Aion Y(埃安Y) 2023款 Younger

【满意】最满意的地方就是各方面都合适，既没有特别突出，也没有特别拉垮，正好都能达到我的标准。
【不满意】比起我看过的其他车，这台车的新车气味已经好多了，但也不是说完全没有，特别像我这样鼻子非常灵敏的人，一下子就能闻出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我特别喜欢电车安静，AION YPlus不仅仅开起来很安静，在外面感受不到发动机的噪音，内部的静谧性也相当好。首先它产生的噪音很低，包括外形的设计也是考虑到了风阻，其次隔音效果很好，当关上车窗的那一瞬间，车内就会感到十分安静，因此在开车的过程中就会觉得很舒心。
【不满意】当我刚刚拿到车子的时候，在惊喜之余也感受到了车内的一些味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很难讲，哪里最满意就是各个方面都挺不错的，至今没发现不能接受的缺点，综合表现很OK
【不满意】其他配置我觉得都没那么重要，但是这个360度影像还是很必要的，现在车上只有个简单的倒车影像，虽然也挺实用的，但毕竟不太全面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买的是23款的埃安yy满电续航430公里！ 最满意的就是他的前排放倒功能，放平后面之后我们出行带宠物????方便，自己坐也舒服，特别是可以直接放两个枕头躺平等于一张2米大床 我买这个车加价1000安装了对外放电功能，这对于经常喜欢出去露营????️的我来说非常的方便，我自己买个排插可以在车外插上电烤炉，可以插上灯????！ 方便曾经露营繁琐的要带电池，现在一台车解决，可以对外放220的电，带的所以东西都合适用，超赞
【不满意】还没有找到最不满意的地方呢！！！！！现在才开一个月不到9月27日提车到现在
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选着Younger版主要就看中它的3个优点，首先是空间大，后排空间大的有点离谱，家用再合适不过，而且地毯全平，中间位置坐着也很舒服。其次是车价很便宜，430公里续航的电动SUV，不到12万的价格，确实让我很心动。再者是电车的保养，行驶一公里的费用是真的低。
【不满意】后排空间稍微有点小，车速提上去后噪音有点大，配置也有点低，但这些缺点在它的价格面前我都能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，空间真是大，后排可以翘起来二郎腿，比我原来的途观还空好多。2，真心省钱，夏天热了，先开个空调，进去就凉快了。单位装了个充电桩，7个小时都充满了。3，噪音还可以，这个价位还要啥自行车。
【不满意】1，仪表显示速度比导航播报速度高10%，不知道哪个是准确的。2，空调方向调到最往上，还是会吹到手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间宽敞，舒服，对于新手开车，上手容易。虽然档位位置不同，但很容易熟悉。充分利用空间，最大化地让车上空间更大。设备较为智能化，便捷，可以提前操控空调等，让人进车就有舒适感。外观新颖好看，座椅舒服，使用方便。续航还可以，可以短途出游，后车厢空间可以。色泽漂亮，幻彩紫，是孩子喜欢的颜色，浅浅的，耐看。前后排都有空调风口，调控温度方便，纯平的后排地板，方便老人和小孩上下车。用电量，刚开始电量足时，耗电较小，但当电量过大半时，耗电较大，主要是经过的路段大部分都堵车，增加耗能。总体来看，都是很适合代步，上下班，短途游。销售服务，从开始到取车，服务都很到位满意。虽然使用了一周，总体来说，挺顺心如意，各方面都相对满意。
【不满意】肯定太智能，在哔哩哔哩里找不到当地的收音机频道，希望能有所改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车 3月开始看车，陆续订了比亚迪元PLUS、几何G6和埃安YPLUS。最后因为各种原因，最后选了埃安YPLUS。选择的原因主要是，埃安yplus产品没有大问题，外观新潮，内饰还不错，空间超级大，价格也正好在预算区间。空调出风口也采用了全新的设计，不过相比两侧的空调出风口设计来说，中间位置的出风口还是简化了不少的。 电耗 在新疆，用节能模式+低动能回收。开空调，跑了800多公里，平均电耗一直稳定在15度电/百公里。高速60~80公里左右电耗最低能到12度电，在城市拥堵最高18度左右。综合折算下来大概就是8折，实际能跑380公里左右，符合预期吧。 其次就是充电速度，这次没有进行慢充，因为条件不允许，快充找的是特来电，从20%左右开始充电，充电到80%也就是充进去60%的电大约是40分钟，最后充电到90%一共花了50分钟，个人觉得这也是可以接受的，至少在没有自身品牌充电桩的情况下，能有这样的速度基本上可以让人满意了。 驾驶感受 就是感觉比较平顺。后排空间正是这车的最大亮度，而且真车比起试驾车来说，要么把后排坐垫长度也提升或者是调整了坐垫翘 起角度，再也没有小板凳的即视感，解决了之前一大痛点。 整体感受，车的外观不丑也算不上好看。内饰配色清新，感觉不错，手碰到的地方大部分是软的，比较舒服。空间确实大，乘坐舒适性不错，家人亲戚乘坐后都很赞。车机体验智能说凑活，功能不多，流畅性一般。这里说句暴论，现在大部分车机都是垃圾，也就华为和头部几家新势力的车机稍微好点。
【不满意】不满意的地方和问题 右转向拨杆，拨上去容易掉下来。左边的就没问题。 在一次跑高速的时候，碰到黑屏死机重启。不影响行车，但是影响导航，后面没碰到过。 感觉退档扭矩优点小，在小区停车，一点马路牙子就动不了，需要拉开距离冲上去。 后窗没有雨刮。 感觉底盘有点颠，细碎的震动过滤不了。 最后老司机略过，新手买车不要用4s送的贴膜，自己网上买包贴膜，便宜不少，更可靠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.用车过程最满意的地方我的AION YY刚提车不久，但是体会还是挺深的，因为其使用有点类似油车，但是又跟油车有很大的区别，且听我慢慢分析。当然，最满意的是用车成本，还有电车使用的舒适性。用车成本是真的低，几乎没怎么花钱在车上，大概就是停车费会比较多，其余充电的话，也是很省钱的，尤其晚上在外面充也不贵。电车的舒适性，尤其是车内休息，有了电动车就像是移动的大床，经常开着空调在车内休息，等人，中午，带家人出行等等这些场景都用的很舒服。2.我身高大概175cm，乘坐非常宽敞，后排空间也很足，一家人出行也能舒适乘坐呢。储物空间要说明一下，实在太丰富了，前排有扶手箱，挂钩，手套箱，中控下方储物格，门板储物格分布比较多，而且每一处空间都比较大，而且比较实用。乘坐空间更加不用说后排空间巨大，没想到这么小的车身尺寸也能挤压出那么大的内部空间。后备箱深度也是比较大的，而且较深。3.动力响应是电车的优势，AION YY的驾驶感受确实不错，首先选择normal模式可以更像油车的感觉，松电门也不会有拖拽感。如果你想省电用单踏板模式，也是很好用，习惯了之后，基本很少踩刹车。这台车刹车踏板有点重但是还算线性，在sport模式油门十分敏感，即点即有，随叫随到。平时市区开车很爽快，高速时超车也是十分利索。4.很多人说YY的电池虚，但是这个其实是看开车人的习惯，像我这样在夏天的时候，经常开空调的话，电耗大概是15kWh/100km，高速会高一点16-17吧。这么算下来续航大概在360km左右，如果是市区用的话420km左右。公共充电现在已经很方便了，充电桩随处可见。5.外观颜色比较丰富，现在买车都喜欢潮流因为怕很快就过时，这台车虽然上市一段时间了，但是外观看起来还是很惊艳，可能是因为颜色丰富的原因吧。前脸的设计比较硬朗，看起来很帅气，侧面是比较普通，尾灯是贯穿式，已经看了很多次，辨识度足够，但缺乏一下特色。6.这套座椅是比较运动的一体式座椅，好看，包裹好，过弯也能支撑住。车内乘坐是ok的比较舒适，而且隔音做得还算不错，我新车买回来时味道也不大，放了竹炭来吸。悬架是中规中矩吧，不算太硬也不软，支撑还算可以。7.这台车性价比我觉得挺高的，12万左右，选择的不多，主要是大品牌，口碑好，市场留存率高。购车有优惠，大概是5000，还有保险大概是5k，其余赠送都要跟销售斗智斗勇，看个人能力了。8.配置方面，我比较喜欢无感启动，车钥匙几乎不用拿出来，车机还算流畅，常用的b站，爱奇艺，抖音，地图等等都有了。总体来说这台车还是很满意的，具体还有更多用车分享只能到之后长时间用车再分享。
【不满意】新车悬挂有点硬，低配后排没有扶手和阅读灯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车已经一个月了。如果要用一个两个字去总结，那对我来说就是超值，而我家领导给的是舒适 在选车的时候，其实我的首选不是埃安，我家领导推荐我说去看看埃安YP，网上都说不错，空间还大。我说实话是半信半疑的，那是埃安在我心中感觉设计有点浮夸的品牌，2个Y形灯我总感觉不是很能接受。 但是到了4s店。看到实车，自由灰的调性和外观不那么的让我感觉浮夸。整体的流线型还是很饱满舒适的，在展厅的环境里比较相称。 相比于另一家品牌的好看的外观丑陋的内饰，我还是比较中意埃安颇有颜值的内饰设计和软装。 4月底订车。原来以为要到6月底才能拿车。但是五月底就提上了。APP里的新车的生产流程也没看到。 提车回家的第一趟，一坐上去感觉都不会开车了，有点怕把车弄坏了。 开了一个月，从驾驶体验来讲。我最喜欢的是提速，刚刚的，想咋加速咋加速，非常流程丝滑。变道超车，上坡，直线加速，非常畅快淋漓。 当然电车主打的就是一个省电，我家领导已经开始在家门口搞起来纸板箱回收副业，以补贴电费。我也不能落后，提速只是偶尔的偷乐。平时开车用的都是单踏板模式。我以为我会不习惯，其实这真能养成良好的驾驶习惯，单踏板的核心点就是让驾驶员根据实时路况，做出提前预判然后放开油门踏板，让车子自动滑行减速充电，真的是节电又安全。现在在我的不懈努力下，完美的练成了黄金右脚。电耗可以达到11kwh/100km。唯一的问题就是现在我的右腿好像左腿粗一圈???? 另外就我家领导的感受来说，空间大真的真的是太舒适了！这种体验是之前没有的！在车还没启动的时候，我家大小领导都可以从容的站起来，想怎么嗨就怎么嗨。非常的宽敞舒适！ 还有一个让我感觉很舒服的就是驾驶座边上的中岛台设计，超合理的储藏空间和放手机的位置。
【不满意】作为YP的最低配，尽然无法选配电动座椅和电动后备箱门，这个让我无法理解。手动的后备箱的助力杆有点重，关门太费劲了。 另外要吐槽的是4S店没有天选之银的配色车子出样，这个应该是埃安最大卖点的颜色，和独特之处，应该全系出样。绝对闪瞎。我其实想买这个颜色但是没有实车，不敢盲目下定啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】