网上车市 » 汽车大全 » 奔驰 » 奔驰E级新能源 » 2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 奔驰E级新能源 |
| 购买车型 | 2023款 E 350 e L插电式混合动力运动轿车 |
| 裸车购买价 | 43.73万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】决定换一辆空间大一点舒适性高一点的车，因为家里可以装充电桩，所以我优先考虑混动和新能源的车，充电方便，日常开销低。第一次试驾的就是奔驰e级混动版，配置很高，外观也很大气，既能家用，这个品牌商务也不错，觉得它始终品位和身份的象征，内饰很精致很漂亮，空间也够大，座椅也舒适，感觉十分满意，虽然操控感没那么强，但是很平顺，启停都很平顺，没有明显的都懂，我觉得这辆车非常适合我的需求和风格，果断入手
【不满意】这款车在我的印象中和使用中，目前还没什么问题，如果要说有问题不满意的话，就是充电会比较频繁一点，基本上两天一充吧，跑得稍微多点就一天一充，不过家里有充电桩也还好，驾驶座的储物空间有点小，手扶箱和中控只能放一些小东西，稍微大一点的东西只有放副驾座位上，最后就是最喜欢的天窗在开完的过程中会有一点异响，不是很明显也没怎么去管，看网上的评论是胶条有问题，在更换之后也会有可能发生，也不是很想去管它
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰E级新能源 |
| 购买车型 | 2023款 E 350 e L插电式混合动力运动轿车 |
| 裸车购买价 | 41万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 23升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1：外观设计上，我认为是比较符合我的审美的，优雅与时尚并存，既可以商务，又可以躁动
2：内饰，就算是7年的布局依旧抗打，年前提了个新3，出了新7，不还是大连屏？氛围的营造恰到好处把，很舒适，这点比宝马好，宝马的那个氛围灯实在是太生硬了。
3：电动，这点算是我买的最主要的原因，由于我工作原因，每天都要跑工地现场，一个月3000块油费是要得，家里一台c，一台3系都不省油，经济条件下，考虑电车，刚好插电混动E120公里的续航里程满足我每天的使用，还能换个C级车，果断换
4：本来就是奔驰车主，对奔驰的喜爱埋在骨子里的。
【不满意】1：没电时候发动机介入噪音极其大，太难听，有强迫症的人，更受不了。
2：锁车时候，充电口会锁一下，咔嗒一声，很不愉快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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