小鹏汽车P7 2023款 P7i 702 Pro

【满意】全场景无需关键词唤醒语音系统，让我好像有了言出法随的能力一样，一次说出4个连续的指令也能轻松完成。车内精致感很足，P7i全系标配NAPPA真皮，手感真的很好，细节做的到位，几乎目之所及的地方都透露着精致感。最后就是续航了，这个跟个人驾驶习惯相关，我自己舒适模式+智驾（LCC/NGP）+轻踩刹车与电门，WLTP标准下续航达成率100%！
【不满意】车内储物空间有些偏少了，主驾驶位没有眼镜盒，手扶箱就是一个很大的箱子，放纸巾又太浪费。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】初识小鹏p7i是在5月，那时候考虑增购一辆电车，最先选择的是特斯拉 model3，因为那个时候对于电车的印象更多是特斯拉。结果在去看特斯拉的商城里看到了小鹏，一眼就被p7i的外观吸引了，于是开始了解小鹏，了解p7i并立刻与销售联系安排上了试驾。试驾过程中被p7i的内饰，语音操控，智能辅助驾驶等所折服，可以说是始于外表，终于性能和实用吧。p7i驾驶下来最让我满意的地方在于：1.扎实的续航，开启wltp可以完全做到1比1续航，我甚至达到过1比1.2，短途和长途都很扎实，小鹏的导航系统上也会有明确的补电计划，能更为我们长途旅行规划好每一个补电点，并且充电速率很高，只需要半小时又能够满电出行2.语音控，车机流畅，可以一次性识别多个命令，并且完成迅速准确，智能化实足，完全避免了油车上需要驾驶人员去手动调节车内各种设备的情况。3.辅助驾驶功能优异实用，在高速和高架上开启NGP辅助驾驶后，我感觉能更超越百分之90以上驾驶人员的技术，稳定，高效，让人安全感十足，能够自动设置车速和安全跟车距离，满足所有人的驾驶需求，在大弯道处的辅助驾驶也很平稳。自动泊车和记忆泊车功能让人心动，再也不用担心找到停车位后倒库技术不够无法停入。也能让驾驶人员在忙碌一天后回家的最后一公里实现身心的休息，调节一天状态，实在是太实用了。4.音响音质，丹拿音响仿佛让我置身演唱会，沉浸其中。5.乘坐舒适度，真皮座椅，无论前排还是后排都能有极强舒适感，后排放倒后完全能够满足上班时间中午午休，十分方便。6.油车难以比拟的动力，能够在安全道路上满足我们对于车辆动力的需求，加速很快，但又不会让人感到不适，平稳又迅速。
【不满意】目前在我看来p7i还有几个地方需要改善。1.无线充电风冷配置，由于没有风冷的配置，无线充电后还是容易出现手机发烫的情况。2.电动车尾门还不足够灵敏，如果不是特别熟悉的话还会出现电尾门踢不开的情况。3.机屏幕还不能分屏，但是在最新的发布会上，天玑系统将解决一切。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换车理由：开了零跑近2年，家里油车已经吃灰一年多了。零跑表现好，让我们越来越喜欢电车，决定把油车置换了。回家可以直接充电，不用去加油站的感觉很好。 开过的车：凯美瑞、大众迈腾、雷克萨斯ES、CT、奔驰C260L、零跑C11。 外观内饰：颜值不需要说啦，新款内饰气宇灰漂亮大气，氛围灯漂亮。 车辆配置：该有的功能都有啦，最吸睛的是丹拿音响➕智能音乐座舱➕电吸门。 性价比：同价位轿车中性价比最高。硬件配置拉满，智能辅助驾驶免费，想要的都有，满足我们对车的所有需求。 空间：轿跑车型空间感略显局促，适合一家四口，后排坐2个小孩，还不算窄。 驾驶体验：P7i底盘没想象那么低，回家有段路况差，也能轻松过，不挂底盘。奔驰同款怀档设计，很好驾驭。奔驰C方向盘很重，P7i很轻，提速快，动力随叫随到，开起来丝滑般顺畅，比家里另一台电车驾驶感更胜一筹。4种驾驶模式，我一般选标准模式，体验感很好。 乘坐体验：无框车门的静音效果不错，真皮座椅包裹感强，软硬适中，主副驾都有迎宾座椅功能，体验感很好。女儿夸这台车买得好，又漂亮又聪明，坐着很舒服，过烂路的时候没明显颠簸。 智能辅助驾驶：在电车中算第一梯队，称得上智能电车。试驾时销售教我体验高速NGP智能辅助驾驶功能，作为13年驾龄的老司机，有点不敢尝试，但试过就觉得很香，驾驶水平完全不输老司机。自动泊车和记忆泊车都很牛，识别精准，泊车技术好。最爽的是遇到窄车位，不方便上下车，可以让车自己停，我们站在旁边看。小鹏的智能化确实用心，这也是吸引我们下定的最大亮点。虽然我们的技术不需要这些功能，但这种体验感就像当年诺基亚换苹果的感觉。 智能化体验：虽然电车都标配智能化，但不能对比，一比较发现差距好大。小鹏车机流畅，反应速度一流。120秒无需唤醒，4个座位连续指令识别又快又准，两个孩子特别喜欢。开车时所有需求可以通过语音操作，提高了驾驶安全性。下班开车，小P会主动问我是不是要导航回家，聪明又贴心。 音响效果：丹拿音响效果好，很满意，开车喜欢听听音乐，放松心情，很治愈。头枕音响体验感很新鲜，导航声音和打电话都是从主驾头枕传出来，不影响全车音响播放，满满的高级感。3种低速行驶提示音可选，和弦声音听起来干净高级。车载无损音乐耗流量，每月赠送的流量不够用，可以连接手机热点，上车自动可连接，不过我还是果断买了终身流量，才配得上丹拿音响。 充电速度：虽然没800V充电平台，但是充电速度还算快。体验过小鹏S4超充桩，使用方便，充电速度特别快。家里有家充桩，很方便。 售后服务：售前售后服务都很好，交付后好多个小鹏客服加我微信，还专门组建售后服务群，教我们使用功能，有疑问也是快速响应，目前对售后服务比较满意。 最满意：颜值内饰➕性价比，驾乘体验都非常满意。上下班开车时间长，良好的驾驶感受➕高颜值内饰➕丹拿音效，搭配淡淡的香氛，有种精致小资的感觉，治愈感满满，开车成为一种享受。 最不满意：无线充电容易发热，充电速度比不上G9。
【不满意】无线充电速度不快，手机容易发烫。后排车窗不能完全降下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】满意方面： 外观颜值无需多说！妥妥的第一梯队，无边框车门从始至终非常喜欢，溜背造型无可挑剔！ 内饰因人而异，不喜欢特斯拉的极简，所以小鹏的内饰很符合我的胃口，我选的白色座椅干净大方，NAPPA真皮座椅，非常舒适 车机系统使用半月以来，非常丝滑，语音系统反应迅速，小P完美的解放双手 智驾方面，半月以来一直在使用，我上的Pro，但是觉得已经足够了，高速和快速路方面NGP完全没问题，放心让他驾驶，平时ACC和LCC基本上一直在使用，很便捷
【不满意】不满意的，看用途吧，毕竟是轿跑型汽车，后排确实空间有限 脚踢式后备箱，需要找教程学学，可能是因为需要随身携带钥匙才能操作，平时我都是用手机开锁关锁，所以这个功能暂未使用
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【性价比】
【其他】

【满意】1.车子的续航很实在，基本做到1:1，当然这和个人脚法有关，我属于平稳驾驶风格，市区通勤基本13-14。 2.智能化系统，辅助驾驶和自动泊车真的太友好了，长途驾驶，夜间泊车，都非常实用、方便。 3.车子的外观，越看越帅！
【不满意】刹车踏板有点不舒服，初踩下去有种很空的感觉，尤其是低速踩刹车，时不时会有响声，让我以为碰到哪里了，第一次听到吓我一跳，后面发现是低速踩刹车、松刹车的时候，车子会发出几下磕碰的响声。
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【其他】

【满意】智能辅助驾驶，非常好，现在的Xpilot基本够用，高速、城区环路和高架基本就开辅助驾驶，车少的时候完全不费劲，LCC➕高速NGP完美解决了我下班的一大半路程。
【不满意】手机的无线充电有点拉垮，充着充着就停了，还有过热，羡慕G9车主能自主换新
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】整体感受：小鹏P7i车辆整体做工还是不错的！智能化可以！语音识别相当可以！车辆驾驶动力十足！驾乘体验不错????！非常适合日常家用出行！
【不满意】1、无线快充跟我前一辆车一样只有15瓦，充电速度太慢了，手机还容易发烫！2、中控屏位置用手操作屏幕后太容易留下指纹痕迹了！3、后排腿部空间不是很充足，轿跑的通病吧！4、车门把手没有额外的补光元件，晚上在光线较暗环境下拉门把手基本上就是瞎摸！时间久了容易划伤车漆！
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的，首先最先开始了解到小鹏，是试驾的P5，人机交互智能化深得我心，但是外观差点意思。P7i试驾了3次，自己试驾一次，带老爸老妈试驾一次，带老婆试驾一次，每个人都很满意，果断就下定了。 买了之后最满意的就是外观了，颜值即正义，19寸轮毂是肯定要的，颜色我喜欢白外，我老婆喜欢白内，直接白外白内，YYDS。小城市，大多用于市区开车，市区还是不喜欢用辅助驾驶，就用个高速就够了，所以只选了702pro。（本来要选四驱610，老婆坚决拒绝了，怕我开快车，哈哈哈，但是3.9秒破百是真的舒服） 停车方面最满意的就是记忆泊车了 停车在地下车库，独立停车位，已解锁记忆泊车，每次一进地下车库，直接开始记忆泊车，完全不用操心，真香。 跑了外地一次，高速大部分辅助驾驶，不赶时间，全交给车，自动超车，不用操心，点赞。 去商场吃个饭，一进停车场提示有鹏友分享的泊车路线，靠近电梯的，靠近出口的，自由选择，自己去停，完美。 开车过程中基本无需按键，想干啥基本让小P操作就好。科技改变生活。
【不满意】不足之处 无线充电拉垮，充得慢不说，手机还发烫。希望后期能改装成G9的无线充＋通风散热。 空间方面，前排坐人的情况下，后排空间有些不足。不过对我来说基本无影响，娃还小，基本只有我和老婆两个人开。迎宾模式还是很可以的。 半个月用车体验非常满意，希望小鹏越做越好，后期置换更好的产品。
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【满意】外观：第一辆车，看了快两年，从P7到P7i，同级别试驾了一圈外观各有优缺点，最后还是钟爱 P7，车身低趴线条丝滑，新月银虽然烂大街，但是无论看多少次还是觉得很惊艳，如果想个性的话，星际绿真不错，但是我hold不住啊。 内饰：内饰做的刚刚好，不过于简洁，不过于复杂。一眼看过去很舒服，氛围灯设计的也很到位，反正家里人都觉得好看。新款后排坐着确实比之前舒服了，Napa真皮还是不错的，但是如果后排能设计的长一点，估计销量会更好。 性能：电车脚感没话说，动力响应快，702PRO 版已经够开了，百公里 6.45前段加速是真的猛，速度上来后二段加速动力依然很给力，刹车也很优秀，开着舒服是真的舒服啊。 车机：这个真的没话说，响应极速，屏幕操作丝滑，这个确认领先同级别一众电车，高速辅助驾驶真的是太太太好用了，跑高速完全不费神。但是城市高架刚开始还是有点不敢用，车流太复杂了，全交给辅助驾驶也会缺少驾驶乐趣。 续航：702km 选配19 寸轮毂，实际表显670km 续航，2/3高速，1/3城区全程空调听歌情况下，续航能跑 530km 左右，达成率80%。自己开的比较猛，脚法好的话续航应该会多点。 性价比：入门即顶配了，还谈什么性价比？不用做选择，习惯喜欢的直接冲
【不满意】目前还未有不满意的地方，主要是太喜欢了啊啊
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【性价比】
【其他】

【满意】今天正好是提小鹏p7I 702pro一个月 跑了将近4000公里 与大家分享一下用车体验 车是9月19日提的 交付中心的工作人员很细心的和我讲解了用车的功能和注意事项 还帮我调整了一些车辆的功能设置 非常感谢 在用车体验方面 首先 无边框车门是真的好看 特别是玻璃降下来开车门的时候 那感觉特别爽 我选择的是绿色的 毕竟绿色是今年新款才有 不选择绿的 谁知道我买的是新款 是吧？ 在续航方面 因为我的工作比较特殊 需要漯河郑州两边跑 从家到公司 150公里左右 正常放歌开空调 高速和底下差不多能达到1：1的里程电量损耗 平均耗电核到15.7到16.1 另外我发现开NGP比我自己开要省电的多 另外值得一提的是 国庆假期去了一趟西安 一共跑了一千多公里 和同事一起去的 他是油车 我是电车 这一路他特别羡慕我的路费成本 总体来说 还是非常满意的 音响感觉也不错 另外就是非常智能 小鹏内饰很干净 几乎没有什么按键按钮 科技感十足 为小鹏点赞
【不满意】总体来说还是非常满意的 希望小鹏再出一些新功能
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【动力】
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【油耗】
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【性价比】
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