网上车市 » 汽车大全 » 智己汽车 » 智己LS7 » 2023款 90kWh Elite后驱版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 31万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是5月31日在杭州智己交付中心提的车,32.98的那款,拉斐尔茶色,当初在理想L7.小鹏g9.蔚来es6之间反复横跳,甚至还去定了零跑c11.不过反复试驾了之后,最后在理想和智己里面挑选,这里不得不称赞下杭州智己的马姓主理人,很nice,也聊得来,吃了一顿火锅之后,感情加深,给了优惠政策之后。确定入手。
优点缺点我等下集再说,先来说说这里的续航表现。
周末打算从杭州前往义乌吃网红小龙虾,约了四个人,相当于满座,全程空调加音乐,偶尔会打开座椅按摩。满电出来,大概75%的高速,25%的国道省道,全程128.8+81.4+44.8+23.4=278.4公里。剩余现实173公里,续航达成率6.5折左右,怎么说呢,感觉不太好,但是这么大型的车,又是满座,大部分时间120公里在跑,也算可以了,我估计这90度可以跑350公里就肯定需要再次充电了。有机会我再测测高速充电的情况吧。
【不满意】智己的车机还不是很出色,对比蔚来还是有一定差距,语音比较僵硬。还有就是中控屏太容易反光了,我贴了磨砂膜也没有多少效果,后排中间座椅很鸡肋,其实直接改成四座会不会更好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 32.78万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1809公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】优点:1.隔音:城市及高速柏油路时候舒适安静
2.底盘:高速转弯很稳不慌,刹车安心有把握
3.音质:个人感觉还是很不错的,特别是这次车机升级2.0.1版本后,音质很棒
4.隔热:隔热膜我只贴了双侧和后挡,前挡及天幕玻璃全部裸奔,夏天直射,阳光晒到皮肤上,真的不热,所以那个冰瀑玻璃(3层镀银)确实挺能打。PS:但是!!! 夏天不管什么车,在太阳底下爆晒,车内温度都会很高的,为了上车后温度降的快一点,我还是装了后座天幕的遮阳帘。
5.座椅:软硬还行吧,标配座椅通风+按摩,这个真的是夏天清爽神器。
【不满意】缺点:
1.隔音:水泥路及细碎烂路时,就是有那种不舒服的嗡嗡压耳的感觉(我的辆车有这个问题,调节完后备箱门的限位器后,会有改善,开音乐后就没啥感觉),问了400,说目前的解决方案出来了,等配件到了4S店去装一下看看效果吧。
2.智能语音:逻辑性比较差,只能处理简单的操作,要是能引进阿里的通义千问就好了。
3.电耗:可能车大也重,电耗确实只能算一般,但是要是家里有充电桩,不经常跑长途,那完全够用了,开得感觉和不要钱似的。PS:这个续航、电耗问题,应该会被周围没接触过电车的人问的最多的,续航多少和你驾驶风格、周围环境、温度、长途高速路、短途市区路、中途郊区路都有很大的关系。
4.手机app:界面太简单了,无法手机端查看胎压。也不能操控直线进出。不过会不定期软件升级,现在可以看每次的能耗、路途。以后应该会渐渐完善起来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 32.39万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6117公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是零重力座椅,让家里的孕妇觉得很放松很舒适,每天上下班她可以躺2个小时50公里的车程。2月11日晚上6点多,试驾后回到展厅夫人试躺了1分钟零重力座椅说很舒适,就立即锁单了;其次是颜值俘获,整车的外观在线,内饰设计又击中审美,简洁不简陋,两块4K可升降高清大屏满满的科技感(这个屏是媳妇他们公司生产的,据说比001的大屏贵),那穹顶玻璃美到晒秃了我也愿意,还有那半个方向盘也特别讨喜,真是外在和内在都有设计感都很美;再次是驾驶感很好,每一次加速、转弯都不觉得开了一部5米长的SUV,转弯变道侧倾感控制的也不错,座椅的包裹感挺好的,因为之前深度试驾过两次智己L7,特别看好,一直犹豫没下单,是因为后备箱太深开口较小,不方便放宝宝的小推车等等,所以LS7让我感觉虽然是SUV,但是还是有着L7的基因和传承;
【不满意】说实话,可能我对车子的要求不是很苛刻(此处脑补一个智己人都懂的图,能开就行了呗,怎么那么多事)毕竟人无完人车无完车,比方有时候叫个车机服务“哈喽智己,那啥啥啥。。。。。”,它说“我还不知道你说的啥,我还需要学习”,这都不重要,OTA能解决的都不是事儿,给点时间罢了,但是我买个车,你连原厂脚垫都不给,我这也是头一次,特别是这脚垫还是异型的,刚上市还没地方买,店里659一套,你不买那就下雨天把地板踩的全是泥巴;20寸轮圈拿了轮毂盖后轴头是个洞,中心盖也不配,400元4个;所以说最不满意的是这种体验,情愿车价加1k,这些小配件你得随车标配,况且全国好多地方不同的店都不一样,有的送,有的卖。其实挺讨厌油车的销售方式,不同的店价不一样,同一个店不同的销售价也不一样,最后就是欺负老实人。经销商的销售模式必定存在这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 32.28万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】优美的外形,豪华科技的内饰,106℃超大的前穹顶,0重力座椅,全明星底盘,24喇叭音响,新奇好玩的原石系统。
【不满意】油耗不太友好,希望后续ota能降点。前排座椅腿托搁腿,坐垫填充不够,久坐屁股痛,反正我是调不到舒适坐姿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 32.3万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意外观和内饰,流线运动的造型加上有点科技感的连屏,深得我心
【不满意】可能还是会有点里程焦虑,长途高速或者基础设施还没建设好的地方要惦记着去充电
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 33.3万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观高级感拉满
LS7外观上延续原来l7的特色,sigma 大灯,马丁尾灯,运动感拉满,延续了品牌特色。我选择的蓝色在阳光下接近宝蓝色,真的巨好看。说实话本来还有想贴改色膜的想法。看到真车立马就爱上了。真的太有高级感了。
侧面运动感也很强,比例很完美,整个车一点都不显大,可以说正面看是科技感,侧面运动感,后面看马丁豪华感。
内饰高级感
内饰的豪华感营造的很用心,全车用的皮反正我摸得到的地方都是滑溜溜的18岁少女的皮肤。颜色看得见的地方也都十分协调,略有不足的是前面少了一点氛围灯。晚上氛围感差那么一点点,当然是对比奔驰的感觉。对比其他车毫不逊色。中控面板真的要改一下,太容易有划痕了。可以改成翻毛皮的省得反光了。
辅助驾驶太好用了
提车的时候是1.60的系统,已经有LCC ACC 和智能泊车了。提车第一天我就用了LCC大曲率弯道,长弯道都是稳如老狗。特别是大曲率弯还会自己降到合适的速度,非常的智能。智能泊车小概率识别不到车位,重启一下智能泊车就好了。只能说这套系统高度可用,非常成熟。现有城市通行,LCC基本上都能成功开启,如果能自己识别红绿能的话基本也就不需要NOA了哈哈。送一年的大辅助驾驶,后面3.68k能买断,这个也非常非常的良心,动不动就3-5w的自动辅助驾驶,真的有多少人在选啊。
【不满意】1、内饰部分
中控的位置真的是死性不改。L7就被吐槽的曲面塑料还是不耐脏,质感也一般。前排杯架说是可以换折叠的。我怕以后坏的快也就算了。最拉垮的触摸按键也是死都不改。这个我愿意加1000选装实体按键。求求你了智己。座椅很容易调整到舒适的位置。但是方向盘我很后悔没选半幅啊,触摸难用!遮挡视线!还难看!
2、储物空间:整个车子的储物空间确实比较少,那在第三方比较少的情况,智己的自营商城车子可用的东西也非常少,前排储物空间太少,官方出点配件吧。另外就是后备箱需要一个夹层隔板,不过好像没有预留槽位,不知道智己官方能不能解决一下。
3、手机APP:车辆信息显示,里程,保养,玻璃水等等,车机上不好找 ,app上啥也没有。说实话app现在除了逛社区 看原石 我也不知道能用来干什么。功能太少了。明明搞了那么多成就系统可是基本上都没啥养成的感觉,真不会的话看看那些卡片养成游戏啊,哪个不是无时无刻都能看到人物属性啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】人是审美的动物,所有的喜欢都源自第一眼的感觉,而喜爱则源于日夜相伴的柴米油盐。从内到外,从设计到调教,LS7都完美契合我的用车及心理需求。
外在之美:
LS7的外观设计,特别戳我和媳妇的审美点,看到就挪不动步的那种感觉。这就是一辆第一眼就能让人喜欢的审美设计。
内外之雅:
完美的零重力座椅,尺寸独一无二的前挡风,结合半幅方向盘和可升降主副驾屏幕的综合设计带来的IMAX般的全景视野。
心理满足感的满配底盘:
前双叉臂后五连杆独立悬挂,CDC自动软硬调节电磁悬挂,布雷博四活塞刹车卡钳,20寸轮毂,前250后275胎宽,威廉姆斯前瞻团队底盘调教。
购车决定中一锤定音的24声道音响系统:
整体声音品质极佳,完美符合随身发烧20载的老烧的我的需求。
整车NVH静谧的世外桃源:
整车全双层夹胶玻璃带来极好的静谧性,停车在服务区,看着眼前车辆静悄悄的驶过,打开车载音响系统,听些舒缓的音乐,是一种美好的体验。
舒适性的底盘调教:
底盘滤振性极好,细碎震动可以完全过滤掉,通过颠簸路段或者减速带时,电磁悬挂的特点体现的淋漓尽致。柔韧而又支撑性极好的底盘,在舒适的前提下兼具了运动性的需求。
【不满意】LS7完美满足了我的个人及家庭用车场景需求,些微微词主要集中在语音助手的交互体验上。语音助手智能性偏弱,一些复杂的语句就难以理解,更无法执行。期望将来能够将CHATGPT集成进来,那就niubility了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 32.28万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶感受、超大的视野、零重力座椅、半幅方向盘、辅助驾驶(ACC LCC)、极高极高的性价比
【不满意】智能化还不够完善,车体略宽大,进出车位不方便;前排储物空间不太够;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1295公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】那可太多了。提车以后才明白,群里车友天天夸,还真不是瞎吹牛的,“早买早享受”,是的,我现在也想这样和大家说????。外形越看越爱,106度开阔视野,大空间,超大后备箱,随时可以开启躺平模式的零重力,nappa座椅,超炫酷的半幅方向盘……都是最最最满意的
【不满意】想把它弄的花里胡哨,但是感觉什么配件都好难买呀。脚垫难,收纳难,中控布面,想要装饰也难????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 智己LS7 |
| 购买车型 | 2023款 90kWhElite后驱版 |
| 裸车购买价 | 32.78万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】好看,不同与传统燃油车的设计。不管是外观还是内饰,越看越好看。零重力座椅非常实用,底盘行驶质感很棒,能甩同价位的合资车两个档次绝不是夸张。性价比很高,这个车内饰看习惯了后,再去看朋友的蔚来,觉得蔚来内饰好普通。销售不怎么样,但是售后是真棒,有问题解决的很快。最满意的还是老婆满意????????????????
【不满意】1、低速共振,希望尽快解决。
2、没有抬头显示,是个遗憾。
3、储物空间是真的急促,放不了太多个人物品。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】