网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 轩逸 » 2023款 超混电驱 超豪华Ultra » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2023款 超混电驱超豪华Ultra |
| 裸车购买价 | 17.49万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3010公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大啊,什么东西都放的下啊。坐进去的感觉一点都不会拥挤,而且不仅仅是前排坐车舒服,后排也是很宽敞的,很多车子比较注重前排的舒适度而忘记了后排,但是这辆车就不会,我觉得如果家里面人多的话买这种紧凑型SUV还是好一点,毕竟空间大了什么都好说了,我买这个车子也是在为家人考虑,想着有什么重要的场合或者特殊的场所全家人在一起出行还是非常方便的。
【不满意】之前没有开过这种油混的车子,刚接触这车的时候觉得这车子的手感不是很好,因为不是很习惯,在路上行驶也是经常压线行驶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2023款 超混电驱超豪华Ultra |
| 裸车购买价 | 16.39万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】周末去4s店给天籁做保养,看到有轩逸e-power的试驾车,跟售后沟通了一下,想感受感受日产的混动车型,看看和油车有什么区别。
试驾车:2023款轩逸e-power超豪华Ultra
试驾城市:广东广州
(乘坐感受)试乘副驾驶的乘坐体验非常不错。座椅既软硬适中,使得乘坐更加舒适。唯一的遗憾是座椅不能上下调节。然而座椅的填充很厚,给人一种包裹感,支撑性也很好,基本上可以与我的天籁媲美。这真让我感受到了轩逸作为“小沙发”之称的价值。如果能在后期添加上座椅的高低调节功能,或者增加主副驾驶的腿托,那么乘坐的舒适感又将提升一层。当然,即使是天籁“大沙发”也没有这些腿托功能,那么它何时才会有呢。
(方向盘)与我的天籁相比,这款车的方向盘依然维持着相同的设计。个人感觉稍微有些细,也许可以考虑重新缝制一个保护套,或者直接购买一个来覆盖。另外,方向盘手感偏轻,如果能够添加不同的驾驶模式调节功能,我认为会更好,至少可以在过渡期内进行调整。
(动能回收)在减速或下坡时,这款车会回收多余的动力,并利用发动机为电池充电。虽然电池容量较小,但我们不再需要担心电池耗尽的问题。这种设计不仅减少了能量损失,还能降低油耗。这一点相比于我的天籁纯燃油车来说,明显更加出色。
(噪音与底盘)电驱轩逸采用了前窗双层夹胶玻璃,与我的天籁相比,它们差异不大。不过唯一让我觉得有点不同的是电驱轩逸相较于传统发动机的静音效果更好。轮胎对胎噪的控制还可以。电驱轩逸的车身较低,悬挂也相对柔软,所以在行驶状况较差的路段需要留意,以免刮到底盘。
(燃油经济性)日产的电驱超混类似于增程式混动,电池容量稍小,只有一块2kWh的电池,并且不能外插充电。在起步或者加速时,电驱超混主要由电池供电,如果电池电量不足,发电机会给电动机供电。大油门急加速时,发电机和电池会同时给电驱供电。日产电驱超混无法通过充电来增加电池电量,所以取名为电驱超混。混合动力系统使得电驱超混的燃油经济性非常出色,相较于传统汽油车,可以大大节省燃料费用。我是酸了,因为相对来说我的天籁老费油了。
(动力表现):轩逸超混电驱搭载了高效的电动机和汽油发动机,它们之间协同工作,让车辆的加速和行驶更加顺畅和流畅。可以说,在某种程度上,它的动力表现不输给我的涡轮天籁。
【不满意】(1)这款车的倒车影像和我的天籁简直一模一样,都是模糊不清,保持了一贯的效果,哈哈哈。
(2)Epower就像是一个充电宝,再加上1.2L的发动机,对于喜欢运动的朋友来说确实不太友好。起步时是很顺畅的,但总感觉动力不够用,好像小马拉大车一样。而我的涡轮天籁的动力好得多。
(3)价格较高:与传统轿车型号相比,轩逸超混电驱的价格稍高一些。而我的天籁没有E-Power版本,如果将来引进的话,价格也会高于燃油版不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2023款 超混电驱超豪华Ultra |
| 裸车购买价 | 17.5万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 1 |
【满意】我自己开车燃油版的全新一代奇骏,本次陪同朋友前往4S店取车刹那间被停在门口的试驾车银色所吸引,冰岩蓝/曜石黑双拼色。该车与老款轩逸相比,23款电驱轩逸采用了全新的设计理念,前脸进气格栅由以往的U型换成展翼式的长条格栅,使得整个前脸整体造型更加运动时尚。搭配上熏黑的透镜LED大灯和流水式L型日间行车灯,让整个车头看起来更具霸气激进,车身线条依旧流畅顺滑,车尾时尚的贯穿式尾灯,让这台车显得活力无限。左右两侧前门下部及后盖下角的e-POWER字标彰显着它与油车的身份识别。
【不满意】没有配备雾灯,据说轩逸全系都取消了,为此觉得不应该,在雨雾天气雾灯还是比较实用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2023款 超混电驱超豪华Ultra |
| 裸车购买价 | 17.49万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 598公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车的时候是跟媳妇一起去的,当时在4S店的时候一眼就被轩逸吸引的挪不开眼了,没办法,只能遵照她的意思了,财政大权在她手上也不敢多言,不过了解了这辆车之后发现不是空有其表,配置这块还是很牛的,这辆车操控性也好,总体来说还算满意,每次看这辆车去接媳妇她都开心的不得了,能博得美人笑,这车还是买的值当的。
【不满意】买车的时候是跟媳妇一起去的,当时在4S店的时候一眼就被轩逸吸引的挪不开眼了,没办法,只能遵照她的意思了,财政大权在她手上也不敢多言,不过了解了这辆车之后发现不是空有其表,配置这块还是很牛的,这辆车操控性也好,总体来说还算满意,每次看这辆车去接媳妇她都开心的不得了,能博得美人笑,这车还是买的值当的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2023款 超混电驱超豪华Ultra |
| 裸车购买价 | 17.49万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 湖南-邵阳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2016公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我这辆车子它的外形还是挺精致的,车漆也很厚,而且这空间也比较充足。
【不满意】这台车提回来的时间不长,车内的异味还是比较大,而且动力方面的话有一点薄弱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2023款 超混电驱超豪华Ultra |
| 裸车购买价 | 17.49万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是轩逸这款的外观,它是属于紧凑型的车搭配上铝合金的材质整个车身是线条特别流畅,侧面看起来很有层次立体感;这辆车的辅助操作功能有360度全息影像,倒车的时候都没有盲区了,还可以自动驻车;可以说这辆车的配置达到了次顶配了。
【不满意】比较不满意的是这辆车的发动机是1.2L的,动力自然没有那么充沛了,提速起来不够有冲劲,没有很强的推背感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2023款 超混电驱超豪华Ultra |
| 裸车购买价 | 17.49万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是轩逸的性价比,从日常用车的各个角度来说,这款轩逸的性价比都是非常的高,首先是油耗,因为这是一个超混电驱的版本,在油耗上比纯燃油车要省油一些,不管是高速还是市区都可以放心的开,因为丰田在发动机燃油经济上做的是非常优秀,在用车成本这方面也缩小了不少,而且这个品牌的车子还很保值。
【不满意】不满意的地方就是提新车的时候这个车内有异味,闻着不是特别舒服,经过一段时间的通风之后就好一点了。另外还有一点就是轩逸的隔音效果不是特别好,平时在路上胎噪有点明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 轩逸 |
| 购买车型 | 2023款 超混电驱超豪华Ultra |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 348公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】轩逸超混版,最满意的就是它的经济性,出行方便,而且油耗低,不错
【不满意】不满意的地方就是它的隔音效果不是那么好,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】