锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

【满意】驾驶 轻盈的驾驶感受，5米长的车身，转弯、并道没有一丝拖泥带水，非常好操控。底盘也非常扎实，60过弯几乎没有侧倾感。 空间 前两排妥妥的最佳私密空间，座椅包裹很好，高级的享受。第二排更是VIP中P的乘坐体验。 本人身高178，体重200前两排没有一点局促感，腿部和头部空间表现都非常优异。三排放倒后，后备箱表现很棒，因为车内比较高，因此载物能力很强。以后回父母家，再也不用硬塞很踹了。轻轻松松装下鸡鸭鹅狗。 动力 标准和经济模式下，和混动车相比我的纯油车，起步没有那么激烈的推背感，而是比较柔软的。运动模式下，更加激进一些，推背感会提高不少。0-60的加速，没有顿挫感，很线性。这个车我给感觉，只有你舍得给油，他就能给你想要的。 L2辅助驾驶 全车的科技感很强，很多的探头。L2的辅助驾驶，更是让我感受到科技带给我的全新驾驶体验，也改变我的一些驾驶方法。
【不满意】车机界面 没有简明的按钮，更多是文字菜单，用户体验感不是很好，很繁琐，比如蓝牙连接，翻好几屏才能看到。希望可以优化操作界面。 内饰做工 细节方面可以体现出厂家的用心，但是用料缺少高级感。比如第三排的两侧，虽然设置了放手机的位置和USB充电口，但是塑料感太强了。 实体按键 全车的实体按键太少了，比如第一排的空调按钮都集成的车机中了，需要适应的时间。应该 把一些常用的功能保留实体按键。 语音控制 此功能仅限于第一排乘客使用，第二排想用，就要大声呼喊。而且，驾驶员操控空调，默认只能开启驾驶员只一侧的空调，想要控制全车需要特别说明。用户体验感不是很好。 第三排座椅 说是七坐车，第三排对于我这样的胖人来说，不是很友好，但是与其他品牌相比，应该是好很多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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