秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 120KM卓越型

【满意】对于这款车性价比最高的就是低油耗，纯电的续航也是让人非常的满意，因为是给老爸选车，所以没有考虑太贵的车型，本来平常就是接送小孩开一下，或者出去短途自驾游，所以在价位上来说也是非常的合适。而且配置来说还是非常的齐全，对于他一个新手，也是完全可以很好地去使用。然后这款车的空间还是很宽敞的，后排坐3个人也没有很拥挤。对于老年人来说；功能就非常的齐全，还是需要慢慢摸索，毕竟科技感的东西比较多，慢慢的适应就行了，习惯以后操作起来就很便捷了。
【不满意】目前来说还是整体感觉都还不错的，驾驶感受这些都还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我也算是首保结束了才来分享的，有发言权，确实方方面面都能照顾到家用，尤其是超级混动超级省钱，这就是最满意的点。平时在城市里面开车的时候，绝大多数时间我都是使用纯电的动力在跑，因为家里面就有充电桩，每天下班就可以把电充上，所以开起来还是很畅快的，纯电的动力扭矩也很大，在城市里面跟着前车。走走停停的，也不会觉得这种车子顿挫，而且使用成本相当的低
【不满意】不满意就是要是这个续航更长一点就可以了，100公里要一天一充电，我当时觉得可以的，但是现在觉得有点费事。如果说续航里程能有200公里，那就很完美了，不用一天一充，基本上两到三天充一次，就能满足我们家的日常需求使用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力方面吧，有些人会说，你一个自然吸气发动机，还谈什么喜欢不喜欢。我觉得这种想法本身就是错误的，我觉得动力刚刚好，开着也舒服，动力的感受也非常充沛有劲的。它不是说动力越强劲越让人喜爱，而是说个人的性格，有些人喜欢听发动机轰轰，有些人喜欢佛性开车，而我就是喜欢线性丝滑的自吸发动机，加速不突兀。
【不满意】2718的轴距后面的空间有些不太够用，因为孩子比较小，就是后排最左侧安装了一个宝宝座椅，然后占了一个座位稍微多一点的位置，然后剩下的位置，这个宽度再坐两个大人，一般就是我妈和我媳妇，就感觉两个人有点拥挤了，后来又把儿童椅撤下来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话我刚开始确实是冲着这车充电保养便宜去的，本来没有抱太大的期望，但是我开了一段时间之后发现这车子开起来特舒服，椅子软硬适中，方向盘的手感很好，开车的时候放点歌很带劲，我很喜欢。
【不满意】中控上我不太喜欢,网上看了都说不好打理，但是没得选，只有这个，我用了几天，发现确实是这样，很容易留印记。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】秦PLUS这款车让我满意的地方有很多。第一，就是它的能耗方面了，非常的经济实用，正常驾驶的情况下，开出来的电耗很稳定的保持在12.8kwh，这让我非常的满意。第二，就是秦PLUS它的隔音方面了，它的隔音效果特别的好，就算是平时在跑长途的时候，也几乎听不到外面的噪声，能给到我一个非常安静的环境。第三，就是它的配置方面了，配置非常的丰富，比很多同级别车型的都要丰富，刹车辅助，并线辅助，主动刹车，前后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，这些配置都很实用，给我驾驶带来很大的便利性。
【不满意】最不满意的就是空间方面了，我的体型也不是大，身高175，体重150斤，我坐在后排的位置，腿部的位置会觉得有点不太够用，感觉小了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是等到了冠军版的秦啊，其实我也是观望了挺久的，一直纠结着对比过蛮多车辆的，最终还是选择了秦的这款了，选择的混动车的决心也是做了再三的衡量的，社会科技在进步，我想，我们的思想也该进步了的，换做早一些对于油电混合的车大家肯定还是抱着比较谨慎的态度的，现在比亚迪的技术都很成熟了，加上用车成本不高的优势就更加香了，市区代步我就用电，嘎嘎好用，起步平、顺、不仅提速快，加速的动力也不在话下，平时充电的费用也非常亲民，那不就是代步车整体优势了嘛，所以用车方面我也是蛮满意的，用实惠的价格买到实用的代步车就购了。
【不满意】没有很不满意的点，就是想着夏天要到了，如果只用纯电的话充电就会频繁一些了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，因为我和我爱人的工资都不是很高，在满足日常开销后余下的也不是很多，所以在选车的过程中，除了看重舒适度，更看重的还是在车辆支出方面是否能承受，在试了好多品牌都不是很满意，直到试到了秦plus，不仅开起来非常舒服，而且也不会造成我家开支超出，在我们能接受的范围之内，它实实在在给我的生活带来了便捷，上下班再也不用去挤地铁了。
【不满意】给我印象最深的就是上次回老家，因为路面坑坑洼洼，车震的非常难受，这车的底盘太硬了，算是这车的硬伤吧,减震效果不咋样，有点小瑕疵，不是很能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这个车是一个混动车型，而且纯电续航也有100多公里，既解决了日常通勤油费贵的问题，又解决了周末节假日需要跑长途会有续航焦虑的问题，我日常通勤50公里左右，两天一充就可以满足我的用车需求了。
【不满意】座椅加热功能给安排上了，但是却没把座椅通风给安排上，对于我来说，座椅加热可能一年都用不到几次，但是座椅通风，整个夏天应该都会用，广东的夏天可以说是从5月到12月的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是秦冠军版这辆车子的非常的省油，性价比也很高，加上它的外观非常有个性，耐看，有颜值，而且秦冠军的操控性也很不错，开起来非常顺畅，动力没有顿挫感，方向盘转向也很精准，所以我对这车很满意的。
【不满意】秦冠军版这车各方面都挺满意的，如果非要说不满意的是，就是这车的底盘，有点偏硬，过减速带和坑洼地方，有点颠簸，减震效果有点差，不过这个价位没啥好挑剔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我特意和朋友的宝来对比过，质感上我这车完全不输。买车前我对大秦了解的比较全面了，当时觉得它是一辆经济又实用的代步车。现在这段时间用下来，我发现它的底盘调校给了我惊喜，韧性十足，在不同路况下都能给我足够的高级感。
【不满意】车机出现过几次自动重启的情况，不知道是不是系统优化不到位的原因。中控的屏幕尺寸不算大，导致整个中控看着中规中矩，不会让人觉得有太惊艳的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】