网上车市 » 汽车大全 » 阿维塔 » 阿维塔11 » 2022款 长续航双电机版 4座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 阿维塔11 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机版4座 |
| 裸车购买价 | 39.59万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1764公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初选车的时候,我在问界M7和阿维塔11之间犹豫了小半个月,最近选择了智能更出彩的小塔11。它的动力表现也不错,起步轻快,换挡加速同样不逊色,特别是遇到坡度很大的山路时,它能够持续不断的给车子输出动力,油门一踩就可以轻轻松松开上去,我很满意。
【不满意】要说最不满意的点还真没有,唯一就是车机有点迟钝,有时候需要多叫几次塔子,才能唤醒语音功能,不过后面OTA升级一下应该会好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔11 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机版4座 |
| 裸车购买价 | 38.39万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2048公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】都很满意啊,不然家里2台车了,又买一辆。电车比燃油车好就好在供电方便,最近一两年比较喜欢出去露营、自驾游,带的电烤炉、灯、手机、投影仪哪样要电。平时用得比较多的功能就NCA和APA,买这种车我就没想着讲究啥性能,最好就是舒服、智能一点,懒得把精力花在开车上,阿维塔的智能驾驶正对我胃口,出来玩,精力放在玩上,减少烦心事,白天去探险,晚上找个地搭帐篷休息,烤烤烧烤,累了就搞搞按摩,看看星空,你问我为什么不去当地买东西,某些地方还真是有点偏僻。
【不满意】后备箱空间不到位,出去玩,东西带不了几件,还有个前备箱勉强够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔11 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机版4座 |
| 裸车购买价 | 39.59万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1932公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是今年2月中旬提的车,整个等车过程还是比较久的,期间一度已经遗忘了这件事情,要不是前段时间销售打了电话,恐怕到现在我都还没记起来哦。其实一开始我并不知道这款车,先去看的是特斯拉,毕竟它家在电车界里面算得上是老大哥了,去试驾了一下,感觉还OK,在准备下订的时候又发现了新品牌阿维塔,感觉造型还挺好看的,大比例轮毂 三厢SUV,比特斯拉更符合我的审美,反正都是买辆电车来尝尝鲜嘛,支持一下我们国产品牌也不错,家里都是燃油车,就想试试电车是啥样的,最后就入手了这款阿维塔11。目前来说我对塔子的各方面还是比较满意的,它的性能挺好的,起步确实比燃油车快,这大概是先天优势吧,哈哈哈,跑起来还挺安逸的,加速也给力!要说哪点最满意,那肯定是它的智驾功能呗,不仅丰富,还都挺实用的,像我的话,最常用的就是NCA和APA两样吧,主要是有时候会犯懒,不想自己停车,有这个自动泊车功能省心很多,路线明了、逻辑清晰,再加上3颗激光雷达的加持,两边车位看得清清楚楚,不会发生剐蹭事件,非常建议我老婆向塔子学习一下咋停车,当然也可以直接开塔子出行,这样我更放心。跑高速的时候用NCA功能很方便,会视情况而定,一点都不盲目,有时候我把手搭在方向盘上就行,跑长途会比较轻松。说实话塔子有华为赋能,在智能驾驶领域可以说是数一数二了,能放心让它来,换成别的车我可能都会更加谨慎一点。
【不满意】要说哪点最不满意,可能就是塔子的车机过于灵敏,有时候会突然插话,不过应该也好解决,后续OTA升级一下就OK了,希望能快点上线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔11 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机版4座 |
| 裸车购买价 | 38.99万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 辽宁-营口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 936公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】塔子这辆车整体来说我还是很满意的,特别是它在智能驾驶方面的表现,我平常经常出差,使用的最多的就是它的智驾导航辅助,这样一来,车子不仅能自动上下匝道汇入主路,还能识别限速标识并且自动进行限速调节,在遇到大车的时候还可以自动偏移,说实话,有了塔子之后,出差我都感觉轻松了很多。
【不满意】人无完人,车无完车,塔子我其它方面都挺喜欢的,就是它的音响系统设置的我不大喜欢,声域太广,放劲爆一点的歌听起来没啥感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔11 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机版4座 |
| 裸车购买价 | 39.29万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车也有一个多月的时间了,塔子各个方面的表现都还不错,让我最满意的当然是它的智驾系统咯!如果我想偷个懒的话,就让塔子自己跟着导航走,中途也会自动变道超车啥的,我只需要扶着方向盘就行了,一点都不用我操心,开下来省心又省力,这种感觉简直不要太爽~
【不满意】如果真的要说出一个不满意的地方,就是续航吧,因为我的工作有点特殊,需要经常出差,这个四百多的续航还真的不太够,不过还好,这车充电快,对我的影响也不大,我是能接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔11 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机版4座 |
| 裸车购买价 | 38.99万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 610公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是塔子的空间,本来塔子车身就比较大,在同级别车中很少有车能比得上,再加上座椅是4座的,后面一排的座椅也是独立座椅,所以不存在会挤到谁。而且大空间的车,腿脚可以自由活动,跑长途坐累了,也能伸懒腰活动四肢,不会妨碍到其他人,这样的车,坐起来才自在。
【不满意】我觉得它的续航稍微有点短,好在平时也很少用它跑长途,日常代步充一次电也能跑两个星期,再加上这车的其它配置比较高,就不纠结了,毕竟车无完车嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔11 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机版4座 |
| 裸车购买价 | 39.59万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1865公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】去年阿维塔11上市的时候就定下了,今年一月初提的车,我算是比较早提到塔子的一批车主了,目前开了1800多公里了,最满意的就是塔子的动力,有双电机的加持,不到4秒就能完成百公里加速,能满足我的自驾需求。不管是在市内开、还是跑高速,动力都很充沛,后期加速也不会疲软,我觉得还挺好的。
【不满意】平时我在市区开,感觉塔子的续航还挺不错的,但上次开车去成都玩,到了那边之后明显感觉续航低了不少,看来温度对续航的影响还挺大的。不过好在塔子充电快,在服务站休息的时候,半来个小时就能充个百分之八十左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔11 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机版4座 |
| 裸车购买价 | 39.29万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 684公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是塔子的外观,绝对的颜值担当,我和老婆在这点上难得的统一了观点,轿跑式设计的车身,流畅的线条,风格很突出。本来想加一万选个哑光灰,但碍不住老婆喜欢皓白,最后我还是忍痛割爱了。再搭配一个旋叶轮毂,上路后回头率直接拉满了。
【不满意】蓝牙钥匙太灵敏了,在车旁充个电都会自动开关锁,如果设定个开关锁时间间隙就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔11 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机版4座 |
| 裸车购买价 | 39.29万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 723公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】其实很早之前我就在关注阿维塔11的消息,而且我是个颜控,在网上看到过阿维塔的照片以后就觉得这车还蛮好看的,拿给老婆看了以后她也觉得很喜欢,就想着等上市以后去试驾,如果没问题的话干脆买一辆。所以最满意的地方肯定是颜值啦,车的外观对于颜控来说真的很重要。
【不满意】阿维塔11配置了前备厢,我还有点用不太习惯,经常忘记前备厢这回事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔11 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机版4座 |
| 裸车购买价 | 38.59万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 936公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话最开始没有想买这辆车的,总觉得我就是买车来上下班代步,偶尔去郊外郊游,这车的配置有点高,甚至说,很多功能感觉都用不了,后来在朋友的怂恿下,就去看了实车,也去试驾了一下,当天就把这车给定了,主要是因为在我试驾的时候,感觉这车开起来很舒服,不会像有的油车开起来一顿一顿的,就非常的平顺,电门踏板也很轻盈,没有顿挫感,随踩随有,底盘够稳,在试驾的时候遇到较大的转弯也没有什么问题,支撑性还是很到位的,给人信心比较足吧。
【不满意】外观是萝卜咸菜各有所爱,在塔子身上就表现得很明显,我就蛮喜欢塔子这“萝卜”,但我爸妈就觉得这“萝卜”太少见了,不符合他们的审美,所以要说塔子有啥让我不满意的,可能就是我爸妈不大喜欢这车,不在买车的时候给我一点资金吧,哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】