网上车市 » 汽车大全 » 智己汽车 » 智己LS7 » 2023款 90kWh Elite后驱版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 34.26万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间矿大,视野开阔,不会感觉到压抑,心情舒畅!最重要路怒症也没有了,开车变享受,不像以前把油车当赛车开,莫名的路怒!驾驶过程中动力输出很线性和油车基本一样,能够很快掌握对加速踏板的控制,不会出现像多数品牌的电动车被踹一脚的感觉,而导致晕车。并且整车的侧倾抑制能力非常稳定,比较有韧性的空悬调校确保了车内人员不会因为SUV侧向G力过大从而影响舒适性
【不满意】基本上没有吐槽的,非要找点茬,那就是车窗开关按钮,很难一下把车窗开到位.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】
性价比!
如果说现在的性价比之王 我只能说智己LS7绝对是当之无愧
车身尺寸给到你了 532俱乐部
驾驶者的需求给到你了 底盘悬架原装进口调教
乘坐的需求给到你了 0重力座椅 永远的神
装叉的需求给到你了 投影大灯 无框车门
追求美的需求 给到你了 机智的UI 丝滑的车机
还要什么自行车啊
【不满意】
一个是账号登录逻辑还待优化 有时候会识别不到 或者识别错误
第二个是音乐播放的时候 微信语音的播放逻辑 不过这个已经在2.0优化了
第三个就是0重力座椅 不能向前折叠放平 后排无法变成大床房 算是一个小小的遗憾 不过0重力还是yyds
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 32.28万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先说说个人用车理念吧,个人感觉车是舒适度的极致和科技感的适中,让日常使用频次高的配置拉满,低频次的可以满足日常使用就OK。
智己LS7在外观造型、驾驶舒适度是可以满足个人需求,在这个级别的对比配置最少还是中上水平,车辆调教也很到位,动能回收感受还是好很多,能耗水平也能接受。
智能化部分现在水平够用,还是期待2.0的改善,应该有换车的感受,每次大升级就是一个新车玩玩,这个确实是现在新能源汽车的一个优势。
辅助驾驶部分还是基础的LCC,日常通勤够用(北京主要是走五环),高速NOA预计要6月开始推送,不知道北京什么时间节点。
【不满意】智己目前是新势力的产品,但还是经销商模式,很多时候一个城市会有不少标准,还是需要这部分完善的。
用车体验目前还没有遇到啥问题,后续有问题再提意见。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 32.8万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、销售门店的营销顾问很热情,响应速度快,有问必答,还想办法帮我弄来了前1万名的盲订权益。
2、办手续效率很高,提车那天上午11点去门店,下午3点半就全搞完了。验车、签字、交尾款、开发票、买保险、等保单、申请临牌、激活车机、简单使用培训和交付仪式,节奏很紧凑。
3、车辆本身最满意的地方:穹顶玻璃和零重力座椅。最开始也是冲着这两个点才去试驾的,这两个功能点的创意设计和完成度,我觉得可以给99分。
【不满意】销售门店还是太少了,我们全市只有一个而且很偏远,从我家单程开到门店将近40公里,郊区里的郊区。而理想、特斯拉都是在市中心的万达广场有展厅的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 34.3万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 760公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车到现在已经快三周了,跑了也有七百多公里,这辆车的优缺点基本上已经摸清了,
一、外观设计颇具艺术感。外观方面仁者见仁智者见智吧,女性车友应该都挺喜欢的,客观来说至少比大多数同级竞品方方正正的盒子造型有点设计感吧。
二、舒适性配置拉满。星瀑冰感前穹顶不吹不黑除了一早一晚阳光稍微有点刺眼,其余时间带来的视觉观感绝对震撼,无论是自驾观赏沿途风景,还是雨天自己躲在车内,都是一种享受。当然座椅配置也是拉满了,通风、按摩、加热全都配齐。
三、操控性能很强。在全明星底盘加持,大师级团队的调校下,先不说实际开起来怎么样,至少这阵容挺让人有信心的不是,就跟玩DOTA一样,阵容选出来先赢了一半。实际上手开起来,确实上汽也没辜负我们的这种期待,无论是转向,车身跟随性,底盘支撑、滤震都达到了很高的水准。
四、智驾软件。从我高速180KM,日常市区高架LCC使用情况来看还是很好用的。最近也在参与图灵测试猜想,上汽敢于大规模宣传应该是挺成熟了吧,新华社都点赞了不是,可以期待NOA的表现。大家一起冲一波236。
总得来说智己LS7是台适合家用之余,还能享受到操控乐趣的不二之选。
【不满意】新车小毛病还是有的,车内空间中规中矩并没有超预期的表现,共振压迫耳膜,后排中间位置坐垫过高过硬等,作为盲订车主我对这些问题的出现有心理预期,车无完车嘛,就是希望智己可以及时听取老车主的反馈,尽快把品控问题解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方当然是整车的外形和内饰的豪华加科技感了,现在买车怎么说呢,其实是比以前简单了,我第一辆油车是找以前部队的班长买的,关系很好,在湖南卖欧蓝德,我说必须做这个生意,考完驾照就跑去买车了。但没想到他不光自己送了我一箱油钱,连车价都是瞒着经理做的内部价,交车仪式都不敢做,买完催我先回去上牌。当时车市还是合资车百花齐放的时候,买车要挑来挑去,砍价砍半天,而且套路都是把你骗的团团转。很感动,但他工作能力有,奈何车市没落,几经周折就去了BYD王朝。刚巧我也在寻思买第二辆电车,又想找他买。不过去年Byd的政策还挺严,跨省的购车要做平移很麻烦。也是因为这个,躲过了新能源车水分最大的一年。当时他也劝我说,其实电车是结构最简单的东西,你看看外面跑出租的电车,哪个不是3.40万公里。选个靠谱的品牌就行,售后这块,比油车还简单,一般不会出什么问题。所以我选这辆车,没有考虑很多别的问题,就是上汽的大厂,然后内饰外观都好看,坐着舒服,续航有个7折往上,就行了。
【不满意】其他的都还好,小品控把握好,优化一下,没啥碰到大毛病,但是这个价位,不该存在这种小问题,特别是出厂自带的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1273公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初我在店里试驾体验完之后,立马就下单了,这加速度太快了,动力充足让我非常满意,当天晚上没睡着,心心念念着智己LS7可以早点提车,感觉开在路上我就是那个最亮的仔。很多同级别的中大型SUV开起来都是比较笨重的感觉,就算是V8+3.0T的排量也不见得动力比LS7好,虽然车身确实很重,但是纯电车就是不一样,动力随踩随有,智己LS7专业团队调校的底盘,在高速过弯时支撑性很好,不会出现很明显的侧倾感,车身姿态保持的很好,车身回正的速度也很快,加上标配了空气悬挂,开起来很舒适,滤震效果非常好,完全没有那种硬邦邦的感觉。
【不满意】空间方面我觉得设计还要再优化一下,前排副驾储物空间有点不太够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 33万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【颜值】
首先,让我对智己LS7提起兴趣的一定是它的颜值,穹顶、双层夹胶玻璃、全明星底盘、零重力座椅,这些概念和硬实力的东西算是被智己玩明白了,我也就入坑了。哈哈。后面竟然还把国际影后汤唯请来代言了,真的是气质拿捏的稳稳的。6不得不说,上汽有钱YYDS。
【操控&续航评价】
实际开下来,在高架路段和小陂山路。舒适模型下,90度后驱整体能耗基本能控制在17.X左右,在高速110~125速度区间,能耗在20~22区间。总之,不跑高速的话,完全没有续航焦虑。同时双层夹胶玻璃和空气悬挂的加持,确实,车窗关闭后静谧性做的非常好。这么大的车身,转弯。超车,变道非常非常稳,底盘相当的扎实。大家议论最多的还是反复我发现控制半幅方向盘,其实对于年轻人来讲,我认为学习成本不高,很快你就能摸到窍门,半幅的两个圆圈位置搓揉方向盘非常好使。
【车机点评】
车机系统给我的第一印象是整体的设计风格很酷,独具一格,山水主题非常写艺,流畅度也没话说,智己在App里开通了用户共创区,倾听真实车主的用车反馈和意见,这点很赞。提意见优化建议:
通过小半个月的驾驶,网上说的那些小问题我倒没有发现,算比较幸运吧。再给我一次机会,我还是会坚定的选择智己LS7,这车子有颜值,开起来还爽,关键价格这么便宜。没理由犹豫。
【不满意】1.蓝牙钥匙稳定版本希望可以尽快发布;
2.流媒体后视镜,事关行车安全,这个希望智己尽快推送升级;
3.单账号的座椅记忆,真的很好用很方便的功能,急需;
4.盲区摄像头辅助,左右转向的时候自动开启;5. 多增加一些App和视频播放的软件把,现在真的太少了。
6.高德地图有时候地库出来反应半天卡才刷新,后面优化一下吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 33万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1198公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾控很舒服,方向盘很轻软不需要太多力气就能转。侧倾不明显,不会感觉到很大的幅度,加速后排感觉很明显的推背,松油门的动能回收就想是微微的踩刹车,我觉得挺完美的。
【不满意】在正常行使烂路的时候有低频共鸣的表现,影响耳朵难受并有点头晕
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在电车褒贬不一的时代,选择电车究竟为了什么。为了电耗带来的经济性,为了同价位比油车获得的更高体验,为了科技包围的未来感,为了可持续进化的软件体验……
正如标题所言,智己LS7能给足这个价位全部的体验与需求,能给到所想要的机械水平,科技水平,以及服务水平。
但是,同价位段可选择的电车似乎并不算少,先前我也发过对比图。那么选择智己LS7,就是因为看到了更多亮点。
我喜欢那个大穹顶的前挡玻璃,我喜欢这个半幅方向盘带来的新奇体验,我喜欢那个真正的零重力但不失重的躺平体验……
【不满意】软件部分目前存在一些无关紧要的BUG,会影响使用体验,但算不上短板。
佛系玩家一句话。只要有刹车,四个轱辘是全的,车就没问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】