| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 家庭版 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买考拉最满意的就是,考拉整个车的内饰都是0醛0苯,一点异味都没有,带小孩坐车放心的很,提车到现在一年多,车子还是清新依旧。而且考拉有无感启动,智能进入,智能蓝牙钥匙等功能,我每天开车都不用带钥匙,只需要在手机上绑定车辆,就可以直接开车。而且驾驶位座椅带电动调节,前后调节,上下调节,还可以调座椅角度,无论是我爸还是我开车,都可以调到最舒服的角度。
【不满意】最不满意的就是智能驾驶不够好用,只有自适应巡航和车道保持,但是不能主动变道和自动泊车,希望厂家下一代提升智能驾驶的水平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 家庭版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】去年正好赶上国补把家里09年的油车报废了,10月16号提了极狐考拉家庭版,到现在正好一年,行驶了1.4万公里。从油车换过来,体验感是质的飞跃,加速平稳,没有油车换挡的顿挫感,很平稳,也省下了不少的油钱,省心省力。最满意的地方首先是这个车的外观,看了很多的车,无意中在网上看到这个考拉很心动,第二天就领着老婆孩子去看车了,孩子和老婆一眼相中,尤其是我女儿很喜欢这个呆萌呆萌的车,侧滑门这个逼格很高,这个车对我来说最满意的绝对是车内的用料。本身我是两个孩子的爸爸,对安全环保方面还是非常重视的。极狐的环保在整个电车领域也是非常厉害的,0醛0苯座舱提车时没有任何异味,相比于其他电车来说这一点非常非常好,不像朋友的车,车内味道很大买回来好长时间还是有异味,这个对孩子和老人来说是非常不好的,还有就是极狐考拉的电池宁德时代的电池是整个电池领域的龙头,这一点也是我选择这个车的主要原因大品牌有保障,还有这个车的配置全景大天幕,360度影像对媳妇儿来说很好用,还有l2辅助驾驶功能,本人经常跑高速,在高速上打开acc自适应巡航功能,车道保持这个些功能,很好用。
【不满意】这个车的车机,芯片是8155,很好,但是这个车的车机没有把这个芯片发挥出来,软件能用的比较少,车机很流畅,希望后期更新系统车企把这些问题改一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 家庭版 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 41000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自23年底购买极狐考拉,近两年的时间里已经行驶了41000公里,考拉已经完美融入了家庭中,完全发挥出它定位中城市通勤和家庭出行的作用。
最满意的地方太多了,考拉是一辆紧凑型MPV,四座的设计让车内各个地方都十分宽敞。独立的后排座椅和侧滑门设计深得家里每个人的喜欢,其他的车门打开角度也接近90度,家里孩子和老人上下车十分方便。家里有两个孩子,车辆的健康安全是放在首位的,极狐考拉宣传的0醛0苯健康座舱深深吸引了我和对象,事实证明考拉的确做到了,提车时一点异味没有。还有就是考拉车辆配置的一些高科技功能,像360度全景影像,自动大灯,自动雨刮等等,这让开车成为了一种享受。
考拉的最大功率120kw,官方给的百米加速时间是11秒,看数据可能比不上大功率的车,但是这更加突出了考拉定位家庭用车的初衷。考拉提供的动力和以前的油车简直是天壤之别,以前开油车,在超车 上坡 等场景时经常会感觉到动力不及时或者动力不够用,在考拉上完全不必担心动力的问题,轻踩加速踏板,车辆就平稳提速,无论是在高速上提速还是超车,考拉给的动力都十分的充沛。而且考拉配备了L2级别的辅助驾驶,高速上给考拉设定好车速和跟车距离,可以根据路况情况随时加减速,减轻了开车的疲劳。
总体来说,提车近两年的时间里,考拉陪伴家庭行驶了41000公里,整体的表现非常满意,空间宽敞,续航扎实,用车成本低,符合了家庭用车的各项标准,我也向身边的朋友推荐这款车,现在已成功推荐了两位车友。
【不满意】极狐考拉现在行驶了近两年,适配的软件还是比较少,但是希望厂家能尽快改善,发挥出考拉芯片的大作用。还有一点就是后排空调出风口的风量比较小,不知道是我这个车的个例还是通病,下次保养的时候让师傅帮忙检查一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 家庭版 |
| 裸车购买价 | 10.2万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 19877公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是侧滑门和四座大空间。这两个硬指标同价位竞品独一份的存在。也是使我下定决心购买的原因。
【不满意】要是轮胎轮毂大一号就好了。考拉算系都是215宽的轮胎17寸轮毂。稍微有点小。最近看到新的极狐T1高配也是18寸的大脚。真的羡慕。虽然轮胎变大会增加电耗,但是刹车性能和操控都会变好不少。不知道以后的改款会不会把轮胎轮毂尺寸升级一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 家庭版 |
| 裸车购买价 | 13.1万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车绝对是物超所值,买了一年多了,我姑娘每次都特别开心开车出门,因为可以听故事看动画片,而且空间够大,可以装很多东西,确实不错。内饰属于简洁大方款的,看着干干净净的也好打理,哦,对了,后座的两个座椅可以调节角度我觉得还挺舒服的,包括比较智能化的一些设计,我们一家人都满意的,还有就是省钱,哈哈,充一次电能跑个三四百公里,对于短途旅行绝对是够用了,还有侧滑门的设计也很方便用心,如果是抱着孩子不方便开门,还有一个感应的开门灯,猜一下感应到之后门就滑开了,挺方便的,后备箱是真的能装东西,大的行李箱装两三个一点儿问题没有,这也是当时选择这个车型的原因,确实是很不错啊,希望和这个车一起看更多的山水和风景,平平安安快快乐乐的!哦,对了,里面还有一个很贴心的摄像头功能,就是宝爸或者宝妈自己带娃出行的话,后排有个摄像头是直接对着宝宝的角度,这样主驾驶的司机就可以通过前面的屏幕看到后面孩子的情况,不用再扭头去观察孩子,让驾驶也安全了好多,我感觉这个设计挺好的。空调也可给力,可以提前打开,夏天的时候提前打开空调,对了,还有座椅通风功能,这样在上车之后就不用像以前已经又闷又热了,果然是科技改变生活啊,让我们现在越来越便捷和舒适!反正,总结下来一是性价比超高,10万出头的价格,配置、空间、续航都很能打,同价位里很难找到对手。二是空间大,载人载物都毫无压力,一家人出行轻轻松松。三是电车经济性好,电费比油费省太多了,养车成本大幅降低。四是配置丰富,车机智能,辅助驾驶功能实用,日常驾驶更轻松。内饰走的简约实用风,中控台和门板摸起来软软的,触感不错。搭载的高通骁龙8155芯片让车机操作非常流畅,语音控制也特别灵敏,说“导航去公司”“打开空调24度”,瞬间就能响应 ,切换音乐、查天气也能秒速完成。还有自适应巡航、车道保持这些L2辅助驾驶功能,高速上开车轻松多了,大大减轻驾驶疲劳。不过,主驾驶的控制板塑料感有点强,看上去有些廉价,这点希望能改进。冬天要是开暖气的话,续航掉的有点快,是不是电车都是这个情况,需要好好升级一下吧
【不满意】就是冬天的时候开暖气,温度上的不如油车快,而且冬天的续航明显不如夏天,哈哈!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 家庭版 |
| 裸车购买价 | 11.18万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4662公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我最满意的,绝对是它的开起来的劲儿。考拉这车开着特别顺畅,先不说动力,踩起来很轻巧。比如等红绿灯启动,一点不慌,特别舒服。而且它的方向盘也轻,一下手就感觉会开,我老婆也夸这车,说开起来完全没难度。
【不满意】我们家三口人,这车平时用着挺满意的。但说到哪儿不满意,主要就是它的后备厢空间感觉有点小。要是全家出去玩,小朋友东西特别多,把一家人的行李都塞进去之后,基本上就没剩啥空位了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 家庭版 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 31000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名资深的汽车爱好者,在换车时,我对新车的要求十分严苛,不仅要空间宽敞,驾驶感受舒适,续航能力出色,外观和内饰设计精致,性价比高,还得具备丰富的智能化配置。在经过长时间的对比和试驾后,我最终选择了极狐考拉。在拥有它的这一年多里,它的每一项表现都让我十分满意,我毫不犹豫地想给它的各项指标都打满分(满分5分)!
【不满意】胎噪有点大,尤其是后排,需要改善,后期换轮胎吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 家庭版 |
| 裸车购买价 | 12.18万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 山东-莱芜 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5625公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是它的空间,真的很宽敞。作为一款紧凑型MPV,2820mm的轴距让车内空间相当可观。我175cm的身高,坐在驾驶位调整好后,后排还有两拳多的腿部空间,头部也有一拳多,完全不会觉得压抑。有一次全家出游,带了超多行李,原本还担心放不下,结果后备箱轻轻松松就装下了,什么婴儿车、行李箱、各种零食杂物,一股脑全塞进去了,实用性拉满。
【不满意】最不满意的是,现在夏天车机启动有点慢,可能是温度太高了,平时开空调用着还挺流畅的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 家庭版 |
| 裸车购买价 | 9万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间:够大,乘坐空间和后备箱都很大,四座独立座椅是我最满意的,MPV的体验,关键车身只有4.5米。
外观:大人喜欢,孩子也喜欢,日行灯眨眼哄娃神器。
内饰:简洁大方,关键是无味,零醛零苯,这点大爱,第一次体验到新车无味,以往都是三五年的车依然有塑胶味。
辅助:L2辅助驾驶我一直很喜欢,个人感觉车还是得人开,不太相信智能驾驶,L2级别的辅助就刚刚好,提醒你偏离,辅助你刹车,一起都在自己掌控之内,它只需要在必要时辅助一下。
多媒体:无限流量WiFi热点,在车上畅玩手机也不怕流量不够用。
【不满意】胎噪,胎噪,还是胎噪,也许是没有发动机的轰鸣,高速胎噪尤其明显。有车友做了四轮隔音的说是效果不错,我拖到现在已经习惯,再加上高速通勤有限也就没有再进一步折腾。
风噪也是略大,但是这种车身结构就很正常了。
主驾车窗控制板烤漆面会有反光情况,建议贴哑光膜或碳纤维贴纸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐考拉 |
| 购买车型 | 2023款 家庭版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 26000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从初次试驾心动到如今相伴400余天,行驶里程已近三万,这台极狐考拉家庭版(CLTC续航500km)早已成为我们家庭生活中不可或缺的伙伴。
最打动我的,莫过于电动侧滑门。轻轻一按就开启,瞬间赋予这台家用车一丝商务车的格调与便利。对带娃家庭而言,这简直是“神器”:孩子上下车轻松自如,大人拎着大包小包也毫无压力。考拉用细节证明,它懂家庭用户的真实痛点。
【不满意】轮胎可以改进一下,将胎噪减小一些。另外8155芯片没有发挥出大作用,还可以改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】