网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 昂科威S » 2023款 昂科威S GS 四驱运动型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2023款 昂科威S GS四驱运动型 |
| 裸车购买价 | 19.09万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车整体最满意的还要数整体外观了,我是妥妥的颜控,买任何东西都首先要看看外观。哈哈我的黑骑士外观高端大气上档次,昂科威S这个纯黑色的外身,轮毂都是纯黑色的,配上红红的制动卡钳,感觉上就特别的高级。另外满意的还是驾驶感觉,坐在车里视野特别好,换车之前开的是大众的轿车,坐在里面总感觉太低了,很多东西看不到,视野不足,现在坐在新买的车车里,眼前视野开阔,驾驶起来很舒服。
【不满意】不满意的话,要说还真的是买的起车,加不起油啊。可能是车的本身自重大,新车开起来觉得没怎么开,油表就下去一大截。我这开车过程中这个油门和刹车配合可能还是得精进下,我之前的手动挡小车开惯了,再开这个车可能还是得再磨合一段时间,再过段时间精进下,我要重新计算下具体这个车的实际油耗,再来评判。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2023款 昂科威S GS四驱运动型 |
| 裸车购买价 | 21.5万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我就是感觉昂科威S开起来还挺有行驶质感的,底盘调校的很扎实,不惧怕任何道路。我经常开着它和车友们一起去自驾游,有很多时候需要经过一些小土路,虽然路面坑坑洼洼,但是坐在车里面却一点也不颠,滤震效果还是挺好的。隔音方面我觉得也比较出色,关上车门车窗之后,仿佛进入到了一个密闭空间,外面的噪音很难再渗透进来。动力加速表现很突出,点一脚油门车速瞬间就能够起来。
【不满意】要说不满意的地方,我就是觉得它的内饰设计风格不太令人满意。我当时选车的时候也算是看过不少车型,对于这个级别的车型更是看了一个遍,感觉昂科威S的内饰设计还是有些过于保守,在一些造型设计上不够大胆,看上去感觉缺少一些年轻感。但做工上绝对算是比较好的,这一点我倒是挺认同的。该做包裹的地方它都做了包裹,接缝看起来也算是比较均匀的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2023款 昂科威S GS四驱运动型 |
| 裸车购买价 | 19.5万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5287公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款别克车,我开了有一段时间了。最满意的地方,就是它的中控这个位置设计的很吸引人,大屏幕倾斜度和驾驶人的角度简直是大大的完美。其次还得看动力和空间了。2.0T的动力再加上这车变速箱,动力这块是真得劲,一个字,爽。两个字,舒服。这车空间也大,无论是驾驶位置还有后排位置的空间,宽宽敞敞的,最后就是后备箱的大空间也是很给力的,就平常过节了,休息了,什么的,一家人出去玩玩或者回老家,家人的生活用品,还有一些其他东西也是能妥妥的安排,比我之前的那个车好多了,之前的车稍微放点东西就满满当当的。当然了,就是一比较这前后两个车,这差距慢慢也就看出来了。最后就是平常说的油耗了,这么大的车,跑起来就十个多啊,也是出乎我的意料。。。我原本以为这种车型油耗会很高,毕竟现在油价这么高,哈哈,完全可以接受。其实我觉得我挺喜欢别克这个车系的,我第一个车就是别克,后来换了一个车系,现在又换回别克车了。
【不满意】开车这么长时间了,还真没有不满意的地方。要说起来吧,就是它的这个整体内饰太单一了。不过话说回来我之前买的那两个车也是这样。咱就是说,也不用整得太花里胡哨,你稍微穿插一下,带一点,这样时间久了会看的疲劳,没劲。不过俺对象倒是让我换换套件了啥的,这主意也不错,可是试试。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2023款 昂科威S GS四驱运动型 |
| 裸车购买价 | 17.99万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于别克品牌在网上也找了许多案例和关于这个车的评测,我感觉这个车在整车质感和操控、方向盘的力度很轻盈我喜欢。再就是2.0t的动力也是我喜欢的点,同级别这个价位好像没有像别克这样比较良心的动力配比了。再就是9at变速箱调教偏运动,油门一踩就有,再就是这个车隔音非常棒,基本上关上车窗听不到其他杂音。而且红色缝线的GS座椅也是我选择这个车的一部分。开了这几个月我感觉这车地盘调教特别稳,转弯时不会产生太大倾角,买车时销售告诉我这个车是一个五连杆悬挂,因为这方面我还特意上网查了一下,同级别,没有几辆车是配备这样的悬挂,对象也给我建议说这个车是那种买了不会后悔的车,要动力有动力,要颜值有颜值,要操控有操控,舒适度那绝对没话。
【不满意】不满意的地方就是变速箱在降档时会有轻微顿挫,就是车身颜色没有太靓丽的颜色,有点美中不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2023款 昂科威S GS四驱运动型 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 258公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于昂科威我是很满意的,首先就是品牌,我觉得这个车的品牌我很相信,毕竟也是老字号的品牌了,质量给我的感觉一直而且就整体下来这个车不管是各方面吧做的也确实很出色的。车的性能做的确实很不错的,尤其是这个车的动力和变速箱的配比来说还是很强大的,不说别的,在试驾的时候感觉很号,主要就是变速很聪明,整体的一个变速能力也强,尤其是在低速变高速的时候,变速箱可以延迟变速让转速提升不少,这一点来说确实很舒服的。另外该说不说就是发动机的声音真的很正的,开着的时候也会觉得很稳,怠速的情况下震动的感觉要好的多的。另外就是底盘的效果确实很理想,不散不晃不硬,不会在开车的时候感觉底盘不稳的感觉,也不会有那种晃晃悠悠的感觉的,就是感觉减震效果好,开车转弯变道都有很好的稳当感觉的。在一个就是车的内饰这次真的太惊喜了,整体的内饰看着相当的好看的,升级以后的中控台的设计明显时尚的多,看着的感觉也是超级酷炫的,这个中控屏的样子真的是妥妥的好看啊。在一个就是说车的一个优点就是软包皮质这些细节做的到位,虽然都事皮质,但是能感觉到这个更加细腻,尤其是细节上上,座椅的发泡工艺更好,坐上去的包裹性也是更加的舒服的,后排座椅的角度也相对的更方便靠着,时间长点不会累的。
【不满意】虽然外观升级了,可是我感觉没有以前的那种经典的感觉了,看着是比较夸张了,但是不够大气了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2023款 昂科威S GS四驱运动型 |
| 裸车购买价 | 19.29万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话我就图这个车的好看,就像买个SUV稍微大点的,之前开的小轿车总感觉大车挡着我视线,前面的路况都看不见,感觉suv大气我又是个小姑娘这不要结婚了,想买个爱车做陪嫁,我主开正好我老公也能开开,我是个公主心喜欢美美的装饰,购买前已经开始幻想买到自己的爱车,驾驶室前面放上一排我爱的草莓熊手办,后排玻璃里面放上一排草莓熊玩偶再买个我喜欢的粉色垫子满满都是我喜欢的东西,想想就心动,我给老公说准备按我的想法装饰老公开上他总感觉会被人笑,哈哈,他劝我不要搞成这样,我说我喜欢到时候一定车身贴上一堆的草莓熊图片反正是自己的,喜欢就好。最终我的想法暂时搁置了,我们商量了一下还是等结完婚后买再说,还有个比较满意的地方就是这个车空间是我想要的这么大,我和我对象的个头都比较大,我们的体重也是大吨位的,嘿嘿,只有买个大点的才能装的下我们,还有我家有个阿拉斯加,也是我要陪嫁之一,一百五十斤的体重我是抱不动,正好等我们去度假的时候可以开着车带着他了,要不把他自己放在家里我是不舍得,也是我的小宝贝。
【不满意】我就是觉得价格挺高的,让我这个刚刚工作没几年的小白领月工资了了,让我山穷水尽了。如果再便宜一些就更好了,我是想用大点的车花少点钱那是最好,哈哈哈.省下点钱给我家小宝子购买好几年的狗粮了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2023款 昂科威S GS四驱运动型 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体我是觉得车足够的大气好看,外观一定是一个加分项然后的话就是整体的实用性比较强,这个车的一个空间做的不错,所以日常家用的时候完全是没有问题的,乘坐的空间很大乘坐的一个体验也是很好的。在就是车的驾驶体验足够的好,虽然车身很大但是开车的时候起步的效果做的到时很利索的,起步就走不会觉得比较肉,整体的感觉就是市区起步多红绿灯比较多,这个车的起步感觉还有中低速的一个扭矩效果可以,所以开车的时候提速快加速好感觉会很流畅的。在一就是说车里的配置比较多的,毕竟现在用车不是以前了,光是一个代步工具,现在开车还是会觉得配置多用的也舒服,不管是日常用车或者是平常的一个安全性都会更强的,像是昂科威这个车的大屏幕显示效果好的很,尤其是说车的一个整体功能性也多,语音控制之类的,导航之类的都算是很好的一个优点的,用着也方便的不少的。除了这些就是内饰做的确实不错,毕竟现在开车还是内饰看的多,内饰好看不好看也是很重要的一个点的,这个车的内饰做工不错,而且不得不说就是豪华度还是蛮好的,觉得车的内饰豪华度也是相对出色的,尤其是这个后排看着不会过于简单,整体的后排内饰也是很好看的。
【不满意】车的自重一个就是比较大,毕竟车沉一些还有的就是车的动力表现不错,但是油耗整体这样下来就会高一些的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2023款 昂科威S GS四驱运动型 |
| 裸车购买价 | 21.79万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我个人是有一点路痴的,还好它配备了导航系统,可以联网直接用,平常用的时候很精准,还可以连并整条路况信息直接呈现出来,车内的中控配有中控锁,可以保障个人的隐私性,10英寸的中控显得也挺大方的,语音识别可以控制多媒体,导航,电话和空调,并且手机互联支持car play和car life两种。
【不满意】不满意的就是油耗,我个人所期待的就是不论在什么样的情况下都能够稳定在个位数上,但现在看来还是有一点点差距的,只有在路况特别通畅的情况下,能够完成我的理想目标,有提升的空间,还需要磨合。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2023款 昂科威S GS四驱运动型 |
| 裸车购买价 | 18.99万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 370公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观是真的好看,全黑的车身颜色,红色的卡钳,溜背的尾部造型,深入我心。还有就是舒适性,车内的静音性,座椅的舒适性,操控性和充足的动力表现。让人欲罢不能,动力和操控永远是男孩子对车的追求。
【不满意】同比于他大哥昂科威plus配置少了很多实用的功能。没有360度倒车影像,没有座椅通风,侧盲区报警,方向盘加热。有点过分,而且车里系统的功能稍微有点少,具体少啥不太清楚,基本没怎么用过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科威S |
| 购买车型 | 2023款 昂科威S GS四驱运动型 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】别克有一个我特别喜欢的功能,就是远程启动功能。因为开车的人都知道,车辆行驶之前都要热一热车,就好像人运动之前要热一热身一样。这个远程启动功能就能节省一定的时间。远程启动之后,人在走到车里基本上也是热车完毕了,然后直接就能挂档起步了。我觉得这个功能是非常好的。而且安全的配置也是非常多。也是大大提高了别克这款车的安全性,这是让我很满意的地方。
【不满意】虽然昂科威的价格在我的预算之内,但是也是接近上限了,所以买了这款车之后,基本上我的资金压力也是很紧张的。在这种情况下,如果油耗比较偏高,每日的油耗开支情况就不容乐观了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】