网上车市 » 汽车大全 » 福特 » 锐界 » 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 27.5万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 30000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我的大漂亮锐界L已经陪我开了3万多公里了,它现在就像是我们家的一位家庭成员,已经成为我生活中不可或缺的一部分了。要问对大漂亮什么最满意,我觉得应该是它带给我们全家出行的踏实感,永远不用担心掉链子的那种。像日常的通勤,大漂亮2.0T 大马力混动,能在城市的车水马龙中灵活穿梭,轻松应对早高峰的拥堵。长途自驾更是不在话下,去年夏天和朋友自驾去新疆,一路上不管是戈壁滩的碎石路,还是独库公路的炮弹坑,又或是暴雨后的泥泞坡道,它都稳稳当当,机械四驱就像给它装上了超级外挂,轻松征服各种复杂路况。
【不满意】要说不满意的地方,还真有那么一点点。车机有时候不太给力,刚启动的时候反应有点慢,就像还没睡醒一样。故障代码也会偶尔冒出来一下,不过好在轻轻一点屏幕就消失了,不影响正常使用。车子在高速的时候胎噪和风噪比较大,车内说话要大点声才能听得清楚
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间设计上充分考虑了家庭出行的需求。第三排座椅虽然不常使用,在需要时也能提供相对舒适的乘坐体验。第二排座椅则支持多种调节方式,提供了更加灵活多变的乘坐空间。内饰方面更是下足了功夫,高品质的材料和精细的做工,营造出豪华而温馨的乘坐氛围。丰富的科技配置,在享受驾驶乐趣的同时,也能体验到科技带来的便捷与舒适。
【不满意】车身尺寸相对较大,在带来宽敞空间的同时,也增加了停车的难度。尤其是在城市拥挤的停车场或狭窄的街道中,需要更加小心谨慎地操作车辆,以避免发生刮蹭或碰撞。燃油经济性与动力性能的平衡问题,燃油经济性方面可能无法达到最佳状态。对于追求经济性的来说,会成为选择锐界L时的一个顾虑。在保证动力性能的同时,进一步提高燃油经济性,来需要努力改进的方向之一。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间宽敞舒适:车身尺寸方面具有优势,能够提供宽敞的车内空间。不仅前排驾驶空间充裕,后排乘客也能有较为舒适的腿部和头部空间。七座的布局适合大家庭出行,第三排座椅在必要时也能有一定的实用性。此外,车内的储物空间丰富,后备箱容积也较大,在日常使用或长途旅行时都能满足装载需求
【不满意】内饰细节做工欠佳:在一些内饰细节的处理上,可能不够精致,比如部分塑料件的质感较差,装配工艺不够精细,存在缝隙不均匀等问题,这在一定程度上会影响到车内的整体豪华感和品质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 25.48万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力充沛,空间舒适,外观霸气,操控灵活。最喜欢带一家人出去玩,感觉风驰电掣,利剑出鞘。
我也喜欢前脸设计,灯光效果不错,晚上看还是很霸气的。
独立座椅舒适度很高,腿拖确实可以帮到腿部放松。
【不满意】起步挂档会有一下顿挫,其他时候没有。
遇过一次强侧风,机盖肉眼可见晃动,不知道其他车会不会有这种现象。
氛围灯就7色,还需要提前设置好,不太满意。
车机更新很慢很慢,不过车机体验很顺畅。最近有升级,但是还没体验。
另外,3排座椅能放平就好了,现在放倒是有一个小角度的。
无线充电听说比较鸡肋,等我换了支持无线充电的手机体验一下。目前我都是关闭的,不然手机放上面一直发热。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 湖南-怀化 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3618公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车大,但开起来蛮灵活。驾驶位的视线非常好。车稳。高速油耗不错。空间舒服,特别是第二排。语音识别灵敏。实体键没有的基本能语音操作。多功能方向盘按键简单实用。试驾过几台同级别甚至高于它级别的车,过同样的颠簸路段这款车的底盘悬挂感觉是最舒服。座驾感也是最适合我自己。
【不满意】每次下车时脚会磕碰到门的下边,感觉门下边应该是块装饰条都要被我碰掉的感觉。我的身高不过1.7米,每次上车都要把头先放进去,不然有点碰头。估计是我把座椅调到最高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 26.58万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这些是我购买的第一台SUV车型,家里还有另外两台轿车,而作为我第3台车,这台锐界L的表现确实还不错,特别是在空间部分的表现,当时之所以选择SUV车型,也是看中了SUV的头部空间更加宽敞,车内的空间感也更强,而实际使用下来锐界L的乘坐空间以及储物空间都比我之前那台车有了很大提升,所以空间部分的表现是我最满意的。
【不满意】油耗部分的表现我是最不满意的,油耗着实是比较高,虽然车身比较大也比较重,而且排量也不小,但是百公里12.7升的综合油耗确实是不低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 27.68万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1256公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我原来的车子是福睿斯,开了也是蛮多年了,我就想着买一台SUV开,毕竟自己也有45岁了,看了一下福特旗下的,还是觉得锐界L合适,所以入手了,最让我满意的是它的驾驶感受,作为一款SUV车型,它的乘坐高度让我在驾驶时感受到更为稳定和安全的感觉,同时,它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,使车辆的操控性和舒适性得以得到充分的发挥,让我在驾驶时感受到更加平稳和舒适的驾驶体验。
【不满意】在使用它的过程中,我最不满意的地方是它相对较高的油耗,尽管它采用了2.0TEcoBoost汽油发动机,但它的油耗依然在同级别SUV车型中偏高,在长时间的使用过程中,它的油耗成为我比较头疼的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 27.58万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 939公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我自己之前的车子就是福特福克斯,开了挺多年了,所以我就想着换一台SUV,看了一下福特旗下的,就决定选择这一款福特锐界,它的最大优点在于其卓越的驾驶感受,无论是城市街道还是高速公路,车辆都表现得非常稳健且灵活,它的悬挂系统设计得恰到好处,不管路况如何,乘坐体验始终舒适平稳。
【不满意】如果要挑刺的话,我可能会提到它的油耗稍微偏高,尽管我明白这是一款中型SUV,但在如今追求环保的时代,更低的油耗会更具吸引力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 25.58万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 陕西-宝鸡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8440公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】高速油耗确实很低,不单指的是仪表显示,而是根据实际里程和加油的费用算出来的,百公里不到6mao,这么大的车,这么大的动力,确实出乎我的意料,比我之前开了9年的“小狮子”油耗还低!
【不满意】1.高速风噪有点大,不过在可接受范围内,毕竟这么大的车。
(胎噪也有点大哦,有条件的话可以考虑更换轮胎)
2.车机赠送流量太少太少了!(1.2G/月)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 锐界 |
| 购买车型 | 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost四驱七座至尊型 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先就是外观,最开始想换车时没有考虑锐界,因为搭眼一看就不是自己喜欢的类型。途昂,揽境都去看过,一直在犹豫中。始终感觉这俩差点意思。锐界一改款说要出锐界L,一看到车的外观立马就吸引了我,这感觉就它了。车体加长加宽,从前面看车头更有肌肉感,从侧面看线条,流线型更舒展,特别是双拼色车漆的搭配,侧面看更完美。这车就它了。其次是动力方面2.0T+8AT变速箱,这行驶起来太有感觉了,也可能是咱没见过大世面,252匹的动力就高兴坏了,哈哈,没办法乡下人见识少了。但这动力对我来说够用了。再一个车机系统,加大连屏,嗯,还是不错的,不说最好,但也不差。
【不满意】这用车一年了,跑了一万多公里,最不满意的地方还真没有。但是也总有些不如意,一次大雨中行车,车顶后端有咚咚咚的响声,只出现过一次,以后下雨再没有出现过,不知道是什么原因。再就是过颠簸路面时车门有点异响,但还可以接受,不过整体隔音效果还是不错的。没有完美的东西,这些我还是能接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】