极氪X 2023款 后驱ME版 5座

【满意】极氪X的提速最让我满意。我的单电机后驱版本的极氪X，拥有5.8秒的零百加速能力。这让我仿佛化身为提速超人，每次红灯变绿，我总是第一个冲出去的。我成了城市的第一个“超级跑车”，那种风驰电掣的感觉，让我仿佛感受到了速度与激情的碰撞。她的极致提速，让我随时随地都能感受到激情四溢的生活。
【不满意】音响效果一般，可能是我没选雅马哈音响的原因吧。另外后备箱空间的确是有点小了。四个21寸行李箱基本就塞满了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是动力，本来想买四驱车的，想体验猛一点的动力，在试驾了极氪X的后驱版本后，我就改变主意了，真的没想到一个后驱单电机的车动力做的这么强。其次是外观，设计风格比较有个性，路上的回头率也比较高，非常符合我的审美。
【不满意】底盘有点偏硬，我父母坐过一次，开过一段正在修路的地方，给二老的腰都给抖痛了。感觉电耗有点高，最近我的能耗就没有下过20度/百公里，不知道是踩的太猛了还是电控做的一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先要说的，当然是极氪X的驾驶性能。起步时，动力响应非常迅速，几乎没有任何延迟，加速过程中动力输出也非常线性，不会有突兀的推背感。同时，车辆的操控性也相当出色，方向盘手感适中，转向精准，让我充满信心。
【不满意】如果要说最不满意的地方，那可能是极氪X的续航里程。虽然官方数据看起来不错，但在实际使用中，尤其是在冬天开启暖风的情况下，续航里程会受到较大影响。另外，充电速度也希望能有更大的提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾了2次，在model 3和极氪X中纠结了，终于还是决定支持国产车，相信国产品牌在6月18号下定，7月底提车，8月上牌开启了我极氪之旅，到现在提车已经有10周了，整体还是非常满意的，车的外观就很让人心水，家人同事看了以后都觉得很有设计感、科技感，内饰也挺大气，自己又装点了点喜欢的饰品，每天开上氪车都是心情愉悦的。 因为家里有宠物，车车还自带宠物模式，这样就很便捷，下拉菜单就可以选择模式一键启动。功能是允许人离开车辆时车内的空调系统保持运行，保证空气质量流通，也保证了车内的温度，减少给爱宠在车内的不适。开启宠物模式，之前也去逛了超市，并且用餐，整体大约2小时，回来之后猫猫状态也很好。还带猫猫出去自驾游了一趟，完全无压力。开电车比较焦虑续航，8月底从成都自驾去银川，1000多公里一路上在高速用国家电网充电还是比较方便，开300km差不多就休息一下补一下电，也不会太累，车自带ACC、LCC驾驶，还有HUD抬头显示，开起来还是挺轻松的，路上除了特别复杂和紧急的情况才用接管，其他时候都还是非常的轻松。充电口的隐藏设计也挺棒的，如果太阳照射比较强烈还是要注意车内温度和相应的能耗，所以后面还是给车又配了一个遮阳帘，如果不是长途的照射基本上是不需要的。车机导航预估的电量也算比较准确的，实际路况复杂的情况再根据动态续航调整自己驾驶的习惯，现在开高动能回收的确很香。 国庆+中秋假期也从成都开回山东探亲，全程因为有之前长途自驾的经验了，用极氪app的充电地图、高德和国家电网的e充电，提前确定充电站点还是非常顺利，现在车还更新了5.0系统又增加了很多模式，有休憩模式，还可以自动泊车确实是越来越好了。
【不满意】车子车机更新过系统后曾经出现过2次bug，联系客服后都解决了，一次是自动驻车突然不能用了还报了隐藏门把手有问题，还有一次休憩模式不能开启了，第一次去店里重装了系统后就好了，第二次关了车子，过了一段时间就好了，重启系统没有用。夏天太阳照射车里因为全景天幕还是有点晒，不过不是很强烈，这个都是天幕的通病了。车的储物空间比较小，副驾驶没有手套箱，座椅后面放东西的地方也比较紧凑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪X的设计独特且时尚，符合我的审美,动力系统强劲，加速迅猛，驾驶感觉十分出色,副驾女王零重力座椅属于这个价位独一档的存在。
【不满意】车辆装配工艺不够精细，有些许瑕疵，车机BUG太多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】X已经提车半个月了，终于有时间写提车日记记录一下。自极氪X发布以来就开始关注这款车，但当时对于一款新车还是新能源汽车的评价在全网都存在不稳定性，所以选择了观望之后再做考虑。在商场购物的时候也是看到有极氪的自营店经常会在闲暇之余去看看车，销售给我推荐了性价比最高的款式，试驾的第一辆是四座四驱，体验感挺好的，我也是从油车跨度到电车，虽然有一些不习惯的小毛病但很多东西都是我的油车没有的。我也开过别的电车但是这款极氪X是我目前感官最舒服的一台，也是最像油车的电车。运动的外观加上精致的内饰，真的是很心动。再加上现在加油越来越贵，于是就有了卖掉现在的油车换电车的想法。身边很多朋友问我为啥买这个车，打动我的就是精致的设计感和小资的感觉，反正我现在不考虑空间，这车365天起码350天都是我一个人开 最终下定决心。 驾驶体验：电车是真的香，加速比我之前的1.5T十代雅阁好太多了，AR抬头显示是真的香，LCC跑高速的时候太好用了，总之就是各种科技配置太喜欢了。 续航：目前开了1500公里左右，市区+高速路况，大概15的样子。充电在20%-90%大概40分钟左右。 车机功能：期待5.0系统尽快OTA，目前用起来感觉挺流畅的，偶尔卡顿，只是自动大灯功能，每次打开都是关闭状态，没法保存，希望OTA解决这些bug。 总体评价：在20w这个价位，能买到这种集格调，设计，性能，功能于一身的产品，还是很有性价比的，还算满意，脑子里改装清单已经列好日后有进展再分享，期待结识更多车友
【不满意】最不满意：储物空间少的可怜，车机偶尔会出现卡顿和bug。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的有两点，一个是极氪X的外观看上去很有科技感，很酷，符合我的审美；还有就是内在的智能化程度很高，有许多高科技配置。
【不满意】要说极氪X这款车有什么不满意的地方，我想应该就是新车刚入手，车里面多多少少的还是有点味道的，其他方面真的就没啥了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】