| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 零跑C01 |
| 购买车型 | 2023款 525舒享版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 19258公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】除了侧面看起来还可以,其他没有满意的,属于买了就后悔的那种
【不满意】提车就方向盘不正,修了以后又跑偏,卡顿,内饰到处异响修了这个响那个,吵的心烦,胎噪音大,隔音不咋滴,座椅鼓包异响,安全带磨B柱饰板,哎,买了个爹
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C01 |
| 购买车型 | 2023款 525舒享版 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比非常满意,这个价位能买到吊打友商,外观也是非常漂亮,五米车身看着非常漂亮,电池续航也很给力,纯电单体是中航锂电的
【不满意】这么长的车内部空间还是小了,为了造型牺牲了后排头顶空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C01 |
| 购买车型 | 2023款 525舒享版 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3829公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是性价比,当初买车,看了好多款新能源车,一些紧凑级轿车都卖到十五六万,零跑C01是中大型轿车,卖得却是A级车的价钱,我买的是入门版本,车身价不到15万,另外它的空间、配置也过得去,性价比确实没得说,相信很多人买这款车都和我一样,大多都是冲着这一点。
【不满意】用了一段时间,发现还是有挺多地方值得改善,例如提车周期比较长,订车到提车等了两个多月接近三个月的时间,再者还有后备厢的空间小了一点,车速高一点噪音还是有点大,电耗比较高,底盘低了一点,新车刚到手的时候异味比较明显等等。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C01 |
| 购买车型 | 2023款 525舒享版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1183公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选车历程:本人家里有燃油车,我离家几十公里的地方上班,想换个电动车开,对比的车型很多,包括本,长安起源A07,宋/秦PLUS,深蓝S7/SL03,银河L7等几款最新车型,也线下试驾了,但一直犹犹豫豫没有确定。感觉就是没有我们的C01好。它那白色的车身颜色和大气流畅的造型吸引了我,我和我的爱人都被它的高颜值所吸引,它的优雅和科技感让人无法抗拒。而当我们走进车内,被它的内饰设计深深打动。科技感与活力并存,5米长的车身却拥有宽敞的空间,各种配置一应俱全。前双叉臂后五连杆的悬挂系统提供了稳定的驾驶体验,而最低配车型都配备了360度影像和辅助驾驶功能,高通8155的芯片,给车机系统带来丝滑般的体验,性价比极高。在试驾过程中,我体验到了电车带来的加速快感,驾驶起来非常轻盈,车内隔音效果也很好。我惊讶于自己在不低于90公里的时速下仍感觉不到飞驰的感觉,拐弯也很畅。试驾之后体验很好,我非常心动,期间也考虑过新车刚上市的质量以及品牌问题,最后衡量之后,感觉我们零跑品牌绝对没有问题,一直以来坚持全域自研,全球也没几家,在此希望朱总一直坚持下去,把我们的品牌做的更好,15万的车代来20多万的体验,把c10和其他更多车型走到其他国家,把我们的零跑品牌做的更大!!!
【不满意】说实话刚开始体验还没有找到不满意的地方,再体验体验再说吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C01 |
| 购买车型 | 2023款 525舒享版 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3829公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是性价比,当初买车,看了好多款新能源车,一些紧凑级轿车都卖到十五六万,零跑C01是中大型轿车,卖得却是A级车的价钱,我买的是入门版本,车身价不到15万,另外它的空间、配置也过得去,性价比确实没得说,相信很多人买这款车都和我一样,大多都是冲着这一点。
【不满意】用了一段时间,发现还是有挺多地方值得改善,例如提车周期比较长,订车到提车等了两个多月接近三个月的时间,再者还有后备厢的空间小了一点,车速高一点噪音还是有点大,电耗比较高,底盘低了一点,新车刚到手的时候异味比较明显等等。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C01 |
| 购买车型 | 2023款 525舒享版 |
| 裸车购买价 | 15.43万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这台车最满意的就是又大又漂亮,我喜欢这个车尾,如果弄成一体式led灯条就更好看了,主要性价比也高,考虑过其他新能源,但是还是下定了买它!
【不满意】最不满意是这个轮毂不是c11的那种轮毂,这个轮毂有点不够大气,后排没有送遮阳板,天气好的时候太热了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C01 |
| 购买车型 | 2023款 525舒享版 |
| 裸车购买价 | 15.75万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1961公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对车子最满意的地方有几个吧:一是车辆外观,虽然外观是一个见仁见智的东西,但是我还是想说我和这车的相遇完全是因为看到了夜眸蓝的展车,一下就被吸引了,于是再慢慢试驾感受,最终定车。第二就是车辆的驾乘感受,整体来说非常好看,乘坐也非常舒适
【不满意】最不满意的地方就是车辆在刹停的时候有一点点贼,也就是临近刹停的时候会有一点点头和前倾。不太好控制,如果能增加舒缓刹车的功能相信会非常好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C01 |
| 购买车型 | 2023款 525舒享版 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 18000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车身够大,颜值够高,全贯穿前后大灯非常漂亮。操控性以及动力都非常出色,最后最满意的就是不到15W的价格以及5米多的车身
【不满意】我入手的是舒享版,手动隐藏式门把手,真不方便,希望官方可以把自动隐藏式门把手下放到所有车型,还有后背厢真的很难关,希望可以改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C01 |
| 购买车型 | 2023款 525舒享版 |
| 裸车购买价 | 14.38万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2018公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】购车前,试驾过哪吒S增程、深蓝SL03增程&S7增程、零跑C11增程&C01,开始是主攻增程车型,主要考虑因素是价格和续航里程,不过还是有点担心增程器未来可能会出现抖动问题,加之单位充电确实便宜,最终在保留原有燃油车的前提下,果断选择了零跑C01的525舒享版,作为上下班通勤的主力车型,性价比贼高!
【不满意】我入手的是舒享版,手动隐藏式门把手,真的超级不方便,希望官方可以把自动隐藏式门把手下放到所有车型,还有后背厢真的很难关,希望可以改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C01 |
| 购买车型 | 2023款 525舒享版 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【驾驶感受】
车子的第一个月主要我开,然后现在主要是老婆开,综合我们两个人的感受就是舒适,提速也是没什么问题的,可能是我们平常开的不是豪车,感觉这个价位能有这个体验的车,觉得性价比很高。
【续航】
我买的是525的最低配,没有加包,性价比超级高,没有后悔不加包,实际开下来就是8折左右,坐标广东珠三角,日常时速40-60,高速也不虚这个就比较高出逾期,高速能有7折多点。日常使用就是剩下表显100多点就充电,一个晚上就满血了。
【不满意】不满意的地方就是充电的速度不够快,其他就没有了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】