适,科技程度高,l2自动驾驶
【不满意】1 360全景影像,不能低速自动弹出,需要按两次才能弹出
2 不支持Carplay
3自带的百度地图,很多功能不支持,很多地方都没有,版本太差劲了!
4.没有实体按键
5.b柱异响(抹油可以解决 希望整体解决)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】驾驶
轻盈的驾驶感受,5米长的车身,转弯、并道没有一丝拖泥带水,非常好操控。底盘也非常扎实,60过弯几乎没有侧倾感。
空间
前两排妥妥的最佳私密空间,座椅包裹很好,高级的享受。第二排更是VIP中P的乘坐体验。
本人身高178,体重200前两排没有一点局促感,腿部和头部空间表现都非常优异。三排放倒后,后备箱表现很棒,因为车内比较高,因此载物能力很强。以后回父母家,再也不用硬塞很踹了。轻轻松松装下鸡鸭鹅狗。
动力
标准和经济模式下,和混动车相比我的纯油车,起步没有那么激烈的推背感,而是比较柔软的。运动模式下,更加激进一些,推背感会提高不少。0-60的加速,没有顿挫感,很线性。这个车我给感觉,只有你舍得给油,他就能给你想要的。
L2辅助驾驶
全车的科技感很强,很多的探头。L2的辅助驾驶,更是让我感受到科技带给我的全新驾驶体验,也改变我的一些驾驶方法。
【不满意】车机界面
没有简明的按钮,更多是文字菜单,用户体验感不是很好,很繁琐,比如蓝牙连接,翻好几屏才能看到。希望可以优化操作界面。
内饰做工
细节方面可以体现出厂家的用心,但是用料缺少高级感。比如第三排的两侧,虽然设置了放手机的位置和USB充电口,但是塑料感太强了。
实体按键
全车的实体按键太少了,比如第一排的空调按钮都集成的车机中了,需要适应的时间。应该
把一些常用的功能保留实体按键。
语音控制
此功能仅限于第一排乘客使用,第二排想用,就要大声呼喊。而且,驾驶员操控空调,默认只能开启驾驶员只一侧的空调,想要控制全车需要特别说明。用户体验感不是很好。
第三排座椅
说是七坐车,第三排对于我这样的胖人来说,不是很友好,但是与其他品牌相比,应该是好很多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我最满意的就是座椅,独立座椅加上腿托,长途能减轻疲惫感,带着家里人出行更舒适,我妈腿和腰椎不太好,坐第二排可以敞开坐,坐累了还可以躺一会儿,腿也能放松,当时销售说是零重力座椅,而且二排座椅分配开舒适感更好,不会挤,不愧是家人出行神器,买锐界L买对了,平时我媳妇就都在二排抱孩子,副驾驶都不坐了,还有一个很重要得满意点,车的外观很好看,白色黑顶,有层次感,自动伸缩的门把手真的很高级,不过冬天下大雪最好停车库,要不哈尔滨这大雪容易给把手冻住。
【不满意】有一个问题就是在车跑起来的时候车门会有异响,一开始没在意,后来发现一直都有声音,不知道是个别的会有这种情况还是都会有,后来去售后看了一下,就好了,到现在为止没有在有声音了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 27.18万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 四川-遂宁 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车子的空间和操控性,本身车子的空间是我们家最为关注的,因为我们会利用节假日经常带着父母一起出行,就要求车子的空间必须是足够宽敞的,稍微紧凑一点的话,老人乘坐起来会觉得不舒服。这款七座车型,乘坐空间宽敞,平时基本上都是我和老婆坐在主副驾驶的位置,父母和女儿坐在后排座椅,前排的空间对我们来说还是比较宽松的,左右空间也很大,关键是后排座椅乘坐起来也不会感觉到别腿,起码老人可以把腿很舒适的放,也根本不用蜷缩着,而且头上头顶上也不会有压抑感,所以说还是不错的。另外车子的操控性我们也比较关心,因为老婆的驾驶技术不咋地,平实她又很喜欢开车,所以说只能买操控性好一点的车子,这款车子操控性就很不错,因为它的方向盘是比较轻盈的,一点也不会觉得沉重,而且转向的精准,再加上油门和刹车脚感也很不错,不会有虚位,所以说老婆在驾驶的时候会觉得比较轻松,一点儿也都不会觉得紧张,完全不像以前家里的车子那样不容易操控,还是挺顺手的。
【不满意】车子在有些方面不是那么的完美,会有一点点不足,就是车子的减震不是特别好,有时候经过坑洼路段的时候或者是快速经过减速带,会有很明显的颠簸,如果适当把车速降一降的话,情况会缓解一些,但是不会有明显的改善,还有就是新车会有一些异味,虽然这个问题也比较好解决一些,但是如果没有异味的话,自然是更好的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 四川-南充 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 421公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车外观内饰整体我都很满意,是我喜欢的类型,坐骑久坐也不会不舒服,虽然这个车大,但我在驾驶中不会感觉很累,整个方向盘比较灵活,久开不会累,而且这个车的空间很大,第三排不用还可以放下来,而且这款车还有自动驻车,车道辅助功能科技感十足,加上超棒的动力系统,行驶途中非常平缓。
【不满意】我和我老公都很喜欢这辆车,唯一不满足的可能就是优惠力度不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 26.7万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5586公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.座椅通风,太舒服了。
2.自适应巡航,自动识别路牌、路人,主动刹车防碰撞。
3.外观大气,车空间够大。
4.车动力在同级别车中足够。
【不满意】1. 二排座椅往后调,腿托会自动起来,脚的活动空间非常受限,会踢的前排座椅后背全是脚印!建议腿拖改为选配不是标配。
2. 座椅,后视镜没有记忆功能。
3.高配版二排座椅不能放倒?为啥低配版可以?
4.停车时车前的360影像必须手动按两次才能调出来!为啥不一次调出来?或者为啥不是自动出来?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】